Forum Chevrolet Team Poland

Ktoś w okolicy PTB zajmuje się oklejaniem lamp ?
czy najlepiej podjechać tam gdzie oklejają szyby ....(próbowałem sam ...ale no nie mogę nie mogę non stop zagięcia się robią mimo że używam opalarki )

A czy folia jest termokurczliwa ? bo jak nie to nie będzie się dobrze układać

A w jakim celu to robisz ???
Masz świadomość wszelkich konsekwencji ?

jest termokurczliwa...

tak znam konsekwencje ...tak samo jak jeżdżę z naklejką na przedniej szybie ...i mijając się xxx z 799 nic mi nie zrobili

Ja jestem zdania, że przyciemnianie mija się z celem może i to fajniej wygląda, ale trzeba pamiętać, że zawsze to my będziemy winni, ktoś kto będzie miał przód do zrobienia z chęcią przywali w tył i powie, że przez przyciemnione lampy nie widział, że auto hamuje i wygra sprawę. Przednie lampy to ja rozumiem, sam robiłem na czarno, ale tylko te miejsca, które nie odpowiadają za odbicie światła, tylne to zamontowałem sobie srebrne kierunki.

Panowie, ale pytanie było o oklejanie, a nie zasadność tej operacji.

Co ciekawe ja tez właśnie mam zakupioną folie i mam zamiar to robić w swoim, al powstrzymuje jednak tylko wykonalność tej operacji w moim wykonaniu.

No to każdy o tym już wie

To teraz skoro nie ma Vito, specjalisty w oklejaniu, możemy coś pomóc koledze i mnie?

http://www.oklejfure.pl/rodzaje-folii-d ... hodow.html

Wysłane z HTC

No dobra koniec na początek proponuję obejrzeć lampę z wewnątrz i na zewnątrz, jeżeli wypukłości się zgadzają to na zewnętrznej stronie lampy robimy profilowanie folii na odwrotnej stronie niż mamy przyklejać wewnątrz, jak już mamy wyprofilowaną to przekładamy do środka, zrywamy przezroczystą folię, aby dostać się do kleju i oczywiście pryskamy wodą z mydłem obficie, przyklejamy i wygładzamy stosując opalarkę lub suszarkę i raklą usuwamy wodę z bąbelkami powietrza. Podejrzewam, że i tak nie będzie łatwo

Drugi sposób to oklejenie z zewnątrz, to już będzie raczej prosta robota, bo lampy są gładkie, wycinamy większy kawałek foli niż jest lampa, żeby zajść za rogi. W przypadku kontroli, jakby się trafili czepialscy z ITD lub policji to możemy szybko usunąć, aby nie stracić DR.

Xa - nie wyobrażam sobie klejenia folii wewnątrz lampy

Do autora tematu:
Jedynymi osobami które znam i mają oklejone lampy to Vito w cruze (znajdziesz go na fb pod kontem Summer Cruze), i voody w laćku.

Sam się nad tym zastanawiam i pewnie to zrobię, ale właściwe hamuje mnie fakt ograniczenia widoczności. Do Cruza o tyle ciężka sprawa, że nie ma elementów zamiennych, tuningowych z homologacją na nasze drogi. Znajomi do Leona czy Astry kupują bez problemu lampy innych producentów, przyciemnione z homologacją na Polskie drogi. I to za całkiem opłacalne pieniądze

Idąc dalej chęcią przyciemnienia (a w sumie zrobienia tylko szarego/czarnego lekkiego efektu, a nie super black jak niektórzy), spotkałem się z specjalnymi foliami do lamp, które nie blokują przepływu światła aż tak, a dają efekt przyciemnienia. Są droższe, bo kilkadziesiąt złoty za kawałek dla 2 lamp, ale myślę, że warte. Sam bym chciał tylko lekko te lampy przydymić, ale lakierować je, to moim zdaniem przesada, folia ma ten plus, że szybko można się jej pozbyć. Znam ludzi, którzy jeżdżą z takimi lampami już mnóstwo razy i nie ma z tym problemu.

Ostatnio też wpadłem tutaj: http://darkglass.pl/category/menu/featu ... anie-lamp/

Pozdro

PS. Etac, widzę też Cię to kusi ja teraz właśnie w planie mam czarne szyby + lampy i może troszkę plastidip'u wleci, pobawię się trochę z grillem

Watki z dyskusją o legalnosci i zasadności takiej operacji zostały przeniesione, a nie skasowane i znajdziesz je tutaj: viewtopic.php?f=37&t=1710&view=unread#unread

DaaV pisze:
PS. Etac, widzę też Cię to kusi ja teraz właśnie w planie mam czarne szyby + lampy i może troszkę plastidip'u wleci, pobawię się trochę z grillem

Ja juz plastidipu nie rusze. Ma on kilka wad:
- nie nadaje sie do mycia karcherem
- w przypadku korzystania z silnej chemii samochodowej, powloka sie niszczy.

[quote="etac"]Watki z dyskusją o legalnosci i zasadności takiej operacji zostały przeniesione, a nie skasowane i znajdziesz je tutaj: viewtopic.php?f=37&t=1710&view=unread#unread

Our position and our condition

No dobra . Ja bym chciał tylko zabezpieczyć folią lampy z zewnątrz po polerce w lacetonie. Może ktoś wrzucić zdjęcia jak to wygląda na aucie ? A może użyć coś innego?

Bezbarwna wygląda dokładnie tak samo jak przed założeniem

Jak to długo wytrzymuje?
Na razie zabezpieczyłem woskiem w sztyfcie , który wygląda jak gruba świeczka.

Z tyłu mam od kilku lat. Dobra folia np Oracal ma bardzo dobrą trwałość jak czesto nakładasz dobry wosk to bez folii też się obejdzie

Moje lampy już swoje lata mają i zależy mi tylko na przodzie . Tył jest jak nówka .

Nie ma znaczenia czy przód czy tył jednak do przodu najlepsze są ppf ale raczej sam jej nie założysz

A nie ma w sprzedaży formatek? Do Gólfa wiem że są , bo kolega kupował. Wg filmów z you tube , nie jest to trudne do zrobienia jak się ma dwie ręce - i to jedną prawą a drugą też lewą . No i łeb na karku.

Do niektórych samochodów są formatki , ale nie sadzę byś je znalazł do grupy Chevroleta ( może na ali ) zwykłą folią dasz radę , ale PPF nie sądzę .Folia termokurczliwa w teorii załamuje światło , dlatego stosuję się ja zazwyczaj na tylne lampy ( tam to nie ma znaczenia ) Przy PPF nie ma tego problemu , ale trzeba mieć doświadczenie w jej zakładaniu, ale jak nie spróbujesz to się nie dowiesz