Forum Chevrolet Team Poland

Co jakiś czas wskaźnik paliwa wariuje - wskazówka poziomu paliwa ląduje na rezerwie i wyskakuje napis "Fill fuel".
Coś się z tym robi czy TTTM?

Jak nie masz oprogramowania KL7, to trzeba wgrać, jak je masz to witaj w klubie użytkowników Chevrolet z LPG.

etac pisze:Jak nie masz oprogramowania KL7, to trzeba wgrać,

Nie mam bladego pojęcia czy mam takie oprogramowanie.Auto było brane już z gazem to chyba powinno być
Można to jakoś sprawdzić?

etac pisze:witaj w klubie użytkowników Chevrolet z LPG.

Również witam

Te chevrolowskie wskaźniki poziomu paliwa to i bez LPG są do d**y, pierwsza ćwiartka wystarcza na 250-300 km, kolejne trzy ćwiartki na 150 km

Nie tylko w Chevroletach. Wszystkie nowe auta tak maja i wynika to z kształtu zbiornika.

benny86 pisze:Te chevrolowskie wskaźniki poziomu paliwa to i bez LPG są do d**y, pierwsza ćwiartka wystarcza na 250-300 km, kolejne trzy ćwiartki na 150 km

Szkopuł w tym , że paliwa jest 3/4 baku.
Przedtem pojawiło się może ze 2-3 razy. Teraz pojawia się dużo częściej

Temat jest dość znany.
viewtopic.php?f=35&t=128
lub
http://forum.chevrolet.org.pl/viewtopic ... skaz%F3wka
Jedni walczą jak z wiatrakami, innym pomaga wymiana oprogramowania ECM (lub jakaś jego opcja), od modeli MY13 chyba problem nie występuje.

Ja mam ten problem mimo tego że kl7 do zegarów wgrywano mi 2 razy jak dobrze pamiętam. Ostatnio też dużo częściej łapie ten błąd niż ostatnio ale zacząłem się trzymać zasady 1/4 - 1/2 noPb w baku żeby nie wozić zbędnych kg.
Natomiast jest to moim zdaniem nadal poważny błąd ponieważ człowiek nie wie czy nie przedziurawil przypadkiem baku albo ktoś nie odessal paliwa z baku.
ASO na to nie ma rady więc z tym żyje i ignoruje.

P.s. Czasami for fun strasze żonę [emoji14]

Fun zrobiłem kolegom na delegacji jak zapikała kontrolka z gazu, że się skończył i dodatkowo wskazówka też opadła. Ich miny bezcenne.

Co do wskazówki to trzeba się przyzwyczaić.