Forum Chevrolet Team Poland

Od jakiegoś czasu, a może i nawet od nowości słyszę stukanie dochodzące z okolic przednich kół. Ale, żeby nie było łatwo stukanie występuje tylko i wyłącznie na postoju z uruchomionym silnikiem, gdy lekko poruszam kierownicą prawo/lewo. W czasie normalnej jazdy nic nie słychać, nic nie ściąga, generalnie jest ok.

Jako, że niedługo mam przegląd, prawdopodobnie ostatni, to zastanawiam się czy to zgłaszać. Gdzieś słyszałem, że kolumna kierownicy może być do wymiany. Nie chcę, żeby mi rozwalali pół samochodu, bo później może być tylko gorzej. Co radzicie? Czy u Was też to jest słyszalne?

Są też luzy na zaciskach.

Miałem podobny objaw, rozkręcili plastiki, wymienili jakiś "krzyżak" i problemu nie ma.
Zgłaszać
Pojawił się przy ok 16kkm.
Aktualnie mam 27kkm.

Problem zgłoszony, podobno coś z przekładnią kierowniczą, czekam na więcej informacji. Będę informował.

Czy coś się wyjaśniło z przekładnią? U mnie na razie szukają i poszła też do wymiany pompa wody.

Wysłane z mojego HTC Desire 816 przy użyciu Tapatalka

Ciągle czekam na telefon.

Kolego asamer a mógłbyś nagrać te stuki i wrzucić na you tube bo interesuje mnie ten temat? Czy masz wspomaganie elektryczne czy jak ja hydrauliczne na pompie od silnika?

Postaram się nagrać, tylko nie wiem czy będzie to słyszalne.
Wspomaganie chyba mam elektryczne, tzn. pierwsze słyszę, że w T300 jest też hydrauliczne, w każdym razie nie mam żadnego zbiornika w którym można sprawdzać stan płynu od wspomagania.

hehe a ja mam zbiorniczek w którym można sprawdzać poziom płynu:) Niby dobre jest to wspomaganie ale mam wrażenie że przy wyższych prędkościach jestem w stanie rozróżnić czy na drodze leżała złotówka czy pięciozłotówka (tak przenosi to co pod kołami), oczywiście myślę o całym układzie kierowniczym. Nie mówię już o niewyważonych kołach - gdy się wulkanizator nie przyłoży i nie będzie miał w miarę nowej i skalibrowanej maszyny to puszczona kierownica przy 100km/h będzie drgała. Wydaje mi się, że właśnie powodem tego jest uklad wspomagania kierownicy

Proszę bardzo, obiecane nagranie. Na filmie słychać nawet bardziej niż w rzeczywistości.

Luz gdzieś na kolumnie i niesie. Tak jak ktoś pisał wcześniej może to być luz na krzyżaku i może wystarczy go tylko dokręcić. Może to być tez luz na połączeniu walka zewnętrznego z wewnętrznym.

Według mnie lepiej to zgłosić, po tym jak 5000 aut wróciło w oplu z podobnego powodu.

Zgłoszone jest, czekam co Warszawa powie.

Jak liczysz ze coś Warszawa odpowie to raczej ...

oni nawet nie wiedzą jak działa ogrzewanie dodatkowe w Cruze.

Tak mi powiedzieli w serwisie. Pompa faktycznie piszczy ale Warszawa decyduje czy naprawiamy czy wymieniamy. Przekładnia stuka, ale Wa-wa decyduje co robić dalej. Czekam już dwa tygodnie na telefon z serwisu.

Guzik prawda, ze muszą mieć zgodę na naprawę.

Serwis decyduje o sposobie i wielkości naprawy. Tak tylko ściemniają żeby klienta przytrzymać.

Jeżeli zgłosiłes reklamacje a nie masz odpowiedzi (żadnej) przez dwa tygodnie to i tak już wygrałeś.

Centrala przmówiła - wymiana przekładni kierowniczej na nową. Trochę się obawiam.

Powiedz nam jak będzie po wymianie.

Na mój chłopski rozum to w każdym samochodzie ze zgaszonym silnikiem (wspomaganie kierownicy) przy szybkich ruchach będzie słychać stukanie. Sprawdzałem to w Aveo T300 (2013); astra J (2014), Cordoba (2003), Zafira (2002), Corsa D (2013) ...Czyli wszystkie mają kolumnę do wymiany? No ale to takie moje zdanie a wiadomo że nie musicie się z nim zgadzać....

Ja nic w swoim Aveo nie slysze

U mnie też nie słychać stuków.

to dobrze posłuchajcie.

Ja dziś specjalnie dobrze posłuchałem i jedyny dźwięk jaki słyszę to że ruszam kierownicą, w kabinie, wszystko chodzi sztywno i na pewno stuków żadnych nie ma, przynajmniej u mnie.

Dzisiaj przetestowałem zjawisko u siebie.
Rano, na zimno, przed odpaleniem samochodu z wyłaczeniem radia i podczas ruchów kierownicą takich jak na video pokazanym przez kolegę słyszę takie dźwięki:
dźwięk ruchów kierownicą
W tle słychać wyraźne pukanie, natomiast nigdy wcześniej nie zauważyłem tego efektu.
Podejrzewam że to jest kwestia jakiegoś luzu który jest w układzie kierowniczym i dochodzenie do jego progu bez włączonego silnika, tym samym całego wspomaganie, gdzie de facto powinny zacząć obracać się koła powoduje taki stuk, ale fachowcem nie jestem i tak mi się jedynie wydaje.

takie stuki jak na filmie u kolegi wyżej odkryłem w Aveo T300 2013; Astra J 2014; BMW E46 2002; Seat Cordoba 2003; Opel Corsa D, Corsa C, Renault Thalia i według diagnosty - w samochodzie ze wspomaganiem podczas niedziałającego układu są całkowicie normalne. No ale ja to jak papuga - co mi powiedzą to uwierzę... Chociaż przyznacie - trochę dużo tych samochodów...