Forum Chevrolet Team Poland

Ja wybrałem hak:

http://www.autohak.com.pl/index2.php?id=68

do tego niestety musiałem dokupić wiązkę wraz z modułem i tutaj skusiłem się na wiązkę dedykowaną, trochę droższą, ale łatwiejsza w montażu:

http://allegro.pl/wiazka-dedykowana-13p ... 09052.html (podobna do tej)

Montaż wykonałem zgodnie z zaleceniami producenta
Montaż wiązki też nie wymagał żadnych specjalnych narzędzi poza wiara w możliwości zdejmowania plastików i trochę rozpoznania w kabelkach.

Po całej zabawie z montażem i samodzielnym sprawdzeniu instalacji elektrycznej udałem się na badania techniczne do najbliższej stacji SKP.

Koszt takich badan to 35 zł.

Po badaniach uzyskujemy zaświadczenie o prawidłowym montażu haka, z którym udajemy się do Wydziału Komunikacji w swoim mieście. Tam po wypełnieniu odpowiednich formularzy i przekazaniu zaświadczenia, dostajemy wpis HAK do dowodu rejestracyjnego i karty pojazdu.

Koszt tego wpisu to 0 zł

Właśnie rozważam montaż haka z uwagi na chęć przewozu rowerów, ewentualnie czasami jakieś przyczepki. Mam pytanie widzę że warunki pogodowe nie były za bardzo sprzyjające zimno i mokro czy da się ogarnąć taki montaż samemu w warunkach przy garażowych ?
chyba najtrudniejszy etap to demontaż i montaż zderzaka czy się mylę ?
czy trzeba podcinać zderzać do tego haka ?
czy nie było problemów na badaniu technicznym czy też ściągają zderzak ?

Zderzak zdejmuje się łatwo, gorzej jest z demontażem tapicerki bo musisz zdjąć jeden z boków dla położenia instalacji z modułem. Chyba że masz sedana to to idzie łatwiej.
Ja założyłem hak w jeden dzień, z użyciem dostarczonych elementów. Rejestracja przebiegła.bez problemów.
Na SKP Sprawdzają:
- Czy śruby użyte mają atest
- Certyfikat homologacja haka
- Podłączenie instalacji elektrycznej

Dają zaświadczenie i potem jedziesz do Urzędu Miasta do wydziału komunikacji

Jak masz trochę wiedzy mechaniczne elektrycznej to dasz radę.

Dziękuje za szybką odpowiedź, pozdrawiam.

etac pisze: - Czy śruby użyte mają atest

Eeee serio tobie sprawdzali?!
U mnie tylko zerknal jak jest założone, potem test swiateł i tyle

Mnie sprawdził poprawność podłączenia gniazda homologacja go w ogóle nie interesowała bo niema przepisów

Homologacja jest wbita na każdej tabliczce haka i bez tego raczej nie podbija haka...czy śruby są atestowane hmm a jak to sprawdzić?

Atestowana śruba ma numer wybity na łbie. A czy jest rzeczywiście atestowana to wie tylko co ją produkuje.

A to chyba ze tak

prosta rzecz hak kupiłem w norauto a elektrykę w oplu i sam założyłem a badania nic nie patrzył in wbił i potem do urzędu komunikacji i wszystko.

Witam
Mam zamontowany hak z wtyczka 7 pinową (tak już kupiłem auto). Chce kupić bagażnik rowerowy na hak ale wedle nowych przepisów platforma powinna mieć swiatło wsteczne a co za tym idzie wtyczka 13 pin+8 przewód.
Moje pytanie jest czy można tylko wymienić samą wtyczkę + pociągnąć kabel np. od tylnego stopu? Czy trzeba wymieniać cały moduł? Potzrebuje tylko wsteczny, nie planuje ciągnąć i używać kampingu.

Podejrzewam że bez wymiany modułu się nie obejdzie. Bo właśnie ten wsteczny jest potrzebny do czujnikow

Zależy czy moduł dedykowany (wówczas nawet 7 pinowy moduł musi obsługiwać czujniki - inaczej cofając z lekką przyczepką czujniki by piszczały, dedykowany moduł korzysta z sygnałów magistrali CAN) czy uniwersalny (tu na 90% obsługi czujników nie ma - zwłaszcza w tańszych zestawach, ten moduł uniwersalny przeważnie to po prostu doprowadzenie 12 V z akumulatora do odpowiednich pinów wysterowane malutkim prądem z odpowiednich przewodów świateł).
W obu wypadkach można zrobić rzeźbę w elektryce (to nie tylko światło cofania ale też zasilenie ciągłe i zasilanie sterowane wyłączeniem zapłonu oraz dodatkowe masy). Osobiście skłaniałbym się do wymiany modułu (wiem 400 bolą ale może sprzedasz stary moduł?)

Wymieniał ktoś wtyczka 7 pin na13 ? Mam ten sam problem z bagaznikiem rowerowym co kolega. W aucie wtyczka 7 A bagaznik musi mieć 13. Orientujecie czy droga taka modyfikacja ?

Moduł haka z wiązka na 13 pinów

albo adapter z 7 na 13

Raczej z 13 na 7...

Adapter nie załatwi sprawy ponieważ nie będę miał świateł w bagażniku wszystkich. Może i podepne bagaznik ale świateł cofania nie będzie bo przecież w kostce 7 pin nie ma wyjścia wie nawet jak użyje przejściówki to dalej nie będzie. Chyba że się mylę??

no w aucie ma 7, a chce podłączyć 13, więc jaka potrzebna

Dodano po 31 sekundach:

ArekZ pisze: 27 sty 2019, o 14:28 Adapter nie załatwi sprawy ponieważ nie będę miał świateł w bagażniku wszystkich. Może i podepnę bagażnik ale świateł cofania nie będzie

no to nowy moduł z nową kostką.

Tak jak pisałem kilka postów wyżej

Kojarzy ktoś ile taka modyfikacja kosztuje ?

A na co Ci światła cofania w bagażniku na rowery? Mam starą cepkę kempingową, tam nie mam wstecznego światła i tak jeździmy bez problemów. No chyba, że chcesz być w zgodzie z przepisami to kilka stówek za dobry moduł będziesz musiał przygotować...

Wydaje mi sie, że mogę pobić tą cenę . Jednak dopiero jutro zobaczę

Mandrol pisze: 27 sty 2019, o 15:08 A na co Ci światła cofania w bagażniku na rowery? Mam starą cepkę kempingową, tam nie mam wstecznego światła i tak jeździmy bez problemów. No chyba, że chcesz być w zgodzie z przepisami to kilka stówek za dobry moduł będziesz musiał przygotować...

Mnie na nic tylko że przepisy tego wymagają podobno w bagaznikach. Nie znam się na elektryczne w ogóle zamontowanie takiego modułu lepiej źlecic eksperta ?