Strona 1 z 1
Problem z odpalaniem , wysokie obroty.
: 2 lut 2026, o 22:41
autor: Poti93
Witam . Zakupiłem Orlando 163 2.0 2011r . Mam problem a mianowicie pierwsze odpalenie po nocy idzie topornie , każde kolejne już spoko . Innych objawów brak. Wymienione świece żarowe oraz pozmieniałem moduł świec , niestety bez skutku. Drugim problemem jest to że auto po odpaleniu utrzymuje wyższe obroty około 1100 przez 15 min po czym schodzi samoczynnie . Błędów brak , czujniki temp sprawdzone .... W załączniku przesyłam link do filmiku z odpalaniem .proszę o pomoc.
https://youtube.com/shorts/gg3M16-IrHo
Re: Problem z odpalaniem , wysokie obroty.
: 3 lut 2026, o 00:35
autor: murdertul
Raczej te podwyższone obroty są normalne bo po odpaleniu włącza się grzałka w kabinie i przez duże zużycie prądu podnosi obroty lub akumulator jest na wykończeniu i z powodu niskiego napięcia alternator działa przez długi czas na max.
Kto ma Diesla lepiej się wypowie jak to u nich wygląda bo ja raczej unikam i nie naprawiam 
Ale znajomy kiedyś miał podobny problem z opalaniem i okazało się że miał jak pamiętam nieszczelność na przewodach paliwowych czy wtryskiwaczu, że się zapowietrzały po długim postoju
Myślę że mógłbyś jakoś to sprawdzić tak żeby spróbować po dłuższym postoju tak z 3-5 razy przekręcić kluczykiem, każdym razem poczekać na te kilka-kilkanście sekund pracy pompy i dopiero później zapalić.
Re: Problem z odpalaniem , wysokie obroty.
: 3 lut 2026, o 08:02
autor: dokia
Nawet w benzynie w mrozy jakie mam teraz, czyli -25, na jałowym zamiast 800 jest 1500rpm.
Re: Problem z odpalaniem , wysokie obroty.
: 3 lut 2026, o 10:45
autor: Poti93
No tak jest to normalne ale nie przez 15 czy 20 minut ? Pod pompowanie kluczykiem kilka razy dało odwrotny efekt jeszcze gorzej odpalił bo za 3 razem ...
Re: Problem z odpalaniem , wysokie obroty.
: 3 lut 2026, o 11:15
autor: bubu1769
Przyjrzał bym się wtryskom, być może któryś się zacina w pozycji otwartej.
Re: Problem z odpalaniem , wysokie obroty.
: 3 lut 2026, o 11:18
autor: kochar
kochar pisze: 29 sty 2026, o 15:27
masterslave pisze: 29 sty 2026, o 11:02
jak długo powinna świecić się kontrolka od świec żarowych po przekręceniu zapłonu w sprawnym aucie przy mocno ujemnych temperaturach? u mnie za każdym razem gaśnie równo z resztą kontrolek, ale gdzieś tam czytałem że common-rail nie potrzebuje dużo grzania
U mnie też gaśnie z resztą kontrolek ale nie znaczy to że świece nie grzeją. Sprawdzałem i świece po przekręceniu zapłonu grzeją około 30 sek. i jak nie zapalimy silnika w tym czasie to grzanie się wyłącza a jak zapalimy to grzeją nadal, jak długo już nie sprawdzałem. Sprawdzałem to w ciepłym garażu. Wniosek taki że przy niskich temperaturach nie spieszyć się z odpalaniem.
