Forum Chevrolet Team Poland

Witam, wszystkich. Czy wymieniał już ktoś zegary w swojej Captivie? Mam Captivie z 2012 r. i chciał bym założyć zegary z rocznika 2014 niestety napotkałem kilka problemów, a dokładnie to brak kontrolki zaciągniętego ręczne i świecąca się kontrolka imobilaizera. Zmieniłem już przebieg na ten z mojego zegara i wpisałem VIN mojego auta w zegar nowy, ale nadal pozostaje problem braku kontrolki ręcznego, czy ktoś robił taką przeróbkę?

Trzeba by zobaczyć układ pinów w obu licznikach

Jest identyczny rozkład, jak w tym, co mam, bo nowy zegar przyszedł mi z kostką, z tym że w nowym jest jak by jeden kabel więcej.

Mam schematy od rocznika 2011 i z tego co widzę to większość rzeczy idzie tam po szynie danych, więc najprawdopodobniej będzie to kwestia samego oprogramowania licznika.

Tak też myślałem, bo rozebrałem zegar, żeby sprawdzić połączenia multimetrem i niestety nic nie znalazłem, więc obstawiałem, że będzie wszystko na jednej szynie. Czyli w teorii da się to przeprogramować?

W teorii tak.
Tylko kwestia znalezienia kogoś kto się tego podejmie.

Ok, poszukam kogoś, jeśli nie znajdę to mam pewien pomysł, ale opiszę go ewentualnie, dopiero jak się uda. wielkie dzięki za pomoc

bubu1769 pisze: 7 lis 2025, o 06:21 Mam schematy od rocznika 2011 i z tego co widzę to większość rzeczy idzie tam po szynie danych, więc najprawdopodobniej będzie to kwestia samego oprogramowania licznika.
2409573EN.png
2409579EN.png
Captiva C140 Zestaw wskaźników P16.pdf

A masz może schemat samej wtyczki licznika ?

Przecież to jest "Captiva C140 Zestaw wskaźników P16.pdf"

Aaa wybacz przeoczyłem to . Da się gdzieś pobrać lub kupić takie schematy ? Sprawdziłem ten schemat z wtyczką która mam w aucie z roku 2012 i trochę się różni

Ogólnie to korzystam z Chevrolet TIS, dokumentacja serwisowa, niestety ale obejmuje ona modele do 2011-2012 r. więc czasami może być problem ze znalezieniem właściwych informacji.
Jak i gdzie ją znaleźć było kilkukrotnie opisywane.
Zobacz czy te schematy będą bardziej pasować:
https://charm.li/Chevrolet/2012/Captiva ... %28IPC%29/

Niestety też się nie zgadza według tego schematu 3i4 pin jest pusty a u mnie jest tam żółty i fioletowy kabel

W sumie to pokrywa się z tym wcześniejszym schematem, jedynie na pnie 3 jest dodatkowy żółty przewód.
Jak będę miał chwile to postaram się czegoś jeszcze poszukać.

Udało Ci się znaleźć jakiś schema nowy? Kupiłem parę ale wszystkie są takie same tylko z inną nazwą no i 90% zawartości tych plików dotyczy Chevroleta captiva sport . Sprawdziłem też sam przełącznik ręcznego czy nowszy model niema przypadkiem inaczej pinów ale niestety wszystko się wydaje być takie samo w starym zegarze jestem wstanie wywołać kontrolkę awarii ręcznego ale w nowym niestety nie. Spróbuję dziś jeszcze wziąć na stół zegar i od zasilacza go uruchomić

Też niestety nie znalazłem nic bardziej pasującego.

Ok udało mi się ustalić że żółty kabel to kontrolka otwartej maski. Na weekend wyciągnę jeszcze mój zegar i zobaczę czy numeracja ledow na płycie jest identyczna . Według daty na płycie zegar jest z 28 stycznia 2013r moje auto jest z grudnia 2012 dziwne że wprowadzili zmianę tylko z kontrolką ręcznego całą resztę sprawdziłem i wszystko działa poza ręcznym i kontrolka imobilaizera

Udało mi się rozwiązać problem z błędem P200A, więc wracam do tematu zegarów. Chciałem się pochwalić montażem nowego zegara ostatecznie zdecydowałem się na zegary z rocznika 2018 jest na nich podgląd spalania ciśnienie w oponach temperatura płynu chłodzącego i parę innych . Zdobyłem też schemat od modelu 2018 i wszystkie kontrolki ostrzegawcze i informacyjne są identycznie . Z minusów to nie działająca kontrolka hamulca ręcznego ale to też planuje zrobić i niestety świecąca ciągle kontrolka imo bo niestety w modelach powyżej 2013r jest system bezkluczykowy więc trzeba ją zasklepić.