Forum Chevrolet Team Poland

Witam najlepszych fachowców. Znowu problem z Cruzem. Jechałem autkiem w góry. Na tempomacie około 110 km/h. Na chwilę zaczęło szarpać autem jakby nie palił na wszystkie cylindry. Ale to minęło. Minąłem kilka serpentyn i jak wjechałem do góry na parking i pobrałem bilet obroty silnika zaczęły szaleć. Od 200-1700. Nie umiałem autem ruszyć bo prawie gasł. Wyłączyłem zapłon, uruchomiłem ponownie i objawy znikły. Jak wracałem do domu po pewnym czasie zauważyłem, że auto jest strasznie słabe. Nie przyspiesza jak powinno. Po ponownym uruchomieniu silnika te objawy też zniknęły. Jakby nic mu nie dolegało. Ale czuję , że coś jest nie tak. W poniedziałek mam go oddać na warsztat ale chciałem najpierw zapytać fachowców na tym forum czy mają jakieś podejrzenia, co może być przyczyną takiej pracy silnika.

Jaki przebieg?

Kiedy były robione luzy zaworowe?

Luzy zaworowe były sprawdzane na wiosnę. Wszystko było w normie. Przebieg 172 tyś kilometrów.

nie wierzę żeby były ok po takim przebiegu w tym silniku.

Jakie były wartości?

Tyle mi powiedział mechanik. Że wszystko jest w normie. I tą kartkę z wartościami luzów mi dał.

patrząc na zapisy i słowa mechanika to bym je powtórzył.

Wydech 0.2 jest ok? 0,30 +/-0,4 to juz poniżej.

Zalecana grubość listka to 0,02, bo 0,5 to raczej nie do tych prac.

Zasugeruję mu to. Ciekawe co powie. Krótko mówiąc te wyniki nie są dobre tak? Jestem kompletnym laikiem w tym.

tu jest watek dla zaworów - viewtopic.php?f=139&t=1612

A po drugie takie problemy już się pojawiały i są opisane na forum - tylko trzeba je przejrzeć

Dzięki. Poczytałem o tych luzach. Faktycznie według tego co tam użytkownicy forum opisują to moje wartości nie są zbyt dobre. Tylko dlaczego po ponownym uruchomieniu te objawy ustępują? Te falowanie jeden raz się przytrafiło i po ponownym uruchomieniu znikło. Tak samo ten brak przyspieszenia. Po ponownym uruchomieniu zniknął. Chyba, że dopiero się zaczynają te problemy.