Forum Chevrolet Team Poland

Dzien dobry,

Moze ktos mial podobny problem i pomoze, Orlando 2.0d, 130 km: jak w temacie powyzej, DPF wypala sie co 100km przy jezdzie lokalnymi drogami, nie ma znaczenia jak daleko, zabija sie co 100km. W trasie, przy predkosciach autostradowych wszystko ok, nie zapelnia sie prawie wcale. Sytuacja zaistniala po zeszlorocznej awarii wtryskow i stopieniu oryginalnego DPFa. Filtr wymieniony na nowy, zamiennik firmy JMJ. Dodam, ze dzieje sie tylko jak temperatura wzrosnie powyzej 18c oraz jest nizsza niz 30c. Dodatkowo:

- Wymieniony przeplywomierz powietrza na nowy, oryginalny Boscha
- Wtryski Delphi zregenerowane w renomowanym warsztacie, sprawdzone i przekalibrowane w innym uznanym warsztacie, zakodowane i dzialaja niby 100% dobrze
- nowy czujnik doladowania, original nowy
- wyczyszczony kolektor dolotowy
- zaslepiony EGR i wyprogramowany
- sprawdzony pod katem nieszczelnosci na dolocie, brak
- nie leje olejem do kolektora
- turbina ok, nie cieknie, brak luzow 40 kkm przebiegu, sprawna
- auto jedzi normalnie, dobra dynamika, spalanie w normie, srednia mieszana ok 7,7 l/km

Dodam jeszcze, ze przy wypalaniu na postoju, dymi na bialo, podczas jazdy zero dymu. Co do tego zjawiska wytlumaczono mi ze filtr ma zbyt duza przepustowosc wzgledem oryginalu i mieszanka nie wypala sie dobrze przy wypalaniu na postoju bez obciazenia.

Moze ktos tak mial i pomoze znalesc winnego? Komputer zle wylicza zabicie sadza? Cos innego?


Pozdrawiam

Ale jazda miejska to max wypalanie co 200 km, a nawet mniej

Kup oryginalny filtr to będzie zachowywał się jak oryginalny i taką też będzie miał gwarancję. Zamiennik będzie działał jak każdy zamiennik i nie zmienisz tego. To jakby logiczne, bo twoje pytanie jest w rodzaju dlaczego tani zamiennik nie jest jak drogi oryginał i jak to zmienić?

Nie chodzi o to ze narzekam na podrobke DPFa tylko pytam co tu moze byc przyczyna. Wczesniej, przed awaria na tej samej trasie wypalal sie co 700-900 km. W zimie wroci do tego interwalu ale teraz ma tak jak opisalem. Co jest przyczyna? Sam filtr, wtryski, pogoda? Jak juz piszecie o oryginale to moze podacie namiar gdzie mozna sobie taki sprawic? Na rynku same podroby.

układ dolotowy sprawdzony dymiarką? Wtryski zaprogramowane nowymi kodami po naprawie?

Tak, i trzyma cisnienke, wtryski po 2 kalibracji na reklamacje i zaprogramowane nowymi kodami.