Forum Chevrolet Team Poland

Witajcie!
Mam nieco "obitą" klapę w swoim Cruze 1.6 (J308) kombi - na parkingu dostawczak "zaparkował" mi w kufer. Zbił klosz i wgniótł klapę z jednej strony, ale na tyle nieszczęśliwie, że prostowanie i naprawa wg mechaników nie mają sensu. Co prawda, klapa działa (otwiera się bez problemu), a oświetlenie wymieniłem, ale estetyka i świadomość pogiętej klapy pod światłem jednak nie daje zapomnieć o tym uszkodzeniu

Pytanie do Was... Jak trudne technicznie jest "przełożenie" kompletnej klapy bagażnika (bez lakierowania)? Chciałbym kupić klapę z demontażu "rozbitka" i po prostu przełożyć. Demontował ktoś może klapę w tym modelu? Dużo z tym roboty? Mam wersję bez kamery.

Może jest jakaś instrukcja demontażu (od czego zacząć, gdzie wejść w podsufitkę, etc.)? Chętnie bym poświęcił samodzielnie te 2-3h i założył sobie nową klapę (są dostępne).

Jak zdejmiesz górny plastik, jest na zatrzaski, to będziesz miał ładny dostęp do śrub i złącza głównego klapy.

Zatrzaski mocno trzymają ,trzeba uwazać aby nie polamać.

@kjas9
Dzięki. Wiem, że te plastiki łatwo uszkodzić - przerabiałem to, gdy miałem jeszcze nadzieję, na "wyklepanie" uszkodzonej klapy - musiałem potem pospawać plastiki na słupkach klapy, bo pękały przy próbie odchylenia (trzeba wiedzieć, pod jakim kątem je wyciągać).

Przy okazji, będę demontował całość, łącznie z listwą ze światłem STOP. Rozumiem, że to będzie wymagało odsłonięcia podsufitki i być może - zdjęcia plastików już w kabinie?

Przecież trzecie światło stop masz w lotce mocowanej do klapy.

Udało się kupić niedrogo kompletną klapę. Pan handlarz był na tyle uprzejmy, że sam przywiózł towar (podjechał 350km) i zamontował - wymagało to dodatkowo przełożenia mojej wiązki oraz listwy z przyciskiem, ale po godzinie klapa była już na swoim miejscu. Światła z mojej klapy poszły na wymianę, a całość zamknęła się kosztem... 2500 zł. Bez klepania, szpachlowania, malowania, etc.