Forum Chevrolet Team Poland

Witam jak w tytule.... Cały wczorajszy dzień przejeżdżałem i na fajrant pedał sprzęgła zrobił sie miękki na 3/4 skoku pedała , a łapie na końcówce. Biegi cieżko wchodzą a dzis rano przy odpaleniu (wciśnięte sprzeglo ) auto z lekka ciągnęło do przodu. Kpl sprzęgła do tego auta z czego sie składa i ile kosztuje- pyt. tak na początek ....

Sprzęgło, może nie, ale wygląda na objawy uszkodzenie wyprzęglika hydraulicznego.

To miło być następne pyt. Wg mojej wiedzy auto ma ok 130 tys km przebiegu - juz by sie sprzeglo posypało ? Działało ok jedynie na zimnym słychać było łożysko oporowe. Jak sprawdzić ten wysprzeglik - mam kanał ,garaż i czas..
Znaczy sie to:

Zobacz ofertę: Wysprzęglik Chevrolet EVANDAChevrolet LACETTI
http://allegro.pl/showItem2.php?item=4982041092

Sprawdź poziom płynu hamulcowego, a pod autem czy nie ma wycieku tego płynu na łączeniu skrzyni biegów z silnikiem.

Tam nie ma takiego wysprzęglika.
Jest taki


Nie opłaca się wymieniać samego, bo sprzęgło w komplecie z nim jest zbyt tanie.
Wysprzęglik mógł paść bo nie wymieniany był płyn. Od wody którą pochłonął płyn hamulcowy, mógł zwyczajnie skorodować.

Jest zbyt tanie......to slucham propozycji cenowej. W mojej sytuacji finansowej na dzis to i tak bedzie duzy koszt, moge konradoo prosic o cene kpl sprzeglo do nubira lll 1,8 89kW/122KM F18D FAM l.

450zł Valeo czyli pierwszy montaż.
Sam wysprzęglik 300zł LUK, ale i tak rozbierasz skrzynię, więc ta sama robocizna.

Tarcza+docisk+ wysprzeglik= 450 zł.
A ile robocizna ???

A skąd mam wiedzieć jakie ceny w stolicy. U mnie wymiana sprzęgła to od 12 do 17 - spite po 3 piwka
Hm rozpołowić około 300?
Dolicz do tego świeży
1. płyn hamulcowy - dziechciarstwo może odbić czkawką.
2. olej do skrzyni - wyleci stary
3 - uszczelniacz wału od strony skrzyni (mechanik ocenia)

Za 200 zeta mi wymieni - dużo ?????
Szyfrem piszesz - chyba za stary jestem juz....
Jaka ilośc płynów ustrojowych jest potrzebna przy wymianie sprzęgła ???

Jacek, podaj ile Twój mechanior chce, skonfrontuje to z moim bratem jakie on ceny zaproponuje, oczywiście jak idzie na FV to nie mam co pytać i w zależności ile się schodzi roboczogodzin na to.

Producent przewiduje 4 godziny na sprzęgło + wysprzeglik

Sądze,że wymiana kosztuje w stolycy około 300zł
konieczne przy wymianie sprzęgła z łożyskiem hydraulicznym jest wymiana płynu hamulcowego (Dot4).
Skrzynia jest a la Opel, więc jak rozłączysz od silnika to wyleci olej i też się przyda go wymienić.
Uszcelniacz od strony wału korbowego,popularnie simmering, to już jego kondycję ocenia mechanik.
Więc do ceny sprzęgła trzeba doliczyć jakieś (zależnie od jakości płynu i oleju) 75-120zł

Reasumując: kpl sprzeglo do mojego auta to :tarcza, docisk i wysprzęglik ??? Co to łożysko hydrauliczne - ja z czasów jazdy manualem pamietam łożysko oporowe które zawsze było głośne. Przez ponad 10 lat jezdzilem autem z asb, wcześniej w124 200d manual ale to auto z innej epoki.... Kolejny właściciel ktory nabył ode mnie za grosze te auto wymienił sprzeglo które było podobno orginalne tj 12 lat jazdy i z 700 tys przelotu. Budyń w124...
Ostatnie sprzeglo wymienialem z 15 lat temu w Polonezie i stąd moja niewiedza. Do kpl sprzęgła do wymiany płyn ham. Dot-4 oraz olej skrzyni biegów i ten uszczelniacz tak????

[quote="iskat1973"]Reasumując: kpl sprzeglo do mojego auta to :tarcza, docisk i wysprzęglik ??? Co to łożysko hydrauliczne - ja z czasów jazdy manualem pamietam łożysko oporowe które zawsze było głośne. Przez ponad 10 lat jezdzilem autem z asb, wcześniej w124 200d manual ale to auto z innej epoki.... Kolejny właściciel ktory nabył ode mnie za grosze te auto wymienił sprzeglo które było podobno orginalne tj 12 lat jazdy i z 700 tys przelotu. Budyń w124...
Ostatnie sprzeglo wymienialem z 15 lat temu w Polonezie i stąd moja niewiedza.
Prosze o info co składa sie na kpl sprzęgła mojego auta, jaki i ile oleju do sb, ile płynu ham.

Łożysko hydrauliczne = wysprzęglik
Pisałem już, że uszczelniacz zależnie od kondycji wymienić...

Odgrzewam. Problem podobny. Przy czym pedał sprzęgła czasem wpada na max do podłogi, że nie da się wbić biegu a czasem działa normalnie. Wczoraj wyjeżdżałem i wszystko było ok. Na trasie podczas szybkiej jazdy już lipa. Pedał wpada na 3/4, że ledwo biegi się da zmienić. Odstawiłem auto i jak wróciłem wszystko ok. Wracam to samo . Żona mi teraz dzwoniła, że ledwo do pracy dojechała, bo raz działa (jak stała w korku) raz nie. Miałem już podobny problem ale myślałem, że to zapowietrzony układ. Wymieniłem płyn i odpowietrzyłem i było git.
Moje pytanie, pompka przy pedale (oglądałem, wszystko tam suche, nie widać żeby lało) czy wyprzęgnik? Oglądałem kiedyś dół auta i faktycznie coś się pociło przy łączeniu skrzyni z silnikiem. Tylko płynu raczej nie ubywa. Co wymieniać?

Zaczałbym od pompki

No trochę tańsza. Tylko czy jakby pompka była to czy by gdzies na zewnątrz płynu nie wywalała? Chyba, że gdzieś w środku przepuszcza bez wycieku?

podejrzewam wlasnie to drugie ze tloczek przepuszcza wewnatrz, stad brak sily co jakis czasz

Pytanie czy tam jest jedna jednakowa czy jakieś różne pakowali? Zacznę od niej ale nie wiem jaką zamówić

podaj VIN na PW to sprawdze numer OE

Poszło PW

Pompka może być, a kiedy wymieniałeś płyn hamulcowy??
Przez brak wymiany płynu padają wysprzęgliki.
Pompka najtańsza i najmniej inwazyjna jest, nie zaszkodzi wymienić.

Płyn wymieniałem z miesiąc temu, wcześniej 2.5 roku temu, tuż po zakupie. Wymieniałem i odpowietrzyłem, bo było dokładnie to co teraz. Po tym zabiegu spokój do wczoraj... Jaką pompkę brać?