Forum Chevrolet Team Poland

Problem jest kręcę nie odpala,tak jakby chciał zapalić ale coś go jakby blokowało,a jak podjadę innym autem i z kabla to jakoś odpali i normalnie pracuje,jak zgasze to problem powraca,przy kręceniu rozrusznikiem ładuje ciśnienie w układ chłodzenia aż bulgocze i odkręcając zbiorniczek wyrównawczy wywala płyn i auto nie odpala, może mieliście taki przypadek, nie wiem może uszczelka pod głowicą i jeszcze jedno mruga kontrolka od DPF ,tak jak by coś blokowało silnik ?

chyba masz zatkany DPF

Ale cisnienie przy samym kręceniu rozrusznikiem może powodować zatkany DPF .

może być pakiecik: UPG + DPF

No to super przebieg auta 152000 i takie usterki , tylko oleju w plynie i plynu w oleju nie ma ,no nic do mechanika trzeba zawiesc i trzeba chyba zaczac od dpf a potem reszta. Dziekuje za odpowiedz.

Witam ponownie,moja Captiva podobno ma kompresję 25 18 16 14 i tutaj moje pytanie czy ktoś miał kiedyś podobny problem i jak wyżej pisałem paliła ciężko generalnie tylko z kabla ale po 2 dniach odpaliła normalnie jak zawoziłem do mechanika 2 tygodnie temu,mechanik przez dwa tygodnie niewiele zrobił i dzisiaj w końcu zmierzył kompresję a jak odpaliła od to ładnie pracowała pojechało auto na przedmuch w układ chłodniczy wywalając płyn nawet jak kręciłem rozrusznikiem ,rozpoznanie uszczelka pod głowicą i zaznaczam że wody w oleju jak i odwrotnie niema.Prosze o jakieś sugestie i pomysły będę bardzo wdzięczny bo mi już ręce opadają z tym mechanikiem zaczął robotę od ... tyłu.

jak takie są wyniki kompresja to nie ma innego wyjścia trzeba zdjąć głowice, bez zdjęcia to będzie gdybanie.

Dziękuję za odpowiedź ,zobaczę jak zdejmę glowice i życzę Wszystkim spokojnych i zdrowych Świąt .

Cześć.witam ponownie problem rozwiązany ale nie do końca. Nawiązując do tematu głowicą była robiona,wymieniony DPF na nowy . Trwało to wszystko u mojego mechanika półtora miesiąca.Tragedia. niby auto zrobione ale po złożeniu pali tylko na plaka i normalnie potem jeździ itp. a po zgaszeniu niestety nie można odpalić,dostęp bezkluczykowy .Brak błędów niby wszystko ok,ciśnienie na listwie ok. Pytanie czy ktoś miał podobny przypadek i chce nadmienić że przed awaria auto zapalało z kluczyka .Twierdzi że w tym silniku ciężko odpowietrzyć wtryski . Mam już dosyć tego mechanika. Proszę o jakieś sugestie i podpowiedzi . Pozdrawiam

Dodam że przy kręceniu z kluczyka wtryski nie puszczają paliwa .

Może czujnik ciśnienia na listwie ma problem.

Link do filmu - https://youtu.be/i4WscNc4kEI