Forum Chevrolet Team Poland

Witam
Po dzisiejszej nocy auto chodzi jak traktor. Wygłuszenie maski w połowie zjedzone więc pewnie jakaś kuna grasowała.
Przewody WN wydają się ok. Brak Sygnału z komputera do cewki na cylinder nr 2 i 3. Czy kuna mogła przegryzać przewód idący
od sterownika przecież one idą w plastikowym dość grubym peszlu? Czy to raczej przypadek i padł sterownik?

Peszle nie są do samych wtyczek. Może tam coś przegryzła. Schemat w dłoń i sprawdzić czy jest ok między cewka a wtyczką ECU.

Szczerze to jestem laikiem jeśli chodzi o schematy elektryczne. Wiązka idzie pewnie gdzieś pod akumulatorem skoro ECU jest obok niego?
Jak to sprawnie sprawdzić?

Auto wylądowało u mechanika. Po oględzinach stwierdzili że padł sterownik. Wymienili go zaprogramowali, auto pali na wszystkie cylindry ale po chwili gaśnie lub szarpie podczas jazdy. Czy możliwe że kupili sterownik z błędami lub poszło coś innego? Czujnik położenia wału daje takie objawy?