Forum Chevrolet Team Poland

Około 2 miesiące temu miałem wymieniany olej w silniku. GM 5w30 dexos2. Przejechane 3 tys km. Sprawdzam dziś poziom oleju i co widzę? Olej na bagnecie ma kolor czerwony. Czysty, przezroczysty. Czy to coś złego i czy trzeba coś z tym robić?

Też zrobił mi się czerwony z GM 5w30 z Allegro (ten najczęściej kupowany) tak wyglądał przed wymianą: viewtopic.php?f=28&t=3959&start=375#p206804

Teraz mam inny jakiś pierwszy lepszy i od 4k km nie widać czerwonych barw.

Jak macie gaz to tak może być. Odczyn kwaśny się robi.

Dodano po 5 minutach 53 sekundach:
A zapach jaki? Też jakby kwaśny?

Olej kupuję w selgrosie. Ale pierwszy raz mam taki przypadek.

dokia pisze:Jak macie gaz to tak może być. Odczyn kwaśny się robi.

Dodano po 5 minutach 53 sekundach:
A zapach jaki? Też jakby kwaśny?

Ja cały czas na gazie, a czerwonego oleju nigdy nie widziałem.

Dokia ma rację. Czerwony kolor to zabarwienie wynikające z korozji stali (związki żelaza barwią czerwono/rudo). Skoro widać czerwień to znaczy, że coś tą stal żre, zapewne jakiś kwas. Samego oleju nie podejrzewam aczkolwiek jakiś marny/podrabiany produkt może zawierać zbyt małą ilość inhibitorów korozji a spalanie LPG generuje większa ilość kwaśnych substancji. Sam kojarzę u nas temat o rudych nalotach na krzywkach wałków rozrządu, widoczny przez otwór korka oleju. Z tym, że to był drobny nalot a nie czerwony kolor oleju. Przyznam że bym się takim stanem rzeczy zaniepokoił, bo to znaczy, że trochę tej stali musiało coś podgryźć. Osobiście wymieniłbym olej na jakiś dobry i pewny.

Już wolałam nie straszyć korozją. Odczyn kwaśny nie brzmi tak strasznie. Ale jak ktoś poczyta o tym w necie to też dowie się o korozji i że te zjawisko występuje przy LPG. Nie było korozji ale w końcu przybywa kiedyś, widać przybyła.

zzzz pisze: 28 lip 2023, o 23:36 Około 2 miesiące temu miałem wymieniany olej w silniku. GM 5w30 dexos2. Przejechane 3 tys km. Sprawdzam dziś poziom oleju i co widzę? Olej na bagnecie ma kolor czerwony. Czysty, przezroczysty. Czy to coś złego i czy trzeba coś z tym robić?

Ja jeżdżę na tym oleju od 2014 roku z wymianami średnio co 9-10 miesięcy i nigdy nie miałem na bagnecie czerwonej barwy, auto też z LPG.
A może przez przypadek kupiłeś dexos 1?

Ale Dexos1 jest do benzyn, to w czym problem?

W tym problem, że to zupełnie inny olej posiadający inne dodatki, rzadki jak woda i zalecany tylko do nowszych silników (chyba po 2015 roku). Może wchodzić w jakąś reakcję z żeliwnym blokiem 1.8.

Z tym zaleceniem to jest tak, że rzeczywiście tak było a od 2018 leją w ASO już do wszystkich benzyn. A teraz bloki to z czego są?

Kraviec pisze: 31 lip 2023, o 09:31

zzzz pisze: 28 lip 2023, o 23:36 Około 2 miesiące temu miałem wymieniany olej w silniku. GM 5w30 dexos2. Przejechane 3 tys km. Sprawdzam dziś poziom oleju i co widzę? Olej na bagnecie ma kolor czerwony. Czysty, przezroczysty. Czy to coś złego i czy trzeba coś z tym robić?

Ja jeżdżę na tym oleju od 2014 roku z wymianami średnio co 9-10 miesięcy i nigdy nie miałem na bagnecie czerwonej barwy, auto też z LPG.
A może przez przypadek kupiłeś dexos 1?

Pamiętaj, że to co na etykiecie nie zawsze jest to samo wewnątrz opakowania.
https://tdiesel.ru/pl/kak-otlichit-podd ... aznoi.html

dokia pisze: 31 lip 2023, o 13:50 Z tym zaleceniem to jest tak, że rzeczywiście tak było a od 2018 leją w ASO już do wszystkich benzyn. A teraz bloki to z czego są?

Bloki teraz są aluminiowe.

Aluminiowe bloki to nadal w wybranych silnikach

Kraviec pisze: 31 lip 2023, o 16:54

dokia pisze: 31 lip 2023, o 13:50 Z tym zaleceniem to jest tak, że rzeczywiście tak było a od 2018 leją w ASO już do wszystkich benzyn. A teraz bloki to z czego są?

Bloki teraz są aluminiowe.

Myślisz że np w Camaro 2.0t po 2018 jest on aluminiowy? Mam auto z tym silnikiem i nie jestem pewna czy to aluminium.

Powinien być amelinowy
https://media.chevrolet.com/media/us/en ... .tab1.html

Aż sprawdzę jutro magnesem z lodówki

Blok ma aluminiowy ale tuleje cylindrów zapewne ma żeliwne.

A nie ze stali? Czy tam duraluminium

Dodano po 58 minutach 36 sekundach:
Ale jeśli żeliwo to też może poczerwienieć olej.

Przede wszystkim niezależnie z czego jest blok to na pewno ze stali jest rozrząd, wał, korby, pierścienie, zawory ...