Forum Chevrolet Team Poland

Witam, mam problem z Lacetti 1,4 z LPG. Auto szarpie podczas dodawania lub odejmowaniu gazu, objaw jak by zerwane poduszki silnika, oczywiście owe wymienione, nowe przewody, podmiana przepustnicy , podmieniłem świece ( kupie tez nowe). Dodam tylko ze brak błędów, na LPG i na paliwie jedzie tak samo ogólnie ma swoja moc ładnie odpala spalanie w normie brak zapachu paliwa jak by miło go zalewać, obroty równe Tak ze wyszko ok a szarpie . Jest tylko jedno co może mieć wpływ to sprzęgło, jeszcze się nie ślizga ale łapie u samej góry i raczej się kończy ale nie szarpie podczas ruszania czy zmianie biegu tylko jak odpuszczam gaz. Może ktoś podpowie co jeszcze sprawdzić, może czujnik wałków lub wału ? ale to raczej by słabo odpalał np na ciepłym.
Z góry dzięki za podpowiedzi.

jeżeli jest to problem tylko na lpg , to złe ustawienie dawkowania gazu .

Jeszcze możesz sprawdzić ustawienia map sensora czy nie pokazuje czegoś z czapy, choć to mało prawdopodobne i warto myślę zerknąć na korekty co pokazują.

Jeżeli poduszki które wymienialeś to ta od skrzyni pod akumulatorem i ta pod skrzynią to spoko jezeli którejś z nich nie wymieniłeś to wymień

Drugi problem to dawkowanie LPG jezeli masz głównie glównie chodzi o najniższe obciażenia
(Ale to mozesz sprawdzić poprzez jazde na pb
I pare razy posprawdzać z poczatku zanim dokoryguje sam dawke moze nadal poszarpać dlatego sprawdz to z 20x pomiedzy hamowaniem silnikiem a delikatnym dodaniem pedalu gazu

3 problem to zużyta tarcza sprzęgła głównie spręzyny

4 problem luz na przegubach zewnetrznych lub wewnętrznych.

No wiec tak. Podmieniłem map sensor bez zmian. Odkręciłem i sprawiałem zaworek PCV i jest sprawny a raczej był do puki go nie dokręcił i ukręciłem ( już zamówiłem nowy, teraz zaślepiłem-bez zmian .Na Paliwie to samo co na LPG wiec raczej to nie to. Wtryski raczej tez skoro na lpg to samo a same wtryski od lpg trzymają, nie poszczują gazu. Na szybko zrobiłem dymarkę do szczelności dolotu i tu znalazłem malutka nieszczelność przy rurce od EGR ( EGR zaślepiony) przy przepustnicy, oczywiście tym się zajmę ale jak psiknę perfumami ( nic innego nie miałem ) silnik nie reaguje . Mam myjkę wiec wtryski wyczyszczę jak będę miał troszkę czasu). Nagrałem jakiś filmik z parametrów na 3 biegu, troszkę starałem się go zmusić do szarpania ale nie wiem czy cos będzie widać ( nagrywałem z reki )
Jak cokolwiek będzie widać dam link do filmiku.
Brak błędów
Coraz bardziej stawiam na sprzęgło a raczej na sprężyny.
przeguby sprawdzę.
Wszystkie 3 poduszki nowe a objawy jak by były zerwane, na starych to samo.

Dodano po 40 minutach 39 sekundach:
https://www.youtube.com/shorts/KKemExTjOHU jedyny filmik na którym cos widać.

Który rok lacetti ?

Na tym filmie jedyne co widać to ze trzesie kamerą
Te parametry na lapku nic nam nie powiedzą

Temp w normie , przepustnica sie uchyla spoko jak w kazdym aucie,
Map sensor cos tam wskazuje wzgledem uchylenia przepustnicy

A chodzi Ci o szarpanie na pierwszym biegu czy na kolejnych również?

bez klimy jest lepiej czy nie ?

ps. Dzwięk z filmiku jakbyś tirem jechał

Hehe tirem nie tylko lacetti, rok 2004r.
Klima nie szczelna to nawet nie włączałem.
Postaram się zorganizować kamerzystę to może lepiej pokaże zestaw wszytkach Parametrów, teraz wrzuciłem to co cokolwiek widać.
Czekam na części tzn świece, zaworek PCV, zamówiłem tez czujnik położenia wału bo i tak mam zapocenie w tym miejscu a może on ma jakiś problem.
Na razie brak pomysłu

Szarpie z 1,2,3biegu na 4i5 zdecydowanie mnij ale tez nie jest idealnie.

Podstawowe rzeczy do sprawdzenia jak auto szarpie : wtryski -mogą lać , filtr paliwa i siateczka w pompie ew. jest niesprawna pompa , brudna przepustnica +czyszczenie krokowca ( b. ważna jest ilość kroków), niesprawne czujniki , świece , przewody . Ustawienia lpg sam sprawdzałeś , czy fachman ? Jak auto jedzie dobrze na Pb, to trzeba szukać usterki w LPG . Taka jest zasada. Auto ma dobrze pracować na Pb bez zgrzytów. Nigdy nie strzelam z armaty do komara , dlatego zaczynam od rzeczy najprostrzych.
Tu masz artykuł https://gostynska.pl/artykul-partnera/c ... RYUOfZQrU6
Typowe problemy w Lacetti https://www.drive2.ru/l/480246064243278074

Zaczęło szarpać od niedawna czy szarpie już dawno?


Odnoszę wrażenie, że z modelami Lacetti przed MY07, jest jakiś problem z szarpaniem, mam to u siebie i czyszczenie krokowca, przepustnicy, wymiana uszczelki kolektora, wymiana map sensora (ale tu na zamiennik, choć zamiennik ten dobrze działa w Lacetti z MY07) nie wyeliminowało problemu.
Zarówno mam to na lpg jak i noPb więc wtryski i pompę wykluczam.

Na LPG czy na PB jest to samo niema znaczenia.
Wtryski, pompę czy tez filtr wykluczam skoro na lpg jest to samo. Ogólnie auto dobrze jedzie ma moc.
Układa zapłonowy jest praktycznie nowy , nowe świece irydowe, nowe przewody, podmienione cewki- bez zmian
Brak EGR ale to juz od dawna , podmieniona przepustnica ( z adaptacja) Podmieniony Map sensor, wyeleminowane lewe powietrze ( dymiarka), nowy zawór PCV
Nowe 3 poduszki silnika - Wszystko bez zmian Mam Jeszcze kupiony czujnik położenia wału wyminie ale w to nie wierze.

Decyzje padła ze wymieniam sprzęgło , zauważyłem ze jak jadę z równa prędkością ( auto nie szarpie) i wcisnę lekko sprzęgło ( u góry łapie) i odpiszę auto zaczyna szarpać tak samo jak przy odejmowaniu lub dodawaniu gazu ( wiem ze auto może szarpnąć ale nie szarpać ) Nie wiem kiedy wyminie bo trochę nie mam czasu a lacetti to auto jest jako 3 i więcej stoi w garażu niż jedzie ( jak wyminie napisze czy pomogło) dodam ze mam przebiegu prawie 300tys auto mam od przebiegu 120 tys i sprzęgło nie było wymieniane u mnie.

Szarpanie mam już od długiego czasu w tym ze teraz chce to ogarnąć bo jest coraz gorzej aż nie przyjemnie się poruszać.
Artykuły znam i ta ruska stronę tez bardzo dobrze

Na pocieszenie ci powiem , że te nasze silniki , a zwłaszcza F18D3 , wytrzymują do remontu 250 tyś km. Twój i tak dużo przejechał . To właśnie wyczytałem na stronach RU. Ja myślalem , że jak zrobię górę , to dół nie będzie robiony-pomyliłem się.

No w sumie na silnik jako jednostki nie narzekam, Kompresja jest dobra i równa zmierzę i napisze, nie bierze oleju i ma moc tylko nim szarpie jak by zerwane poduchy niekoniecznie jak by zapłon czy brak paliwa ( ale odczucia mogą być różne )

No właśnie z tymi silnikami 1.4 było coś nie halo ? Może tak masz jak w 1.6 czyli problem trzech mas? Może posprawdzaj wiązkę , ew. coś z komputerem . Da radę podstawić drugi sterownik?

Kiedyś robiłem te 3 masy ( chociaż moje połączenie było ok, lutowałem zapobiegawczo) ale mimo wszystko sprawdzę to, niestety nie mam sterownika by podmieniać.

Posprawdzaj wszystkie punkty masowe w aucie , masy wszystkich czujników , nawet dołóż profilaktycznie masę do MAP-a.

sprawdzę i dołożę w tym tyg. będę miał więcej czasu cos ogarnę.
Dzięki za podpowiedzi.