Forum Chevrolet Team Poland

Witam wszystkich,
czy naciągając hamulec ręczny w tylnych kołach kręcimy "zębatkę" w górę czy w dół przez dziurkę w bębnie ?

To nie jest regulacja naciągu linki tylko kompensacja zużycie okładzin.
Naciąg reguluje się przy dźwigni w kabinie.

wiec jak wyregulować kompensację?
w którą stronę obracać kółeczko zębate żeby okładzina szczęki doszła do tarczobębna ?

Podejrzewam że w góre.

7. Za pomocą suwmiarki ustawić zespół szczęki na 167,4 do 167,6 mm (6,59 do 6,60 cala), obracając nakrętkę regulacyjną w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby zwiększyć średnicę.

W zasadzie to trzeba sprawdzić, w którą stronę się naciąga, a w którą luzuje, bo regulatory przy wymianie szczęk mogły być zamontowane odwrotnie - co oczywiście nie wpływa na ich działanie, bo to nie jest samoregulator.

Jeśli zakładałeś nowy ręczny to wyregulujesz zębatka a jak stare to warto rozebrać i sprawdzić czy wszystko nie stoi dębem.. ja tak miałem