Forum Chevrolet Team Poland

Siemka. Mam mały problem.
Otóż od wczoraj po dłuższym postoju jak odpalę auto słychać jak by w nagrzewnicy przelewał się plyn.. Owy problem ustępuje jak auto chwilę pochodzi...ubytkow plynu raczej nie ma..

Orlando 2.0 163

Edit. Płynu mi troche uszlo może z 0.5 l. Musiałem dolac wody. Ale teraz jak ja dolałem i daje gazu w celu odpowietrzenia układu to pod korkiem w zbiorniczku robi mi się delikatna piana może to efekt zmiesznia plynu i wody..
Autem przejechałem 70 km. Płynu nie ubylo..

Weze od chłodnicy ni3 są twarde , w zbiorniczku nie ma bulgotania nie wydobywa się dym. .

Po dłuższym postoju Mam takie coś w zbiorniczku

Po wielu stronach przejrzanych w necie padło na Chlodniczke egr. .

Z racji że mój egr jest "wywalony" to możliwe że poddały się uszczelki ?. Czy wyminic cala chlodniczke egr.. .z tego co widziałem nowa sporo kosztuje. Mam możliwość kupienia używki z nalotem 45 tys. km

Ogólnie jakie spostrzeżenia macie?..
Jak sprawdzić co może być przyczyną tego problemu.

Zacznij od testu obecności spalin w płynie chłodniczym. Wymiana chłodnicy bez sensu bo piszesz że mój egr jest "wywalony" to wywal tez chłodniczkę tzn nie dosłownie wywal tylko zrób ominięcie chłodnicy EGR aby nie płynął przez nią płyn .

Coś mechanik mi pisał o bajpasie .. Mam cicha nadzieję ze to nie jest UPG.

A czy podobne objawy da nam chlodniczka oleju??

No więc test obecności spalin w płynie zrobiony.
Wynik pozytywny. .
Oleju w zbiorniczku nie ma.

Przyjdzie mi robic bajpas chlodniczki egr licząc, że to ona sprawia problem. .

Oprócz

Przewodu fi 8
Opasek zaciskowych
I kawałka rurki będę potrzebował coś jeszcze do bajpasu?

Tak na moje oko to trzeba połączyć te dwa grube i dwa cienkie węże gumowe.

Czy wg tego schematu bajpas będzie dobrze zrobiony?. Jednak mimo wszystko zostaję jeden króciec..gdzie go podłączyć?

Dodano po 7 minutach 30 sekundach:
'

Dodano po 1 minucie 44 sekundach:

Ja bym te dwa grube połączył, dwa cienkie na górze też połączył a ten trzeci cienki zaślepił. Najpewniej to by było wymontować chłodniczkę i sprawdzić na szczelność.

Oczywiście moja propozycja jest tylko na czas testu spalin w płynie chłodniczym bo do normalnej jazdy taki bajpas chyba odcina obieg płynu w turbinie.

Oczywiście jak najbardziej. Zrobię test i koniec...

Mówisz o zaślepieniu tego cienkiego co wychodzi z grubego króćca?

Tak, on idzie do EGR. Prawdopodobne przedmuchy spalin do płynu mogą jeszcze być z pod uszczelek nr.3 i nr.10.

Ooo zajebiscie taka pomoc lubię. Wszystko fajnie przedstawione... .

Coś wydaje mi się że będzie sroga misja żeby ten egr wyciągnąć z auta.

A jeszcze jedno pytanko możesz mi napisać gdzie dorwe owe uszczelki...
CHCIALBYM KUPIC RAZ A PORZĄDNIE..

3 kupiłem w Potak a 10 założyłem starą bo cena nowej była lekko śmieszna.

Otóż za sprawdzenie chlodniczki zamierzam zabrać się po świętach.. Od tamtego czasu autem zrobiłem 300 km. Ubylo bardzo niewiele plynu. Na moje ok ok 100ml.

Jednak pojawiło się to...

Dodano po 46 sekundach:
Wziąłem to na palce. Roztarlem i o dziwo nie jest to tłuste..

Niestety . Czeka mnie remonty silnika. Bajpas chlodniczki egr i CO2 w układzie dalej występuje. .

Szacowany koszt naprawy ok 7 tys..

Dlaczego remont, może to tylko UPG.

Rozrząd
Planowanie.
Części
Robocizna..

Ogólne mówiąc. Myślę że to załatwi mi sprawę na lata..

Witam serdecznie.

Odnośnie postu viewtopic.php?f=75&t=13175&p=205686#p205686

No więc mechanik wykluczył uszczelkę pod glowica..
Ale nadal go zastanawia ten dzwiek przelewu wody w nagrzewnicy oraz niewielki ubytek plynu..

Zasugerował mi również że podobne objawy może dać pompa wody.. podobno miał podobny przypadek w jakimś Volkswagenie. .
Pozostaje jeszcze chlodniczka egr ktora zajmie się w pon.


Jakieś sugestie jeszcze panowie.. .