Forum Chevrolet Team Poland

Witam.
Auto po wymianie podkładek pod wtryskami nie chce zapalic pomóżcie proszę!!! Śmierdziało mi spalinami po włączeniu nadmuchu w kabinie i stwierdzono że podkładki pod wtryskami przepuszczają. I tak:
- wtryski ciężko było wyjąć ( duży nagar) ostatecznie wyjęte praska...
- podczas wyjmowania zostały 2 wtryski uszkodzone wysłane do regeneracji
- zamontowane po regeneracji i dalej nie pali
- wysłane do ponownego sprawdzenia i dodatkowo pompa od wtryskiwaczy też była wysłana
- stwierdzono że wszystko okey z wtryskami i pompa po montażu chevi dalej nie odpalą
- układ odpowietrzony, na plaku pali, pompa w zbiorniku paliwa po przekręceniu kluczyka wyrzuca paliwo wężykiem,
Wyczytałem na forum że być może kodowanie wtrysków powinno odbyć się innym programem?
Ktoś coś może doradzić?

Kodowanie nic nie da. Tu poczytaj viewtopic.php?f=95&t=10943&p=175570&hilit=plak#p175570

Spróbuję tak zrobić chociaż układ był odpowietrzany ...jak to nie zadziała to czy ktoś ma jeszcze jakiś pomysł?

Ja jednak uważam że jak są pomieszane miejscami może nie odpalić bez kodowania, ale warto sprawdzić inne parametry.

Ja wielokrotnie mieszałem i odpalał, widocznie w czepku jestem itd. Wymieniałem 3 wtryski na nowe 4 był po regeneracji rok czasu jeździłem na fabrycznych kodach, po zakupie VXDIAG dla św. spokoju wpisałem nowe kody. Jest wiele tematów na forum o problemach z odpaleniem po grzebaniu w układzie paliwowym i chyba nigdzie nie było ze zakodowałem i odpalił.
Przykładowy cytat z tego tematu viewtopic.php?f=75&t=10550

dairexx pisze: 24 wrz 2020, o 14:56 Temat zamkniety problem rozwiązany . Wszystkie 4 wtryski się zblokowały . Zawiozłem je na sprawdzenie rozebrali wyczyscili zamontowałem i odpalilem od strzała , dzięki za zaangażowanie wszystkim . Wszystkiego dobrego !

kochar pisze: 24 wrz 2020, o 21:57 Rada na przyszłość jak nie musimy to demontujemy wtryski pojedynczo a nie hurtem tzn. demontujemy jeden - montujemy odpalamy na moment itd. nawet jak się zawiesi to wiemy który.
Ps. Rurki zasilające wtryski odkręcamy tylko od wtrysku na listwie nie odkręcamy.

Wtryski były demontowane i zaznaczone więc każdy wtrysk jest na swoim miejscu i kodowany były jakimiś uniwersalnym programem...czy jeżeli kodowanie byłoby VXDIAG to coś pomoże?

tak jak kochar pisze - jak wali w przelewy, to wtryski stoją.

Witam ponownie wtryski ponownie wysłane do sprawdzenia....zablokowane były dwa z nich... po odblokowaniu założone i chęci dalej nie pali...tzn pali na plaku jak się skończy plak gasnie...ratujcie bo już mi się skończyły pomysły....

Zawieź auto do nich - BM Serwis Opel Chevrolet Będzin, bo widzę że męczysz się.

Nastąpiła pewna zmiana po pierwsze zmieniłem.mechanika po drugie auto zapaliło ichodzilo bardzo nie rowno dławiło go ale nie gasł...nowy Mechanik ma jakiś lepszy program pokasował błędy chociaż auto zapaliło przed kasowaniem błędów..czy teraz ktoś coś wie co mógłbym zrobić albo podpowiedzieć mechanikowi? Zanim podejmę chyba ostatni krok czyli ASO może ktoś ma jakiś pomysł?

ja ci pomysł podałem wyżej. ASO z Chevroletem już cię nie przyjmie.

Chłopaki znają się na Chevi i mają dedykowany sprzęt i dostęp do oprogramowania.

A co podpowiedzi innej to trzeba wiedzieć co pokasował, bo to mogą być najłatwiejsze podpowiedzi w co iść.

Sprawdziłem BM serwis opel chevrolet w Będzinie i nie mają zbyt dobrych ocen na internecie więc mam trochę mieszane uczucia....ponieważ przejzalem wszystkie możliwe posty na forum i nie widzę podobnych objawów powoli tracę nadzieje

No to szukaj w okolicy kogoś co ma specjalizacje Opla i takie naprawia. Żaden inny mechanik nie przeskanuje auto i nie ma dostępu do wiedzy.

BM Serwis, to po Opel Naftowa to najbliższy serwis z taką wiedzą po tej stronie Przemszy.

BM Serwis, jak i Opel Naftowa to byli wieloletni pracownicy ASO z Zagłębia.