Forum Chevrolet Team Poland

Cześć wam.
Mój samochód to Lacetti/Nubira w kombi, 1.6 2008, a kompresor to DAC S.A.E J639 i padła w nim cewka. Udało mi się dostać cewkę, niby do chevroleta ale niestety moja cewka jest o 2 mm mniejsza. Zamontowana na kompresorze ma cewkę o średnicy 102mm, a ta która kupiłem 104. Orientuję się ktoś może jak można znaleźć właściwą cewkę i gdzie jej szukać?

Ostatnio popełniłem ten sam uczynek, dokładnie ten sam problem. Niestety z tego co widziałem, dostępna w sprzedaży jest tylko ta cewka, chyba że należałoby szukać po innych modelach, do których ten rodzaj sprężarek był montowany. Ja osobiście próbowałem i wychodzi ta sama cewka.

edit...
obczaj to:
https://e-sklep-laser-sinex.pl/pl/p/NOW ... M-017/3292

https://e-sklep-laser-sinex.pl/pl/p/Ele ... M-060/5102


Czy jest jakaś metoda, żeby sprawdzić, czy cewka jest sprawna - jakiś pomiar oporu, przepływu, cokolwiek?

Pytanie prośba - wysłałbyś mi, skoro i tak już masz to rozgrzebane zdjęcie wtyczki do cewki, z widocznymi przewodami idącymi z instalacji samochodu, powinny trochę wystawać z pancerzyka?

Jeśli cewka jest sprawna powinna mieć kilka Ω oporności, niestety ale nie wiem jaka wartość jest prawidłowa, duża odporność bądź otwarty obwód będzie świadczyło o przerwaniu obwodu bądź złym kontakcie w którymś miejscu znowu bardzo mała oporność będzie świadczyła o spaleniu się cewki.

littek pisze: 8 lip 2022, o 21:20 edit...
obczaj to:
https://e-sklep-laser-sinex.pl/pl/p/NOW ... M-017/3292
https://e-sklep-laser-sinex.pl/pl/p/Ele ... M-060/5102

Dzięki littek za tą stronkę, dokładnie takiej szukałem, średnica zewnętrzna 102mm. Jednak jak się okazało można cewkę naprawić. Na przeciwko wtyczki jest zlokalizowany bezpiecznik termiczny. Spiłowałem lekkie zgrubienie i dopiłowałem się do niego. Zlutowałem oba końce i jest. Teraz cewka działa, sprzęgło się załącza, ale dalej nie chłodzi. Wydaje mi się więc że spalenie się tego zabezpieczenia nie było bez powodu. Po prostu niesprawna sprężarka pracowała cały czas bo nie mogła osiągnąć temp zadanej i bezpiecznik zadziałał. Wiem że to nie brak czynnika bo tydzień temu wymieniałem chłodnice i nabiałem klimę. Z resztą gdyby czynnika nie było to bezpiecznik niskiego ciśnienia nie pozwoliłby załączyć sprężarki.
Rezystancja cewki to niecałe 4 ohmy.

O, dzięki za info, a jesteś w stanie zrobić jeszcze zdjęcie wtyczki z przewodami do kompresora? U mnie jest jakaś druciarnia i do wtyczki dochodzi mi tylko jeden przewód, drugi wygląda. jakby się ukruszył, z kolei w peszlu od pasa przedniego poza tym jednym, który dochodzi jeszcze do wtyczki, mam jeszcze dwa przewody...

Ja mam dwa przewody, zielony i czarny.

Dodano po 44 sekundach:
Możesz zrobić zdjęcie swojego kompresora i oznaczenie ? Szukam jakiś zamienników.

No i to się zgadza. Jest jeszcze wersja brązowy i czarny. Okazało się, że u mnie na tym odcinku to już było motane, bo przewody prawdopodobnie skruszały.