Forum Chevrolet Team Poland

Czołem.

Zakupiłem chwilę temu.
1.6, benzyna, 2011, 105.000 przebiegu, niestety nie czarny.

Jako, że się podoba niemal po całości - należałoby pewne mankamenty (subiektywnie bądź obiektywnie wyłapane) ogarnąć.

Zatem - sprzęgło. Czy też precyzując - pedał sprzęgła.

Przy zmianie biegów, gdy noga jeszcze dociska ów pedał, dodając gazu - pod stopą czuć lekkie mrowienie. Na tyle niewielkie, że mechanik uznał - cytuję - z tym można przecież jeździć; kumpel w autach obeznany stwierdził - cytuję ponownie - Ty weź... nogi się na sprzęgle nie trzyma...
Ja jednak czuję to dość wyraźnie i jest to poniekąd irytujące.

Sam pedał (co również zostało zauważone przez mechanika) ma luzy w płaszczyźnie poziomej. Znacznie / nieznacznie lata w linii prawo-lewo.
Niezależnie od drgań uznałem, że ów pedał należy wymienić (jeden warsztat pedału w hurtowni znaleźć nie może, w drugim jestem umówiony na wizytę). Czy to pomoże na wspomniane drgania (gdy pedał gdzieś w świecie się w końcu do zakupu znajdzie) - nie mam pojęcia, ale przynajmniej luzy się zniweluje.

Co do samych drgań...
A nóż wymiana pedału pomoże... Jeśli nie - czy całość sprzęgła do wymiany zaradziłaby? Z dwumasą itd to dość spory wydatek. Jednak - gdybym się uparł i rozbił świnkę skarbonkę - czy może to być rozwiązanie na mrowienie pod stopą?

Doradźcie panie i panowie, bo przyznam, że radość z jazdy mi przez to odrobinę ucieka...



Dodam na marginesie - choć świadom jestem, że co marka / model to inna bajka - że ciut postarać się muszę przy zmianie biegów, by nie szarpnął odrobinę. Lub też - by nie zawył minimalnie - w zależności czy zbyt prędko czy zbyt późno sprzęgło puszczane w stosunku do gazu.
Może to właśnie zużyte sprzęgło. Ale nie wykluczone, że zgranie tych 2ch pedałów muszę najzwyczajniej ogarnąć i się przyzwyczaić do nowego auta... Posiadam je od kilku dni zaledwie.


Byłbym szalenie wdzięczny za pomoc w diagnozie i sugestie... bo może ja zwyczajnie po dziurawych drogach jeżdżę... stąd te drgania

pozdrawiam ; )

O luzach bocznych poczytaj forum. Zacznij od tego bo wiele już było.

Taki zestaw naprawczy powinien zlikwidować luzy pedału sprzęgła w poziomie.
https://allegro.pl/oferta/zestaw-napraw ... 0877994789

Dzięki wielkie.
Rozumiem, że ta część do wymiany za oryginalną w warsztacie i jest nadzieja...
Coś mi mówi, że drgania to inna bajka, ale choć ten cholerny luz zostanie zniwelowany

Nie musi być w warsztacie ,sam to zrobisz ( chyba że masz mega bandzioch to ciężko Ci będzie wcisnąć się pod kolumnę kierowniczą) 1.6 nie ma dwumasy a drgania ( nie wiem jak są mocne ) ale w jakimś tam stopniu występują - to normalne , mam podobnie diagnozowałem , wymieniałem i nic nie pomogło .

Nie bawię się w mechanika, nie moja bajka niestety. Także warsztat zaliczę.
Co do dwumasy - niby jeden mechanik sprawdzał w necie - niby nie było podane, by miał. Jednak - do jakiegoś aso bodaj dzwoniłem i po VIN'ie sprawdzili, że jednak owszem... tak poinformowany zostałem.

Co do poziomu drgań - tak wiesz... jadąc w trampkach zauważam i mnie to irytuje. W cięższych butach - mało.

Pisząc, że wymieniałeś - masz na myśli tylko ten sworzeń, czy całe sprzęgło?

To nawet nie nazwał bym mechaniką , ale jak tam uważasz. I sworzeń i sprzęgło , a skoro aso twierdzi że w starym konstrukcyjnie wolnossacym silniku benzynowym 1.6 jest dwumas to pewnie ma rację . Najpierw sprawdź ogumienie . Buda Cruze niestety dosyć dobrze przenosi wszelkie drgania silnika , zawieszenia i innych elementów na kierowcę, ale cóż się dziwić to budżetowy samochód klasy średniej , więc komfortu z klasy premium w nim nie uświadczy

Sprzęgło też powiadasz i nic....
Opony są na wymianę - póki co dobijam te, na których kupiłem (10letnie, dość zjechane zimówki), w planie nowe.
Na upartego, ale bardzo na upartego faktycznie - jak piszesz - buda przenosi, zdążyłem się zorientować. Ale na kierownicy czy wajsze od skrzyni nie jest to poziom, który przeszkadza mi jakoś. Tylko ten pedał...


edit:
...przy czym - drganie występuje / powiększa się przy dociskaniu gazu (czyli zwiększaniu obrotów), gdy lewa noga jeszcze nie puściła w pełni sprzęgła - wtedy to wyczuwalne jest najbardziej.

Gwoli podsumowania...
Wspomniany kilka postów wyżej zestaw naprawczy zastosowany, opony ze starych zimówek przeszły na sensowne letnie, dodatkowo (co już praktykowałem w poprzednim focusie) pod gumową nakładkę na pedał sprzęgła powędrowała warstwa "zmiękczacza".
Summa summarum - ruchy lewo-prawo pedału (po zestawie naprawczym) są moooże minimalnie mniejsze. Istotniejsza kwestia natomiast - drżenie pedału przy dodawaniu gazu... cóż... albo się przyzwyczajam, albo nieznacznie zostały zniwelowane. Choć w dalszym ciągu są wyczuwalne.

Pobawię się pewnie jeszcze w inne materiały między pedał a nakładkę. Kiedyś tam, może w przyszłym roku, niewykluczone, że pomyślę nad wymianą sprzęgła.

Dzięki w każdym razie za sugestie, pomoc i informacje