Forum Chevrolet Team Poland

Od kilku dni tropiłem źródło terkotania na wertepach.
Dochodziło to z tyłu auta.
Przegląd i zrobienie porządku w bagażniku, przewożonych narzędziach i innych klamotach nie przyniosło poprawy.
Kierowałem podejrzenia na mocowania amortyzatorów, tuleje belki itp.
Na rozwiązanie naprowadzili mnie koledzy siedzący z tyłu podczas wspólnej jazdy do pracy.
Stwierdzili, że źródło dźwięku jest "gdzieś blisko, jakby w podszybiu".
Po rozpoznaniu tematu znalazłem kompletnie luźny plastikowy wspornik sprężyn drutowych służących do podtrzymywania klapy bagażnika. Wspornik szarpany ręką terkotał jak głupi wraz z drutami.
Temat testowo rozwiązałem poprzez usztywnienie wspornika dwoma patyczkami (byłem akurat w terenie poza domem), bo pomimo dużego luzu nie dawał się wyjąć całkowicie i dał się zablokować w takiej pozycji. Terkotanie zniknęło. W najbliższym czasie wspornik zostanie przyklejony do blachy klejem Cyjanopan. Właścicielom T300 polecam sprawdzenie u siebie, bo być może jest to "dolegliwość" typowa, która wpływa na obniżenie komfortu jazdy. Zapewne u mnie wydawało to jakieś dźwięki już od dłuższego czasu, jednak zareagowałem dopiero gdy stały się dokuczliwe.

Cyjanopan może ci tego nie utrzymać zbyt długo, bardziej bym proponował jakiś epoksyd albo klej do szyb.

Też mam pewne wątpliwości czy da radę. Plan "B" to podłożenie czegoś na stałe w taki sposób, jak obecne patyczki i wypełnienie przestrzeni klejem montażowym, takim jak np. do listew podłogowych.

Klej montażowy też powinien się sprawdzić, ja kiedyś w taki sposób podklejałem wsporniki dachu gdy oryginalna masa się wykruszyła od starości i "małej" skrzyneczki w bagażniku.

Oba rozwiązania są dla mnie "no cost", ponieważ mam pod ręką dobry modelarski cyjanopan i klej montażowy z wyciskaczem.

Ostatecznie oparło się na rozwiązaniu kombinowanym klejowo-wkrętowym, gdyż cyjanopan odpadł w przedbiegach:

Dodano po 1 minucie 8 sekundach: Dodano po 44 sekundach:
Fotka wykonana od strony tylnej kanapy.

Dodano po 2 minutach 5 sekundach:
Wygląda na to, że klej montażowy plus blachowkręty dadzą radę.

A szukałeś nowej części?

Lacetti ma taki sam sposób mocowania tych prętów i jest to samo z halasowaniem także uzytkownicy lacetti też mogą sobie jakoś to ogarnąć

etac pisze: 17 mar 2022, o 18:46 A szukałeś nowej części?

Nie. Zazwyczaj z takimi pierdołami jest sporo problemów.

Dodano po 1 minucie 35 sekundach:
Zastosowałem może mało eleganckie rozwiązanie, natomiast zapewne skuteczne.

96379720
https://allegro.pl/oferta/zacisk-sprezy ... 8306249753
Za tą cenę też bym pewnie kombinował jak naprawić starą

No czasem właśnie warto zajrzeć w internet. Dla 16 zł, no sorki 25 zł bo przesyłka dojdzie, nie szukałbym wkrętów w szafce.

Ja miałem wkręty i klej pod ręka i nie potrzebowałem ich szukać.
Moje auto ma już prawie 9 lat i powoli zaczynam mieć do niego nieco inny stosunek.
Uważam też, że zastosowane rozwiązanie będzie skuteczniejsze od fabrycznego - w końcu nie wiadomo po jakim czasie oryginalny wspornik znowu zacząłby terkotać.
Poza tym znam wiele innych sposobów na wydanie 25 zł ;-)

EDIT: bubu1769 - Ty jak zawsze niezawodny