Forum Chevrolet Team Poland

Witam! Dzisiaj podczas robieni przeglądu technik odpuścił stwierdzając że w moim aucie nie idzie utrzymać 2500 obrotów na których przeprowadza się analizę spalin. I faktycznie 2000rpm to żaden problem ale chcąc utrzymać dłużej 2500 obrotów rosną one do 3tyś a to już za dużo. Co zrobić, jak żyć, co naprawić?

Najpierw podaj jaki masz dokładnie samochód bo silnik 1.0 występował i w M250 i w M300.
Ogólnie na początek warto sprawdzić przepustnice czy nie jest zabrudzona oraz odmę czy jest drożna.

Tu może być blokada jaką można spotkać w innych autach. Na postoju nie podbijesz obrotów wyżej niż 2500.

A u niego właśnie przy próbie utrzymania 2,5k obroty lecą od razu na 3k.

Dzisiaj wyczyściłem przepustnice pędzelkiem i brake cleanerem. Wszystko cacy, auto ma przejechane 56k wiec pod maską prawie nówka. Nic nie syczy, żadne wężyki nie są poparciałe. Mimo wszystko nawet po podłożeniu klucza imbusowego pod blokadę do regulacji wolnych obrotów ( żeby nie było że pedału się majta) silnik zaczyna się kręcić coraz wyżej do Ok 3tys. Wiec mam system 0-1 albo wolne obroty albo rośnie do 3.
Sparka mam w wersji M300, kod silnika B10D1

Dodano po 21 minutach 33 sekundach:
Chciałbym jeszczę sprawdzić odmę ale jestem laikiem i nie mam pojęcia gdzie się znajduje

Odmę masz tutaj Przydało by się podpiąć nawet zwykłego ELM-a i zobaczyć ją wyglądają odczyty położenia pedału gazu i przepustnicy

bubu1769 pisze: 12 mar 2022, o 13:10 Najpierw podaj jaki masz dokładnie samochód bo silnik 1.0 występował i w M250 i w M300.

Był już nawet w M150

A to nie jest czasem jak w Orlando że nie da się utrzymać określonych obrotów?
W olku tak jest stokstruowany BCM że się nie da przez dłuższy czas utrzymać np. 2000rpm.
Może spark ma podobny BCM

Ogarnąłem OBD i zrobiłem zrzut mam nadzieje że tego co trzeba. Wygląda na to ze przepustnica stoi w miejscu a obroty sobie rosną

Warto by zdjąć potencjometr od przepustnicy i zobaczyć jak wygląda jego ośka, niestety sam potencjometr raczej nie jest rozbieralny.
Zobaczę jeszcze czy w TIS-ie jest podane jaka powinien mieć oporność i na których pinach go zmierzyć.

Dodano po 40 minutach 40 sekundach:
W TIS-ie niestety nie mogłem znaleźć wartości tego potencjometru, jednak w sieci napotkałem 1,6 kΩ w jednej pozycji i 5,5 kΩ w drugiej, mierzone na pinie C miedzy A bądź B.