captiva 2,2 184 awd manual brak mocy

[Piotr123]

Hej,
Mam problem z brakiem mocy na 5 i 6 biegu powyżej 3000 obrotów.
Jak na razie wymienione doloty paliwa (2 z 4 pęknięte) trochę to pomogło ale dalej jest problem.
Już trzeci mechanik twierdzi ze wszystko ok, zero błędów. EGR, DPF sprawdzone, auto wydaje mi sie ze jest tez mniej dynamiczna na niższych biegach. Po przekroczeniu 3000 obrotów auto przestaje się rozkręcać, predkosc max 180 km/h (z nawki 170), wcześniej spokojnie rozkręcała się do 200.
W przyszłym tygodniu oddaje autko jeszcze raz do mechanika, jednak zastanawiam się czy nie warto poszukać innego albo wstawić do ASO.

Ktos miał podobny problem przyda się każda sugestia.

[pawelwaw84]

Co ile wypala Ci się ten DPF? Został sprawdzony, ale jak? Ciśnienia czy wyciągany był? Pomyślałbym o zaślepieniu EGR na próbę, sprawdził ciśnienie paliwa, wtryski... Jak z korektami? Może jeszcze być przepływomierz, a nie wykluczone też klapy w dolocie.

[Piotr123]

dziwne bo przed awaria miałem co chwila kontrolkę z wypalaniem, teraz nie ma. Czy kontrolka świeci się przy wypalaniu czy dopiero jak pierwsze wypalanie się nie udało.
Nie wiem jak sprawdzane, dziwne jest tez to ze na desce pojawiały mi się krytyczne błędy silnika (przed wymiana dolotów paliwa) a żaden mechanik nic nie widział na komputerze.

[kochar]

Co to są doloty paliwa?

[pawelwaw84]

Kontrolka od wypalania zapala się po kilku nieudanych próbach wypalenia w ukryciu. Podejrzana może też być turbosprężarka i zmienna geometria, ale w związku z tym że ta kontrolka jednak się zapalała często to upewniłbym się co do filtra. Może trzeba go zregenerować bo jest zawalony popiołem i nie daje wkręcić na wyższe obroty.

[Piotr123]

Doloty paliwa, tak mechanik powiedział, nie było ciśnienia paliwa na 2 cylindrach czy coś. Kontrolka DPF już się nie pojawia. Obroty na 4 biegu są ok, problem tylko na 5 i 6 tak przy około 150-160 km/h powyżej 3000 wskazówka obrotów mocno zwalnia i przestaje przyspieszać (no chyba że z górki)

[kochar]

Prawdopodobnie chodzi o wtryskiwacze, może lały i były problemy z DPF.

[Piotr123]

Plastikowe doloty, 2 pęknięte ale wymienił 4, coś co podaje paliwo na wtryskiwacze właśnie

[kochar]

Na wtryskiwacze paliwo podają rurki metalowe a powroty są plastikowe i może chodzi o powroty a nie doloty

[Piotr123]

No to w sumie już nie wiem, na pewno był jakiś problem z ciśnieniem paliwa.