Forum Chevrolet Team Poland

Witam, pisze w mysle nietypowej sprawie.Wymienialem wczoraj olej wlacznie z filtrem(wlałem olej syntetyk total 5w-30).Dziś wsiadam w auto a on cos glośniej chodzi..(dźwięk turkotu spod pokrywy zaworów) ..wczoraj po wymianie bylo normalnie..czy jest możliwość że podczas wymiany coś tam sie stało z np zaworem zwrotnym? czy macie może jakiś pomysł..?po tak prostej czynności żeby cos sie stało to jestem w szokuchevrolet cruze 1.6benzyna 2011

Pokrywa na silniku nie wpada w rezonans?

a możesz nagrać filmik i wrzucić do nas przez YouTube?

Możesz pokazać jaki dokładnie filtr zamontowałeś bo do tego silnika są chyba dwa rodzaje, z zaworkiem zwrotnym i bez niego.

Pokrywa w rezonans nie wpada z tego co zobaczyłem..filmik i zdjecia filtra zamieszczam:
https://youtu.be/YXIltMB1BLw

Jaki olej był poprzednio i ile na nowym oleju zrobiłeś kilometrów. I ile masz przejechane kilometrów?

Jaki był wcześniej to nie mam pojęcia. Ale był dobrze czarny i filtr tez zajechany.. niedawno kupiłem to auto i informacji nie otrzymałem. Tyle ze czegoś takiego nie było, chodził normalnie.
Na nowym oleju zrobiłem zaledwie do 10kilometrow..a przejechane jest 137000

A jak wygląda teraz olej na bagnecie?

Jest ciemny..

Adam8823 pisze: 28 lis 2021, o 19:53 Jaki byl wczesniej to nie mam pojecia..ale byl dobrze czarny i filtr tez zajechany.. niedawno kupilem to auto i informacji nie otrzymalem..tyle ze czegos takiego nie bylo,chodzil normalnie.
Na nowym oleju zrobilem zaledwie do 10kilometrow..a przejechane jest 137000

coś mi się zdaje że ktoś wlał MOTO DOKTOR, a teraz się odezwały KZFR.

Gorszy scenariusz, ze mogła paść pompa oleju.

I na tym forum piszemy poprawnie po polsku.

Adam8823 pisze: 28 lis 2021, o 19:55 Jest ciemny..

Po 10km to powinien być jak nowy. Skłaniam się do tego wniosku co napisał etac, coś tam było wlane. A licznik pewnie cofnięty...

Czy wlane coś było to nie wiem a z licznikiem to patrzyłem na szwedzkich stronach skąd auto pochodzi i po wpisaniu vinu niby przebieg miał sens..

Jak masz poziom oleju na bagnecie? Na KZFR pomagało dolanie oleju na poziom max na bagnecie...

Z opisu według mnie też wszystko wskazuje na tzw.moto doktora. Porozmawiałbym na ten temat jednak ze sprzedającym, że po wymianie oleju takie historie, a jak nie będzie chciał gadać to wszystko będzie jasne, po 1 że jest nieuczciwy i coś wlał, a po drugie, że trzeba auto oddać na podstawie rękojmi bądź prawnie wyrwać duuuzy rabat.

W sumie na bagnecie olej wygląda chyba w porządku..a poziom podchodzi pod max.
Ogólnie to nie chciałbym oddawać tego auta bo czuje sie w nim dobrze i wszystko mi odpowiada..Myślicie, że dobrym rozwiązaniem byłaby wymiana całego rozrządu?

wraz z KZFR, a wcześniej zrobić test ciśnienia oleju.

Rozumiem,ciekawe jaki tego będzie koszt..ale nic-dziękuje na tą chwilę za wszystkie podpowiedzi-pomogliście

wymiana rozrządu z KZFR na pewno mniej niż pompa oleju i rozrząd.

Tylko jak będziesz dawał na rozrząd to daj do specjalisty od Opla, co by ci kosztów w postaci uszkodzonego wałka rozrządu nie dołożył (~1000 zł)

Faktycznie pracuje jak diesel .Zainwestuj jeszcze raz : w dobrą płukankę , filtr i jakiś tańszy olej 5W40 i zobacz co się będzie działo. Możliwe , że pomoże. Kolega po zakupie auta 3 razy płukał silnik i zmieniał filtry , za nim olej miał naturalną barwę i silnik się "wyciszył" , ale badziew wypłukał . Zawsze to będzie trochę taniej niż od razu wymieniać kupę gratów.

Oczywiście mogę spróbować go wypłukać.Czy płukanka np Liqui Moly Engine Flush Pro Line 2662 byłaby odpowiednia?Opinie z tego co zauważyłem ma dobre.
A co do rozrządu to po zakupie i tak myślałem go wymienić dla spokojnej głowy..nie wiem czy był wymieniany a auto ma już 10 lat więc może pora..

Nie znam Liqui , "Łysy " albo "DUDA" na You Tube płukali TEC 2000 , ja użyłem K2 , ale pewnie będzie OK. Z opisów wynika , że jest dobry. U mnie po płukance , silnik pracuje jakoś inaczej , tak bardziej miękko , ale to może być złudzenie , za to olej mam przeźroczysty . Najechane po płukaniu ok.300 km . Po płukaniu był czarny jak w dieslu ( ale to nie wyznacznik) .

Adam8823 pisze: 28 lis 2021, o 18:40czy jest możliwość że podczas wymiany coś tam sie stało z np zaworem zwrotnym?
czy macie może jakiś pomysł..?po tak prostej czynności żeby cos sie stało to jestem w szoku

30% - błędnie założony / skręcony filtr oleju
(ma być wkliknięty w pokrywę dokręconą właściwą siłą)

30% - zasyfiona magistrala olejowa KZFR w stopniu ok. 10- 30%
czyli dającym już tego stanu dźwiękowe oznaki w pracy silnika
ale wydolna jeszcze na tyle żeby nie generować jego błędów.

30% - badziewny olej

10% - zasyfiony, bądź złamany zawór w puszce filtra oleju