Forum Chevrolet Team Poland

Ostatnio wymieniałem opony i takie pytanie mi się nasunęło. Czy to ma sens, że ten bieżnik jest w tą stronę skierowany? Zastanowiłem się po prostu czy w dobrą stronę je założył ten wymieniacz?

W oponach kierunkowych musi być strzałka gdzieś z boku. Sprawdź.

Moim zdaniem dobrze.

Na oponie masz napisane : OUT SIDE i IN SIDE , do tego jest wieeeeeelka strzała , w którym kierunku mają się kręcić ( jechać) Opony kierunkowe mają te strzały i możesz je zamienić tylko po jednej stronie auta - Przód na Tył albo Tył na Przód . No chyba , że ci oponę wulkanizator obróci na feldze o 180* , to wtedy zakładasz na drugą stronę. Tak się robi , jak masz nierówno starty bieżnik -zazwyczaj z zewnątrz , a jeszcze chcesz wykorzystać oponę do zera.

Kierunkowe mają strzałkę, outside mają asymetryczne. arnie3 ma opony kierunkowe, będzie tylko strzałka.

U mnie jest napisane i jest strzałka . A po czym poznałeś , jak pokazał tylko bieżnik ? Po rzeźbie?

No po rzeźbie. Pokaż zdjęcie, bo nie chce mi się wierzyć

Dodano po 1 minucie 52 sekundach:
Nie potrafię sobie tego wyobrazić. Musiałbyś mieć opony lewe i prawe

Zobacz DAYTON-y

Ale jaki model? Bo na pewno są modele asymetryczne i kierunkowe. Jedno drugie wyklucza. Przy strzałce możesz mieć co najwyżej rotation

Później sprawdzę , bo może mi się pokićkało .

Spoko

Zgadza się -Rotation -OUT , IN pomyliłem z letnimi , zwracam honor.

Strzałki nie sprawdzałem bo zanim to zrobiłem to widziałem odbicie na ziemi i wszystko się zgadza. Zdziwiłem się z początku głównie dlatego bo znacznie bardziej się te zimówki ślizgały na błocie niż letnie, ale widać szerokość też robi różnicę, większą niż się spodziewałem.

Na błocie czy śniegu opona węższa powinna mieć lepszą przyczepność niż opona szersza.

I ma . Łatwiej jest się wygrzebać np. z głębokiego śniegu .