Demontaz zaworu EGR

[rexxo72]

Witam .Prosze o jakaś poradę muszę zdemontować zawór EGR i wymianić uszczelkę oraz wyczyscic go czy oprócz trzech śrubek imbusowych coś jeszcze trzeba odkręcić ? Silnik 163 kM 2.0 przebieg 140 tys

[kochar]

Trzeba też upuścić płynu chłodniczego. Jak EGR nie był wyciągany od nowości to może być problem z jego demontażem.

[rexxo72]

Wypuściłem płyn zawór rusza się w prawo w lewo tak po 5 mm a do góry wyjść nie chce pytam czy jest jeszcze gdzieś jakieś śrubka lud inne zabezpieczenie żeby go wyciągnąć ?

Dodano po 3 minutach 23 sekundach:
Pytam bo niechciałbym czegoś urwać dzięki kolego kochar za podpowiedź.

[kochar]

Nie ma żadnej śrubki poza tymi trzema, jak chodzi na boki to jest nadzieja że jakoś wyjdzie. Ja wyciągałem całą chłodnice z zaworem EGR.

[rexxo72]

Dzięki z pomoc wyrwałem chwasta po całodziennej walce wyczyszczony i chodzi jak trzeba . Syfu było multum.Trzeba jednak co jakiś czas go czyścić tak mysle ze co 50 tyś.

Dodano po 1 minucie 19 sekundach:
Mysle ze temat do zamknięcia .

[kochar]

Jak jeszcze go nie zamontowałeś to zrób test szczelności grzybka.

[etac]

Dodano po 1 minucie 19 sekundach:
Mysle ze temat do zamknięcia .

Myślę że nie bo nadal nie znamy jak to skutecznie zdjąć.

[rexxo72]

Jeżeli chodzi o wyciągnięcie EGRa to rozruszałem go za pomocą młotka i przedłużki od klucza nasadowego uderzając raz z lewej raz z prawej po stronie otworów przy chłodnicy .Cały czas podlewając WD40 aż do momentu kiedy ruszał się po 5 mm w jedna i w druga stronę bez użycia narzędzi.Nastepnie już tylko rękami w prawo w lewo po 5 mm małymi skokami wyszedł do góry .Trwało to dość długo ale nie musiałem rozbierać całości .Oczywiście uderzenia z wyczuciem bo to jakiś stop aluminium ,miejsce po uderzeniach podszlifowalem po wyjęciu .

[kochar]

Jak EGR był zasyfiony to wyciągnij MAP sensor i zobaczysz co jest w kolektorze ssącym.

[Mitko]

@ kochar :
1) jak wyciągnąłeś cały zespół egr z chłodniczką spalin, to potem jak wymontowałeś sam egr ?
2) Czy dałeś nową uszczelkę do egra oraz tą między blokiem silnika a całym zestawem egra z chłodniczką ?
3) Czy czyściłeś chłodniczkę spalin skoro wyjęta, a jeśli tak to jak ?
Można by odkręcić chłodniczkę od egra ale nie ma w sprzedaży nowej uszczelki, a na starej czy będzie szczelne połączenie?

[kochar]

1. Uderzałem przez klocek drewniany w te miejsca jak na foto i kręciłem lewo prawo chociaz ruch jest bardzo ograniczony i jakoś wylazł.

.

2.Pod EGR dałem nową bo była to kupienia za parę groszy a tą na bloku dałem starą na silikon bo nowa była bardzo droga.https://sklep.dixi-car.pl/uszczelka-chl ... 10806.html
3.Nie czyściłem bo nie było dużo sadzy, najwięcej syfu jest w kolektorze gdzie sadza łączy się z oparami oleju tworząc tłustą maż.

[pawelwaw84]

Ja tylko dodam 3 grosze od siebie. Jak to dziadostwo sprawia problemy i zabawy z czyszczeniem nie pomagają, a nowy kosztuje ponad 1000zł to podpowiem, że zaślepka za 11zł także z wersji 150KM pasuje i do tego silnika. Żadnych błędów nie wywala i problemów nie sprawia.

[Mitko]

Tak do kompletu dodam, że uszczelkę nr 25181864 kupiłem w Goerlitz za 15,27 euro po wcześniejszym zamówieniu mailem, czyli za połowę ceny jak w Dixi-car.

[etac]

1. Uderzałem przez klocek drewniany w te miejsca jak na foto i kręciłem lewo prawo chociaż ruch jest bardzo ograniczony i jakoś wylazł.

brawo Ty, ja po pół godzinie tłuczenia w niego się poddałem

[Zuk]

Dzisiaj udało mi się wyciągną egr. 6 godzin walki. podobnie jak kolega psikałem wd40 i pukałem raz z jednej raz z drugiej strony aż zaczął luźno chodzić. przy przebiegu 90tyś egr był zasyfiony ale nwielkich nagarów nie było. za to ciekawostka było dużo wżerów. wyczyściłem i zobaczymy jaki będzie efekt.

[kochar]

Sprawdź szczelność grzybka czy się całkowicie domyka, włóż pasek cienkiej karki pod grzybek ...

[Mitko]

@Zuk - Powiedz czy dałeś nową uszczelkę czy starą ? Jeśli starą czy szczelne jest i nie cieknie płyn chłodzący ?

[Zuk]

po czyszczeniu grzybek jest szczelny. sprawdzałem w taki sposób że osuszyłem i nalałem benzyny, po drugiej stronie było sucho. uszczelkę dałem starą, dokładnie wyczyszczoną.
wżery na egr raczej nie mają wpływu na jego pracę.
po 2 tygodniach od czyszczenia moje obserwacje są takie że według mnie spadło spalanie.
został mi jeszcze do ogarnięcia temat klap wirowych.

[kochar]

A co masz zamiar robić z klapami? Jak czyścić to jak na przebieg 90 tyś. to troszkę za wcześnie. Ja wyciągałem kolektor przy 100 tyś. i syfu było nie wiele a głównie jeżdżę po mieście.

[rexxo72]

Jeżeli można to chciałbym spytać jak zdemontować ten kolektor żeby dostać się do klap z góry czy z dołu czy silnik trzeba wyciągać?

[kochar]

Ja robiłem z góry i z kanału ale większość robisz z góry.

[rexxo72]

Ile czasu ci to zajęło i czy klapy czyściłeś, czy wymiana , czy może wywaliłeś je całkiem ? Nie jestem mechanikiem samochodowym. Na co trzeba uważać przy tej operacji?

[kochar]

Chyba z 3 dni mi zeszło. Kolektor w sumie nie był bardzo brudny, klapy zostały. Cała operacja łatwa nie jest z powodu ciasnoty. Może to cię "zachęci" viewtopic.php?f=28&t=12512&p=198416&hil ... AŁ#p198416

[itor2023]

Podpowiem że ten kolektor wraz z klapami bardzo dobrze czyści się spreyem do czyszczenia EGR bez konieczności jego demontazu. Ja odkręcam MAP sensor i rurka aplikuje na całej długości kolektora całe opakowanie co wymiana oleju czyli u mnie co 12 tys.

[Mitko]

A po zaaplikowaniu ile czekasz do spuszczenia oleju ? Czy po aplikacji uruchamiasz silnik ? Napisz dokładnie jak to wygląda i skąd wiesz, że kolektor się wyczyścił ?