Przed założeniem nowego tematu, sprawdź czy podobny temat już istnieje.
Wyszukiwarka znajduje się w prawym górnym rogu.
NOWY TEMAT znajduje się w poszczególnych działach w lewym górnym rogu.
Wyszukiwarka znajduje się w prawym górnym rogu.
NOWY TEMAT znajduje się w poszczególnych działach w lewym górnym rogu.
Jaka nasadka
-
JarO10
- Świeżak
- Posty: 5
- Rejestracja: 15 cze 2021, o 16:01
- Imię: JarO
- Samochód: Cruze
- Silnik: 2.0
- Lokalizacja: Leszno
- Kontakt:
Jaka nasadka
-
kochar
- Wymiatacz
- Posty: 1602
- Rejestracja: 6 paź 2016, o 17:13
- Imię: Jan
- Samochód: ORLANDO 2.0l VCDI
- Silnik: 163KM, diesel
- Lokalizacja: Łódź
- Been thanked: 2 times
Re: Jaka nasadka
Tak ciężko położyć się i zmierzyć
Prawdopodobnie 36 dokręcić
25 N·m tak jak u mnie w Olku z tym samym siknikiem
25 N·m tak jak u mnie w Olku z tym samym siknikiem
*Nie jestem mechanikiem samochodowym! 
- Mitko
- Bywalec
- Posty: 160
- Rejestracja: 20 sty 2015, o 22:49
- Imię: Włodek
- Samochód: Cruze 2,0 VCDI LT+
- Silnik: 2.0, 163 KM, MT diesel
- Lokalizacja: Wrocław
- Kontakt:
Re: Jaka nasadka
Ja mam inny dylemat z tym filtrem. W sprzedaży są filtry najczęściej z jedną dużą uszczelką do dekla filtra (duży oring o przekroju prostokątnym) ale są też i z dużą i z małą, którą jak pokazują na Youtube zakłada się na króciec wewnątrz obudowy filtra. Może źle widzę ale na tym króćcu jest wg. mnie oring o przekroju okrągłym. Ten mały, który był w zestawie filtra paliwa Meyle ma przekrój prostokątny/kwadratowy. Nie wymieniłem go więc na wszelki wypadek, bo gdyby nie uszczelnił to paliwo ssane było by nie przez włókninę filtracyjną. Ma ktoś wiedzę na ten temat ? Albo dlaczego większość sprzedawanych filtrów paliwa ma tylko uszczelkę do dekla?
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości