Spark M300 - sprzęgło
: 16 maja 2021, o 22:24
Witam forum,
Niedawno zakupiłem Sparka M300 z 2013 1.2LPG dla dziewczyny. Problem mianowicie jest taki że sprzęgło "bierze wysoko" czyli trzeba puścić praktycznie cały pedał aby auto zaczęło jechać. Z początku myślałem ze jest to kwestia regulacji bo wydawało mi się ze sprzęgło w tym modelu jest jeszcze na lince a okazało się ze nie jest
Sprzęgło według faktury zostało wymienione na nowe około roku temu na komplet LUK'a. Układ nie jest zapowietrzony, nie ma wycieku w okolicach wystrzeliła. Sprzęgło się nie ślizga, biegi wchodzą poprawnie czyli wszystko jest niby OK.
Czy w waszych Sparkach jest podobnie? Czy ten model po prostu tak ma? Osobiście mi nie sprawia to dużego problemu. Po kilku jazdach jako tako się przyzwyczaiłem, ale moja dziewczyna która uczy się jeździć na tym samochodzie ma problem. Czasami minie kilka dobrych sekund zanim wybierze cale te sprzęgło a potem i tak jest loteria 50/50 czy nie zgaśnie i ruszy
Niedawno zakupiłem Sparka M300 z 2013 1.2LPG dla dziewczyny. Problem mianowicie jest taki że sprzęgło "bierze wysoko" czyli trzeba puścić praktycznie cały pedał aby auto zaczęło jechać. Z początku myślałem ze jest to kwestia regulacji bo wydawało mi się ze sprzęgło w tym modelu jest jeszcze na lince a okazało się ze nie jest
Sprzęgło według faktury zostało wymienione na nowe około roku temu na komplet LUK'a. Układ nie jest zapowietrzony, nie ma wycieku w okolicach wystrzeliła. Sprzęgło się nie ślizga, biegi wchodzą poprawnie czyli wszystko jest niby OK.Czy w waszych Sparkach jest podobnie? Czy ten model po prostu tak ma? Osobiście mi nie sprawia to dużego problemu. Po kilku jazdach jako tako się przyzwyczaiłem, ale moja dziewczyna która uczy się jeździć na tym samochodzie ma problem. Czasami minie kilka dobrych sekund zanim wybierze cale te sprzęgło a potem i tak jest loteria 50/50 czy nie zgaśnie i ruszy