DPF

[Dsmianos514]

Jako że jestem początkującym kierowcą nie mam za bardzo pojęcia jak się ztym obchodzić mianowicie w grudniu zapalił mi się check mam podstawowy komputer więc po odczycie i znalezieni informacji na grupie okazało się że trzeba wypalić DPF więc skasowałem błąd i przegrałem go na długiej prostej trzymając na około 3tyś obrotów i problem znikł jednak dziś zapalił mi się zpowrotem i pytanie czy po tak któtkim czasie mógł by się znów zapchać


Wysłane z mojego moto g(7) power przy użyciu Tapatalka

[dokia]

Mógłby. Trzeba to monitorować. iCar2 i smartfon i będziesz wiedział.

[lukaslacetti]

Ja nawet niewiedziałem Ze Lacetti w dieslu mają DPF, W Lacetti tez wlacza sie ogrzewanie szyby i lusterek przy wypalaniu ? co ile sie srednio wypala
Laczkach chyba ten dpf jest bezproblemowy.

[etac]

jest bardzo problemowy.

A kolega jak jeździ? Miasto? Trasa? Jakiej długości odcinki?

[Dsmianos514]

Ja do miasta mam około 15km więc jak już wyjade to około 40 km zrobię

Wysłane z mojego moto g(7) power przy użyciu Tapatalka

[etac]

to za mało dla diesla. Do wypalania potrzeba 25-30 km, więc nie dziwne że się zapycha.

[lukaslacetti]

Tak to juz jest jak sie kupuje diesla "bo mało pali", taki diesel to tylko gdy robi sie wiecej jak 50km, nie ktorzy powiedzą ze robia 30-40km i nie maja problemów ,spoko jestem tego świadom.

[pawelwaw84]

Powielacie legendy i tyle. Żadne auto nie lubi krótkich odcinków, benzyna tak samo. Co do DPF można sobie i 10km robić przebiegi i wszystko będzie dobrze pod warunkiem że wtedy kiedy przychodzi czas na wypalanie to trzeba to uszanować. Problem w tym, że 3/4 użytkowników diesli z dpf nie wie kiedy ten filtr się wypala albo myśli że jak wyskoczy na traske i pojedzie z wysokimi obrotami 30km to ma filtr wypalony. Guzik, filtr się wypala wtedy kiedy o tym zdecyduje komputer a nie użytkownik. Cała tajemnica filtra cząstek stałych...