Forum Chevrolet Team Poland

Cześć,
Od jakiegoś czasu zaczął mi wyskakiwac blad w postaci kontrolki silnika P2453. Po skasowaniu pojawia sie z powrotem tylko wtedy jak mu mocniej depnę (okolo 3000-3500) obrotow. Auto nie traci na mocy ani nic szczegolnego nie zauwazylem. Moj elm 327 pokazuje taka informacje jak na zdjeciu.

Dodano po 1 minucie 36 sekundach:
Zapomnialem dodac, chevrolet epica 2010 2.0 D automat

Sprawdź najpierw jak wygląda połączenie czujnika ciśnienia DPF z samym filtrem, oraz sam czujnik.

Mozna samemu czy do mechanika odstawić?

A masz jak wejść pod samochód?

Niee

A nie przerywasz przypadkiem procesu wypalania DPF? Błąd wskazuje na czujnik ciśnienia DPF, ale jest on powiązany z czujnikami temperatury spalin, można też sprawdzić ich połączenia. Chociaż wtedy powinien do kolekcji wywalić błędy odnośnie EGT.

Byłem dzisiaj u mechanika i powiedział mi tylko, że pokazuje mu na komputerze, że jest zapchany filtr i proponuje mi czyszczenie go, co wiąże się z kosztami. Szczerze wątpię, że jest zapchany filtr, ponieważ od tego jest osobna kontrolka z takimi kropeczkami. W instrukcji obsługi czytałem, że DPF wypala się poprzez utrzymywanie stałej prędkości powyżej 50km/h i między obrotami 2000-3000 obr/min, czy to prawda? Przypomnę, że kontrolka występuje tylko gdy gwałtownie się przyspieszy i obroty wskoczą mniej więcej na 3500 tys. Mechanik dodał jeszcze, że uszkodzona jest świeca żarowa, chociaż mi tego błędu nie pokazuje.

Czy jest jakis sposób w ogóle, żeby sprawdzić kiedy sie wypala dpf?

Kup sobie ELM327, połącz go ze smartfonem i zainstaluj sobie apkę DPF Info.

Mam elm 327, i apkę car scanner. Pokazało dzisiaj 2 nowe błędy :

Pytałeś o sprawdzanie kiedy wypala się DPF, więc Ci poleciłem aplikację DPF Info. Podejrzewam, że ten Car Scanner takiej informacji Ci nie udzieli.
Błędy ewidentnie wskazują na problem z czujnikiem ciśnienia DPF. Albo sam czujnik jest uszkodzony, albo po prostu masz już zapchany filtr. Wejdź pod auto i sprawdź wiązki, wtyczkę, a najlepiej to podjedź do jakiegoś dobrego mechanika i niech on Ci to zdiagnozuje.

Jasne, dziękuję

Odczyt z aplikacji dpf info:

Ja miałem podobne błędy.
DPF wypalał się co 50 km ( obroty wskakują na 1000 i czuć że ciężko chodzi i ma kopa jak depniesz). Tego procesu nie należy przerywać bo filtr się zapycha i pojawiają sie błędy. Najpierw zdiagnozuj dlaczego się wypala i jak często. Sprawdź tą świecę i wymień. U mnie problemem były wtryski - po oddaniu do speca i regulacji ( koszt 600 zł) problem zniknął i dpf wypala sie prawidłowo nie sygnalizując zapchania. Dodam ze wypalanie serwisowe nie dawało efektów póki nie zrobiłem porządku z wtryskami.