Forum Chevrolet Team Poland

Panowie gdzie szukać przyczyny poniższych błędów? Check nie świeci, ale profilaktycznie sprawdziłem błędy i wyskoczyło to co na grafice. Po skasowaniu wracają. W weekend sprawdzę cały dolot, zakładam nieszczelność. Jak nic nie znajdę to będę szukał przepływki na podmianę. Co to jeszcze może być?

Brak zainteresowania w temacie, ale chociaż napisze co zrobiłem.

Wyczyściłem przepustnice, choć była czysta.
Wyczyściłem EGR
Wyczyściłem odmę i zaworek pcv
Rozebrałem, wyczyściłem i złożyłem ponownie dolot.
Wyczyściłem przepływomierz i wszystkie wtyczki.
Zamówiłem uszczelkę przepustnicy i elastyczny element dolotu, bo już jest spękany.

Na razie błędy nie wróciły. Nie wiem co pomogło.

W jakim stanie miałeś EGR? Było trochę sadzy czy czysto?

Trochę sadzy było, ale był drożny. Sądzę, że działał prawidłowo.

Dzisiaj wrócił P0133. Obie sondy przed katalizatorami wymienione na oryginały 20tyś temu. Podejrzewam przepływomierz. Warto kupować używkę z allegro??? Ewentualnie muszę się jeszcze przyjrzeć plecionce.

To chyba masz lpg? Jeśli tak to czy na benzynie również wywala błąd?

Na benzynie miałem to samo. Gazu nawet nie brałem pod uwagę, bo nigdy nie miałem z nim problemów. Oprócz P0133, wracał po chwili P0101, a to tylko mnie upewniło w tym, że za tym wszystkim stoi przepływomierz. Nowy oryginał znalazłem tylko w jednym miejscu za ponad 1100zł, więc postanowiłem kupić najpierw używkę z Allegro i zobaczyć czy coś się poprawi, w razie czego zawsze mogę zwrócić. Błędy nie wróciły, sonda, z którą był problem pracuje idealnie, a auto wydaje się zrywniejsze.

Czyli przepływomierz rozwiązał problem. Dobrze, że nie ma go w 2.0, nie zepsuje się

Tak, problem rozwiązany. Zrobiłem już kilkukrotnie większy dystans, po którym wcześniej pojawiał się błąd i nic się nie dzieje.