Forum Chevrolet Team Poland

Kapie mojemu Olkowi olej z silnika - nie bardzo wiadomo skąd (tak mechanik zeznał), spod klawiatury nie, z miski też nie. Nie jest wykluczone, że z bloku, albo uszczelki pod głowicą. Poradził umyć silnik, żeby można było znaleźć miejsce wycieku. Niby logiczne, ale wolałbym jeszcze zapytać tutaj. Do tego przy uruchamianiu zimnego silnika po nocy z rury wylatuje kłąb niebieskawo białego, dość smrodliwego dymu, po chwili już jest ok, tylko na rozruchu. Samochód jest jeżdżony, nie stoi, więc nie bardzo mi się widzi jakaś zastała woda w układzie wydechowym. Zastanawiam się, czy faktycznie nie padła uszczelka w miejscu, gdzie są w bloku przewody olejowe - trochę idzie na podłogę, a trochę do cylindra i przy odpalaniu pali się to, co się zebrało. Płynu chłodniczego nie ubywa, temperatura jest ok. Poszukiwania podobnych tematów na forum nie dały odpowiedzi. Co myślicie?

Kiedyś w Astrze ciekło spod uszczelki głowicy na kolektor wydechowy. Oczywiście poza tym żadnych innych problemów. Proponuję umyć silnik bo teraz sobie gdybamy skąd cieknie

Cieknie prawdopodobnie spod pokrywy rozrządu, wada fabryczna tych silników.
Tu było viewtopic.php?f=95&t=3883
Jak wyciek jest taki jak w linku proponuję umyć i dociągnąć z uczuciem śruby dekla, jak nie pomoże to robota jak na filmie.

Dzięki, nie trafiłem na ten temat. Niewykluczone, bo rzeczywiście plama na podłodze pod samochodem jakby bardziej po prawej stronie, tam gdzie napęd rozrządu. A jakieś pomysły na ten smrodliwy pierd przy uruchamianiu na zimno? Nie jest to para wodna, jest to duży kłąb biało niebieskawego śmierdzącego spalenizną dymu. Tylko w momencie odpalania - po kilku sekundach już jest ok, jak zimno, to co najwyżej trochę pary z wydechu idzie.

Kłąb dymu podczas odpalenia po dłuższym postoju wskazywałby moim zdaniem na uszczelniacze zaworowe.