Forum Chevrolet Team Poland

Witam , pojawił mi się dzisiaj przy próbie odpalenia samochodu komunikat pomarańczowy kluczyk i kod 89.
Czy jest mi ktoś w stanie powiedziec co to może byc za błąd ? Po uruchomieniu silnika kluczyk gaśnie tak jak wszystkie pozostałe kontrolki. Pytam tutaj bo w instrukcji nie ma takiego kodu i w 4 serwisach nie umieli mi odpowiedziec co to jest .
Samochód to cruze 1.6 benzyna.
Pozdrawiam

Przepustnica ?

A w ktorym serwisie byles?

Według specyfikacji GM - CODE 89 to wezwanie do serwisu. Prawdopodobnie mija 12 miesięcy od ostatniego przeglądu nie akatulane, lub awaria któregoś z elementów odpowiedzialnych za emisje spalin.

https://www.chevrolet.com/content/dam/C ... ic_GTK.pdf

Nie mylić z CODE 82 - gdzie jest wezwanie do serwisu ze względu na przekroczenie żywotności oleju.

etac ale to w dieslach było, 89 w benzynie chyba coś innego.

wyglada na to ze nie tylko w dieslach, zobacz strone 14 w linku z zalacznikiem.

Prawda ze była kampania w silnikach 1.3, ale pewne kody wyswietlane nie są przypisane tylko do silnika.

The CODE Code Set indicator displays with a number when the status of the vehicle has
changed and action may be needed to correct the condition. Following are the vehicle
messages indicated by each code number:
15 Center High Mounted Brake Lamp Failure
16 Service Brake Lamps
21 Left Front Position Lamp Failure
22 Right Front Position Lamp Failure
23 Reversing Lamp Failure
24 License Plate Lamp Failure
25 Left Front Turn Indicator Failure
26 Left Rear Turn Indicator Failure
27 Right Front Turn Indicator Failure
28 Right Rear Turn Indicator Failure
82 Change Engine Oil Soon
84 Engine Power is Reduced
89 Service Vehicle Soon
128 Hood Open

dziękuje bardzo za pomoc

Powiedz jeszcze kogo trzeba douczyć, ktore ASO?

wole nie , nie chce problemów i wstydu narobic kolegom

Witam, podzielę się z Wami moimi doświadczeniami z kodem 89. Code 89 zapalił się u mnie w trakcie wypalania filtra, o czym oczywiście dowiedziałem się z apki Torque Wyczytałem co wujek google ma w tym temacie i udałem się do ASO W międzyczasie kod już się nie pojawił. Ku mojemu zaskoczeniu kod ten jest rozszyfrowany w instrukcji obsługi, ale dla MY14 dostępnej na stronie chevroleta. Ani w mojej MY13 wydanej razem z autem w salonie ani pobranej kiedyś z netu na komórkę nie ma tego kodu. Strona 98 podaje: Code 89 Wskaźnik wymaganego przeglądu. Ostatni przegląd robiony był 9 tys. km temu, ok 4 miesięcy, więc ani przebieg ani czas na to nie wskazuje, aby trzeba było robić przegląd... Podobno kod może mieć związek z częstotliwością wypalania filtra. Im częściej filtr się wypala tym częściej silnik podaje zwiększoną dawkę paliwa, żeby rozgrzać układ (w dużym uproszczeniu) przy niższych prędkościach obrotowych może to doprowadzić do zubożenia jego właściwości. Tylko czy za to nie odpowiada kod 82?..

Code 89 jest wezwaniem do serwisu w wyniku nieprawidłowego działania pojazdu. Code 82 jest wezwaniem z powodu przebiegu pojazdu lub czasu od ostatniej wizyty.

Witam wszystkich
I stałem się posiadaczem Cruza SW , ale mam pewien problem - pojawia się kod 89.
Objawy następujące - zgaszenie silnika na gorącym silniku i w gorący dzień bez otwierania drzwi kierowcy i ponowne uruchomienie samochodu skutkuje wystąpieniem kodu 89 i brak reakcji rozrusznika, natomiast po otwarciu drzwi kierowcy i zamknięciu autko odpala bez problemu.
Może ktoś już doszedł do rozwiązania

Dobrze by było podłączyć go pod skaner i zobaczyć jaki błąd generuje ten kod.

Witam
No więc w końcu udało się odczytać błędy. Op-com pokazał B1380 - <Nieznany kod błędu>
(04) - Obecny - Autko odpala, żadnych dziwnych zachowań. Brak możliwości skasowania co może świadczyć o jakiejś usterce .
Może wecie co oznacza ten błąd ?

B1380 CHEVROLET - Device Ignition Accessory Circuit Open

Possible causes
- Faulty Ignition Switch
- Ignition Switch harness is open or shorted
- Ignition Switch circuit poor electrical connection


Tak jakby gniazdo od modułu stacyjki miała poluzowaną wtyczkę.

Ponownie witam

Stacyjka sprawdzona - wszystko OK
Jutro może poszukam dalej chyba że macie inne pomysły.

No to wewnątrz modułu stacyjki jakieś przerwy.

Szybkie pytanie gdzie ten moduł...

A gdzie jest stacyjka?

Czyli po naszemu
B1380 04
• Przerwa w obwodzie akcesoriów.
• Obwód zapłonu, akcesoriów, lub wyłączenia/jazdy/rozruchu zwarty do masy.
• Przerwa, lub zwarcie do masy w obwodzie B+ wyłącznika zapłonu.
szukam dalej .

witam kod 89 pojawił się podczas jazdy po wymianie oleju , po wyłączeniu silnika wentylator chłodzi jak szalony , co to za błąd czego szukać?

Code 89 to kod ogólny bez podłączenia pod skaner nie ma szans na prawidłowa diagnozę.

Dzisiaj jest spot w Katowicach i będę mieć skaner diagnostyczny.

ania-ka pisze:po wyłączeniu silnika wentylator chłodzi jak szalony

Przerwałaś procedurę wypalania DPF, no chyba że nie masz diesla. Uzupełnij profil.

czy w takim wypadku mogę jeszcze tym jeździć zanim sprawdzę co to za błąd

diesel 2.0 to jest, z czym się to wiąże to wypalanie

Odnośnie filtra DPF i wypalania możesz poczytać w tych tematach
http://forum.chevroletteampoland.com/vi ... dpf#p13187
http://forum.chevroletteampoland.com/vi ... dpf#p11705