Forum Chevrolet Team Poland

Witam, czy ktoś wymieniał sworzeń wahacza i czy istnieje w ogóle taka możliwość? Bo w necie znalazłem taką informację: ,,Technologia nie przewiduje wymiany sworznia wahacza w projekcie J (Cruze, Orlando, Astra).'' Nigdy się z tym nie spotkałem

Bo się wymienia cały wahacz.

Ja sam wymieniałem kompletny wahacz rok temu z powodu luzu na sworzniu. Pękła guma uszczelniająca łożysko tego sworznia i piasek zrobił swoje.
Sama wymiana jest prosta, potem trzeba bieżność zrobić.

Czy brak możliwości wymiany samego sworznia jest wymuszony konstrukcją wahacza (np jest nitowany) czy np brakiem odpowiednich sworzni itp?

wahacz jest aluminiowy, a sworzeń jest wciskany. Sworznie są dostępne, ale nie ma bezpośrednio nazwanej do Cruze, ale istnieje ryzyko uszkodzenia gniazda przy wciskaniu lub wyciskaniu sworznia, stąd ilość dostępnych części jest mocno ograniczona.

Po drugie koszt całego markowego wahacza jest niższa lub podobna do ceny dwóch tulei i sworznia, więc po co robić sobie dodatkową robotę?

No skoro tak to szkoda się bawić w naprawy.