Przed założeniem nowego tematu, sprawdź czy podobny temat już istnieje.
Wyszukiwarka znajduje się w prawym górnym rogu.
NOWY TEMAT znajduje się w poszczególnych działach w lewym górnym rogu.

Bardzo dziwne zachowanie, spięcie?

Stuka, puka, kapie, cieknie...
ODPOWIEDZ
sasha159
Świeżak
Posty: 8
Rejestracja: 6 lip 2020, o 09:39
Imię: Krzysztof
Samochód: Cruze
Silnik: 1.6
LPG: Stag QBox
Lokalizacja: podkarpacie
Kontakt:

Bardzo dziwne zachowanie, spięcie?

Post autor: sasha159 »

Witam,
proszę was w pomocy ustalenia przyczyny dziwnego zachowania mojego Cruze'a.
Silnik 1.6 z LPG.

A owe dziwne zachowanie wyglądało tak:
Jadąc w sobotę wieczorem na zakupy, kiedy stałem na światłach, autem zatelepało i zaczęło nierówno chodzić, zaświeciła się kontrolka check engine i kontrolka trakcji.
Zjechałem na parking, a że wożę ze sobą interfejs ODBII na bluetootha od razu sprawdziłem i usunąłem błędy, były dwa:
-P0303 Cylinder 3 - misfire 3- misfire detected (co by wyjaśniało szarpanie)
-P2096 Post catalyticconverter fuel trim (FT), bank 1 - too lean

Po skasowaniu błędów silnik odpalił i pracował normalnie.
Po ok pół godziniy, kiedy wyszedłem z jednego sklepu, w ogóle nie chciał odpalić, po przekręceniu kluczyka nie było kompletnie żadnej reakcji, tak jakbym nie wcisnął sprzęgła.
Po kilku próbach na zegarach pokazał się błąd CODE 193 (chyba ten, dotyczył czujników wstecznego), dalej kontrolka trakcji i check engine.
Po tym nie kasowałem ani nie sprawdzałem błędów, pojechałem dalej.
Po kolejnych kilkudziesięciu minutach, po wyjściu z kolejnego sklepu podobna sytuacja, auto nie chciało zapalić.
Kiedy raz zapaliło, świeciła się kontrolka trakcji, wskazówka obrotomierza i temperatury w dość szybkim tempie na zmianę pokazywały zerowe i aktualne wartości.
Wyłączyłem silnik, po chwili próbowałem odpalić kolejny raz, kilka razy bez reakcji na przekręcany kluczyk, w końcu jak już odpalił, na wyświetlaczy pokazał się błąd CODE 84, lekkie falowanie obrotów i nie mogłem w ogóle zwiększyć obrotów.
Miałem blisko do domu więc jakoś (ruszając tylko na sprzęgle, bez gazu) wróciłem pod dom.
Zostawiłem auto na pół godziny, po tym czasie auto odpaliło jakby nigdy nic, w komputerze były 2 błędy:
-P0172 System too rich, bank 1
-P2176 Throttle actuator control (TAC) system - idle position not lean
Błędy raczej nie związane z tymi wcześniej.
Zostawiłem auto odłączone przez noc od akumulatora.
Jadąc po pierwszej awarii miałem wrażenie jakbym przez chwilę słyszał gdzieś iskrzenie, ale nie jestem tego pewny.
Od niedzieli do dzisiaj auto odpala i jedzie bezproblemowo.

Proszę, dajcie wskazówkę co mogło być przyczyną tak dziwnego zachowania - spięcie, jakieś słabe styki, zalało coś?
Awatar użytkownika
papieju
Fachman
Posty: 2056
Rejestracja: 28 sty 2018, o 15:18
Imię: Marcin
Samochód: Nubira kombi 1.8 LPG
Silnik:
Lokalizacja: Włoszczowa
Kontakt:

Re: Bardzo dziwne zachowanie, spięcie?

Post autor: papieju »

Gdybyś zadał sobie minimum trudu i poszukał na forum odkryłbyś że dogorywa... A zresztą poszukaj se
sasha159
Świeżak
Posty: 8
Rejestracja: 6 lip 2020, o 09:39
Imię: Krzysztof
Samochód: Cruze
Silnik: 1.6
LPG: Stag QBox
Lokalizacja: podkarpacie
Kontakt:

Re: Bardzo dziwne zachowanie, spięcie?

Post autor: sasha159 »

To teraz mnie zmartwiłeś - możesz pomóc chociaż jak mogę znaleźć to co masz na myśli?
Ostatnio zmieniony 28 paź 2020, o 07:07 przez bubu1769, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: Usunięto CYTAT.
Awatar użytkownika
szczuplin
Fachman
Posty: 2346
Rejestracja: 9 mar 2016, o 15:00
Imię: Szczuplin
Samochód: Cruze, Aveo T300
Silnik: 1.8 F18D4 141KM 1.2 86 km
LPG: STAG4 Q-Box+
Lokalizacja: Wałbrzych
Kontakt:

Re: Bardzo dziwne zachowanie, spięcie?

Post autor: szczuplin »

Kolega pewnie myślał o cewce. To bardzo częsta usterka.
Chevrolet Cruze HB LT+ 1.8 + Chevrolet Aveo T300 1.2 86km
sasha159
Świeżak
Posty: 8
Rejestracja: 6 lip 2020, o 09:39
Imię: Krzysztof
Samochód: Cruze
Silnik: 1.6
LPG: Stag QBox
Lokalizacja: podkarpacie
Kontakt:

Re: Bardzo dziwne zachowanie, spięcie?

Post autor: sasha159 »

Możliwe jest, że umierająca cewka dawałaby takie objawy?
Brak możliwości odpalenia auta, do tego stopnia, że rozrusznik nie dawał oznak życia?
Błędy w sterowniku, wydaje mi się, ze nie powiązane ze sobą bezpośrednio?

Jeśli tak, to i tak nie jest tak źle, szczególnie po tym co napisał i co wyobraziłem sobie po przeczytaniu posta papieju :)
ODPOWIEDZ

Wróć do „Cruze Mechanika”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość