Forum Chevrolet Team Poland

Witajcie,

Posiadam Cruze 1.4 turbo 140 km z 2012 roku. Ostatnio przy odpalaniu zimnego silnika zauważyłem taki dźwięk:
https://streamable.com/svlkro

Do wymiany rozrząd? Na liczniku auto ma 135 000 km. W tym silnik jest jak wiadomo łańcuch, a producent sugeruje wymianę przy 250 000 km.

Pozdrawiam!

Nie wiem czy koła zmiennych faz rozrządu (KZFR ) występują w silniku 1.4 , ale poszukaj w lupce tego tematu. Standard

Niestety w tym silniku są koła zmiennych faz rozrządu.

Noo to masz odpowiedź na swoje pytanie I dlaczego niestety , teraz odchodzi się od kół ,wprowadza nowsze rozwiązana , a silniki sypią się na potęgę . Dlaczego już Opli jest tak mało na flotach ? , bo silniki rozpadają się po kilkudziesięciu tysiącach .

Zalej do tego silnika jakiś dobry Olej Dexos 1 gen.2. Np. Ravenol i wynieniaj co 10-15kkm. Jeśli dźwięk ten trwa sekundę ja bym nie dramatyzował.

Taki?
https://www.ceneo.pl/50258059#tab=spec

czy:
https://www.ceneo.pl/50258059#tab=spec

W zasadzie jeszcze jest do wyboru z GM:
https://petrosklep.pl/pl/p/GM-Opel-5W30 ... e4QAvD_BwE

U mnie jest tak samo od roku ,na razie nic się nie dzieje innego więc jeżdżę.

Miked pisze: 9 paź 2020, o 13:23 Taki?
https://www.ceneo.pl/50258059#tab=spec

czy:
https://www.ceneo.pl/50258059#tab=spec

W zasadzie jeszcze jest do wyboru z GM:
https://petrosklep.pl/pl/p/GM-Opel-5W30 ... e4QAvD_BwE

Jeśli chcesz naprawdę dobry olej z Dexos 1 gen. 2 to zalej to
https://zmienolej.pl/pl/oleje-silnikowe ... 7012019014
choć nie wiem czy nie będzie to przerost formy nad treścią.

Ja leje Motul i jestem zadowolony

Co prawda mam 1.6 ale KZFR też. Jak tylko gwarancja sie skończyła w 2014 to zalewam Motulem 5W30. Wymiana co rok, bez względu czy zrobiłem 3 czy 10 tysi. I najważniejsze. Zalewam zawsze pod MAX na bagnecie, no prawie. Przebieg blisko 100 tysi i jak na razie cicho sza.

Co do wymiany oleju ,tak jak wyżej ,kol pisze nie ważny przebieg, ważny okres stosowania jeden rok i wypad zawsze zmieniam tak w każdym samochodzie i to ma znaczący wpływ na silnik teraz zalany Ravenol.
A dlaczego - bo zima zmienia właściwości oleju

A jak ktoś nie jeździ zimą to może zmieniać co dwa lata ?

Nie, nie może.

Dodano po 10 minutach 56 sekundach:

Miked pisze: 9 paź 2020, o 13:23 Taki?
https://www.ceneo.pl/50258059#tab=spec

czy:
https://www.ceneo.pl/50258059#tab=spec

W zasadzie jeszcze jest do wyboru z GM:
https://petrosklep.pl/pl/p/GM-Opel-5W30 ... e4QAvD_BwE

Za 86 zł to nie może być dobry.
Lej Motula 5W30 + płukanka LM przed wymianą. KZFR ewidentnie się drą - szorują na sucho przy zapłonie. Oleju wlać pod maxa niech to się wszystko w magistrali przepłuka. Nie ma jeszcze tragedii, więc można spokojnie przedłużyć żywot kółek. No chyba, że masz w kieszeni 2 tys. zł za dużo....
Poprzedni właściciel mógł jeździć na longlifach, a to akurat zabójstwo dla KZFR.

bajki i opowieści z użycia oleju z sklepu. Ja wymieniam od 15 lat olej w ASO co 15.000 km w ASO i żadnych problemów.

Fakt, najważniejsza jest częstotliwość wymiany, ale to co wciska GM swoim klientom, jako tzw. oryginał, woła o pomstę do nieba. Olej za 70 zł/5L nie ma prawa być dobry. Wymiana w serwisie to ponad 300 zł, a za tyle kupuję w sklepie Millers/ Amsoil z wymianą gratis - Motul EFE ok. 130-150zł. I co najważniejsze wymiana przy mnie, przez profesjonalistę - w ASO olej wiecznie porozlewany przy wymianie na kolektor, czyli dym i smród. Zawsze jak mam samochód na gwarancji i muszę jechać na przegląd do ASO to modlę się o dwie rzeczy: żeby naprawdę wymienili olej i przy okazji nie popsuli czegoś innego. W przypadku Cruza to już po gwarancji wyszło szydło z wora, że w trakcie przeglądów serwisowych połowy czynności serwis nie wykonał (chociażby wymiana płynu hamulcowego) , pomimo że były opłacone w racie leasingowej. Dla mnie ASO to chamstwo i złodziejstwo - nawet w trakcie wymiany mieszalnika podmienili mi skrajne nawiewy na popsute, jednak odkryłem to zbyt późno. Dlatego wolę kupić olej w dobrym sklepie i wymienić na miejscu.

A jaka masz pewność że to co kupisz w sklepie, pewnie będziesz szukał najtaniej będzie olejem z etykiety?
Ten olej GM jest także podrabiany. A olej jest tańszy bo nie płacisz za reklamę, marketing itp.

Każdy może być podrobiony - na to nie ma rady. A jaką mam pewność, że w ASO jest oryginalny, to po pierwsze, a po drugie, że w ogóle go wymienią?
Była chyba nawet kiedyś jakaś afera, że pracownicy któregoś ASO pakowali do samochodów na przeglądach najtańszy olej, a ludzie płacili jak za zboże.
ASO kojarzy mi się z chaosem, bałaganem i kombinowaniem na własną rękę przez drobnych cwaniaczków tam zatrudnionych. Lata obserwacji pracowników różnych ASO pozwalają mi wyciągnąć wniosek, że odbywa się tam jakaś wewnętrzna walka, w czasie której każdy próbuje coś ugrać dla siebie. Jeden chce coś zachachmęcić, drugi coś przykombinować, a trzeci myśli żeby się tylko czasem nie narobić.

W związku tym, że podejrzewałem wyciek z rozrządu napiszę w tym wątku.
Orlando 1,4 T, 2013 r., 150 000 przebiegu.
Otóż mam wyciek z okolicy rozrządu.
Dziś po umyciu wszystkiego i odpaleniu samochodu okazało się, że wyciek jest w okolicy tej śruby. Podejrzewam, że dokładnie spod niej.
Śrubę dokręciłem bo była dość luźna (dokręcona o pół obrotu) i wydaje się, że wyciek ustał.
Ktoś podpowie do czego ta śruba ?
Podejrzewam, że może to służyć do blokady wału ale pewności nie mam.
Powyżej miski olejowej od przodu silnika.

Sprawdź czy nie leci Ci z chłodnicy oleju. Podejrzewałem też tą śrubę, też ja dokręciłem o pół obrotu jednak później dopatrzyłem się jak pięknie z chłodnicy oleju zacieka oliwa po rurce z termostatu do chłodnicy, dalej po tej ściance bloku, dalej na tą śrubę i na krawędź miski olejowej dalej w dół.

Dzięki za info.
Sprawdzę dziś dokładnie czy po przejechaniu kilkunastu kilometrów dalej jest wyciek.

A czy ktos juz z Was wymienial kompletny rozrzad z kolami w Cruz-ie? Dzis w Oplu za oryg. zestaw wyliczyli mi 3500 zl za same czesci

Miked pisze: 9 paź 2020, o 08:51 Witajcie,

Posiadam Cruze 1.4 turbo 140 km z 2012 roku. Ostatnio przy odpalaniu zimnego silnika zauważyłem taki dźwięk:
https://streamable.com/svlkro

Do wymiany rozrząd? Na liczniku auto ma 135 000 km. W tym silnik jest jak wiadomo łańcuch, a producent sugeruje wymianę przy 250 000 km.

Pozdrawiam!

Kolego. Sprawdź czy czasem ten dźwięk to nie dochodzi z rozrusznika. "Bendiks" nie odbija.

Pawell pisze: 19 paź 2020, o 09:54 A czy ktos juz z Was wymienial kompletny rozrzad z kolami w Cruz-ie? Dzis w Oplu za oryg. zestaw wyliczyli mi 3500 zl za same czesci

... i kolejne 3,5 k wymiana

Lepiej zestaw kupić w necie

https://www.czesciauto24.pl/chevrolet/c ... h_rozrzadu

To twój Cruze ma już 10lat/ 240 k km eksploatacji za sobą?

Pawell pisze: 19 paź 2020, o 09:54 A czy ktos juz z Was wymienial kompletny rozrzad z kolami w Cruz-ie? Dzis w Oplu za oryg. zestaw wyliczyli mi 3500 zl za same czesci

W jakim silniku? Ja co prawda nie wymieniałem kół ale wymiana rozrządu w silniku 1.8 w ASO razem z częściami kosztowała 1000 PLN. Pozatym nikt mnie nie zmuszał do kupienia części u nich. Paski pomocnicze im przywiozłem i wymienili przy okazji...

Ty masz 1.8 i pasek, on ma 1.4T i łańcuch. Koszta troszkę inne.