Forum Chevrolet Team Poland

Panowie ,jak jest montowany uszczelniacz przedniego tłoczka hamulcowego ? Jest na wcisk czy jest jakiś rowek?

Krzysztof, a rozbierałeś kiedykolwiek zacisk hamulcowy?

Tak . Np.w Oplu trzeba wycisnąć tłoczek i dopiero zakładać uszczelniacz ( jest podtoczenie na wargę ) . ATE ( w Volvie) nakładasz na zacisk . Dzisiaj swobodnie wyjąłem stary uszczelniacz i wygląda mi na to , że warga jest na wcisk i tłoczka się nie wyjmuje przy montażu. Szczelina pomiędzy tłoczkiem a cylindrem jest tak mała , że po mojemu guma z uszczelniacza się nie zmieści do środka . Na razie wcisnąłem uszczelniacz w to głębsze podtoczenie i trzyma. Dlatego pytam na forum , jak jest w Lacetti ? Musiałem jakoś zabezpieczyć przed wodą , bo tłoczek świeci czystością . Jak możecie , to proszę o szybką odpowiedź , bo auto jeździ codziennie ( w Lublinie na razie nie pada)

Mam tylny zacisk ,tylko podpowiedzcie jak bez sprężarki "wydmuchać" tłoczek ?

Jeśli tłoczek do wyrzucenia to kombinerkami szarpać, raz z jednej raz z drugiej strony.

W drugim aucie kiedyś wybijałem za pomocą trzpienia przez otwór przewody hamulcowego i też się udało

Jest dobry bo potrzebowałem jarzmo i nieopatrznie go wcisnąłem . A wiesz jak jest osadzony uszczelniacz -przód + tył .? Tak samo? Jest tam rowek dalej w cylindrze ( tak jak w oplu), czy tak jak zrobiłem- na wcisk ?

Sebastian . Ja mam to w ręku, tylko jak on jest osadzony w zacisku ? Nie mogę nigdzie namierzyć rysunku albo zdjęcia .

W zacisku masz dwie wyfrezowane szczeliny - jedna to miejsce na uszczlkę tłoczka, a druga na osłonę kurzową.
Tu foto z almery, ale w lacetti jest podobnie:

Dzięki Sebastian . Dokładnie tak samo. A już myślałem , że trzeba wydmuchać tłoczek ,bo podtoczenie jest głębiej w cylindrze.