Forum Chevrolet Team Poland

Witam,

chciałbym dopytać, bo chciałbym wymienić rozrząd i zadzwoniłem do aso, w którym robiłem 100 tys. km temu. Dostałem wycenę po rabatach 2100 zł... Podobno oryginalne części trzeba sprowadzać z Niemiec, przy czym jest to cena bez pompy wody.

Coś mi się nie zgadza, bo najdroższy zestaw na allegro z pompą to koszt 700 zł... Ta wymiana tyle kosztuje, czy ktoś tu przegina? Ile mniej więcej kosztuje w normalnych warsztatach?

Na allegro masz zamienniki, a nie oryginalne części.
Robocizna jest też w ASO droższa niż u Kowalskiego bez rachunku.

Między Aso, a Kowalskim bez rachunku jest chyba jeszcze trochę miejsca... Gdzie można znaleźć ceny oryginalnych części? Czy to znaczy, że części zamienne do Captiv są jeszcze produkowane przez GM?

a dlaczego mają nie produkować?

Drugie info: nie każdy ma blokady do tego silnika i nie każdy wie jak go obsłużyć.

Ja mam umówiona wizytę na poniedziałek. Na chwilę obecną kosztorys na 2430zl bez rabatu z pompą wody. Można zrobić w innych miejscach za 1200 ale wolę mieć gwarancję gdyby coś poszło nie tak.

Wszystkie, a raczej większość są stare i nie pomagają dużo

etac pisze: 1 wrz 2020, o 06:35 Na allegro masz zamienniki, a nie oryginalne części.
Robocizna jest też w ASO droższa niż u Kowalskiego bez rachunku.

No to oczywiste ale lackość ta sama

W jedną i drugą stronę moze byc różnie, aczkolwiek z ASO masz gwarancje u Kowalakiego masz do bramy.

Wymiana rozrządu w Cruze 1,6 razem z częściami i hamulcami z tyłu, całość z robocizną 2000 zł. Nie ASO a zwykły warsztat.

Trochę drogo

250 rbh zaczyna być taki standard jak dostajesz fakturę

W tym tygodniu za wymianę tylnych hamulców (tarcze + klocki) w jednym z samochodów z mojego opisu, razem z robocizną na fakturę zapłaciłem 550 zł

Bo mało roboty mieli? W ASO w Insigni przy wymianie klocków przód policzyli 0,12rbh więc też mnie wyszło właściwie w cenie klocków. Oni mają tabelki co ile godzin zajmuje. Natomiast przy wymianie simmeringu wału miałam na fakturze usługa 8rbh x2 x 200. Sam simmering ori 70zł. Oczywiście zdenerwowana pytałam czemu ta usługa taka droga a kierownik odpowiada że przy tej wymianie trzeba rozpiąć skrzynię i z nią wyjechać i że jeden mechanik sam tego nie zrobi i musieli postawić dwóch. Ale rzeczywiście auto było do odebrania tego samego dnia. Teraz części o ile to zamienniki nie są drogie, najdroższa jest usługa czasem.

Dwa tygodnie wcześniej się zapisałem. 2000 za wymianę rozrządu klocków w Cruze to trochę drogo.

Trochę, ale widocznie robotę policzyli na jakiejś wyższej stawce. Albo wkręcili mu że części drogie i niedostępne. Może też olej policzony do całości, bo chyba dobrze z rozrządem go wymienić.

Huri

WojtekP27 pisze: 22 maja 2025, o 23:17 Wymiana rozrządu w Cruze 1,6 razem z częściami i hamulcami z tyłu, całość z robocizną 2000 zł. Nie ASO a zwykły warsztat.

Rozrząd INA z pompą to około 500 zl, komplet hamulców Bosch na tył z tarczami podobnie.

huri_khan pisze: 23 maja 2025, o 21:51Trochę drogo

W cenę wszedł rozrząd z pompą, nowe tarcze klocki tył i regeneracja zacisków, plus robocizną.

bubu1769 pisze: 24 maja 2025, o 15:53 Rozrząd INA z pompą to około 500 zl, komplet hamulców Bosch na tył z tarczami podobnie.

Wiesz, że rozrząd w Cruzie 1,6 lub 1,8 wymienia się w godzinę ?
500 części + 250 zł r/h to mamy 750 zł
Podobnie z wymianą klocków i tarcz, jedną oś warsztat robi w godzinę.

a potem szukamy nowych walkow rozrzadu

Tak, godzinę, jeśli wszystko idzie zgodnie z planem i żadna śruba się nie zapiecze bądź ukręci.
Nawet w przypadku że wszystko idzie zgodzie z założeniami:
Rozrząd:
500 części + 250 zł r/h to mamy 750 zł
Wymiana klocków i tarcz z tyłu:
500 części + 250 zł r/h to mamy kolejne 750 zł
Regeneracja zacisków:
50 części + 250 zł r/h to mamy 300 zł
Łącznie jakieś 1800 zł

etac pisze: 26 maja 2025, o 09:47 a potem szukamy nowych walkow rozrzadu

Napisz w jaki sposób można uszkodzić wałek rozrządu nie ściągając obudowy pokrywy silnika ?
W Cruzie 3 rozrządy wymieniałem i robiłem głowicę, z wałkami nigdy nie miałem żadnego problemu po wizycie w warsztacie.

bubu1769 pisze: 26 maja 2025, o 10:02 Tak, godzinę, jeśli wszystko idzie zgodnie z planem i żadna śruba się nie zapiecze bądź ukręci.
Nawet w przypadku że wszystko idzie zgodzie z założeniami:
Łącznie jakieś 1800 zł

Fajnie, że dajesz ceny dla kowalskiego a co jeżeli napiszę, że klocki z tarczami mechanik zamiast 500 zł ma w hurtowni za 300 zł ?
Zatem odejmij sobie od Twoich wyliczeń 400 zł i mamy 1400 zł.

Mnie jakoś trochę inaczej matematyki uczyli.

huri_khan pisze: 26 maja 2025, o 10:56

etac pisze: 26 maja 2025, o 09:47 a potem szukamy nowych walkow rozrzadu

Napisz w jaki sposób można uszkodzić wałek rozrządu nie ściągając obudowy pokrywy silnika ?
W Cruzie 3 rozrządy wymieniałem i robiłem głowicę, z wałkami nigdy nie miałem żadnego problemu po wizycie w warsztacie.

tez nie wiem, więc zapytaj tych co robili u Kowalskiego i potem szukali przyczyn błędów korelacji wałka rozrządu z wałem korbowym i w końcu kupowali wałek za 1500 zl

etac pisze: 26 maja 2025, o 12:02 tez nie wiem, więc zapytaj tych co robili u Kowalskiego i potem szukali przyczyn błędów korelacji wałka rozrządu z wałem korbowym i w końcu kupowali wałek za 1500 zl

Jak już wiele razy pisałem to jest Oplowski silnik i jeżeli mechanik nie potrafi wymienić rozrządu w tak prostym silniku, którego konstrukcja pochodzi z lat 90, to niech nie nazywa się mechanikiem.

bubu1769 pisze: 26 maja 2025, o 11:29 Mnie jakoś trochę inaczej matematyki uczyli.

Napisałeś 1800 zł
Klocki zamiast 500 zł mechanik ma za około 300 zł, podobnie z rozrządem zamiast 500 zł też mechanik za około 300 zł w hurtowni ogranie. Zatem od Twoich 1800 zł odejmij zaoszczędzone 400 zł. Mnie uczyli, że wychodzi 1400 zł, a w/g jakiej reformy Ciebie uczyli to nie wnikam.

Przestałem kupować na allegro części, bo po pierwsze, mechanik ma taniej, po drugie w razie wady, mechanik kupując części i wykonując usługę bierze odpowiedzialność za całość.

Pisałeś tylko o hamulcach, nic nie wspominałeś o cenie rozrządu.

teraz kolej Roberta