Forum Chevrolet Team Poland

Witam czy może ktoś wie jakie jest sterowanie radiem w cruze rezystancyjne czy może po can? Wczesniej nie miałem sterowania zmieniłem zwijak i kierownice przyciski świeca ale po podłączeniu do android audio wszystko plug and Play nie można przyuczyć przycisków, przy kostce radia został 1 kabelek key1 nie wiem gdzie to podłączyć.moze ktoś ma schemat przewodów idących od zwijaka ?

Na pewno jest po CAN, także musi być połączenie pomiędzy kierownicą, a układem sterowania w radiu. Sygnał idzie do BCM.

Musisz mieć przewody z wyjściem na 'canbus' box. W radiu też przydało by się ustawić pojazd, w opcjach 'canbus'. Plug&play wygląda tak https://m.pl.aliexpress.com/item/400080 ... db9&is_c=N

Hej mam canbus radio to Tesla style ,ale czy żeby pilot działał trzeba go aktywować w ASO? Może lepiej przerobić na rezystancyjny może ktoś przerabiał i ma jakiś schemat? I gdzie w radiu uaktywnić funkcję can? Ogólnie radio pokazuje otwarte drzwi sygnalizuje pasy dźwiękiem itp. wyświetla także ustawienia klimy mam manualna oraz prędkość i obroty silnika.

No to trzeba spróbować wykorzystać drabinkę z rezystancją z kierownicy i podłączyć pod ten jeden z kabelków. Także, tak czy inaczej trzeba położyć kabelek od kierownicy.

A czy aktywacja sterowania radiem w bcm pomoże?co do rezystancji to trzeba raczej rozbierać pilot i przerabiać żeby każdy styk guzika był na oddzielnym kabelku i wtedy zapodac oporniki. Może lepiej aktywować funkcje w bcm i wtedy po can zadziała?Jaki może być koszt takiej aktywacji? I czy tylko w ASO czy może ktoś ma jakiś program do aktywacji funkcji w bcm?

No ma - skasuje jakieś 300-500 zł

viewtopic.php?f=34&t=3252

etac pisze: 28 lip 2020, o 15:12 No to trzeba spróbować wykorzystać drabinkę z rezystancją z kierownicy i podłączyć pod ten jeden z kabelków. Także, tak czy inaczej trzeba położyć kabelek od kierownicy.

A może wiesz które kabelki od wtyczki zwijaka po stronie zegarów odpowiadają za sterowanie radiem może wystarczy je wypiąć z bcm i podpiąć pod canbox radia tak żeby sygnał nie przechodzi przez bcm?

Ja bym spróbował podpiąć się KEY 1 pod wejście sterowania w BCM.

Było by najprościej ale który pin i gdzie to jest jestem nowym użytkownikiem cruza jeszcze nie wszystko przejrzałem może jakieś zdjęcie z oznaczeniem pinu , a może lepiej pociągnąć kabel do wtyczki zwijaka i tam się wpiąć w ten kabel co idzie do bcm, wtyczka jest w zasięgu wystarczy górna osłonę kierownicy zdjąć i jest,tylko który to kabel?

Na schemacie masz podane jaki kolor przewodu i na którym pinie zwijała kierownicy powinieneś szukać.
Ciemno zielony przewód z białym paskiem na pinie 4.

Według schematu wygląda na sterowanie rezystancyjne są oporniki dla poszczególnej funkcji więc będzie prosto to podłączyć wystarczy przewód sygnałowy podpiąć pod key 1 i masę do masy radia i can ominięty dobrze rozumuję? Jak będę miał więcej czasu to obadam ,dziękuję za wszelkie info.

To ci powiedziałem, trzeba od kierownicy położyć kabel i podpiąć się z radiem z KEY 1. Pytanie tylko czy na kierownicy drabinka ma zasilanie?

Zasilania na pinie 5 bym nie ruszał, odpowiada ono także za tempomat.
Radia na androidzie powinny też sobie poradzić z plusowym sygnałem sterowania.
Ewentualnie w samej kierownicy przepiąć przewód zasilający sterowanie radia pod masę na przykład od klaksonu.

Jeśli zasilanie dochodzi, te 5V, to zza kierownicy zamontować kabel i podpiąć go pod key 1 i zacząć programować ręcznie. W radiach jest taka funkcja.

Dokładnie do sterowania rezystancja nie potrzebne jest zasilanie tylko opór i masa, przypisuje się dana funkcje po rozpoznaniu oporu dlatego każdy klawisz musi mieć inny opór tak przerabiałem w lagunie i peugeocie i wszystko śmigało. Oczywiscie media i tempomat maja zasilanie bo są podświetlane ,mi ono do radia nie jest potrzebne tak jak pisałem wyżej.

Jeśli radio na Androidzie będzie w stanie odczytać zmianę rezystancji przy zasilaniu z tych 5V to nie będzie potrzeby modyfikacji tego a jedynie podpięcie się pod pin 4.
Tu się rozchodzi o jak najmniejszą ingerencje w oryginalną instalacje samochodu.

zasilanie musi być w tym przypadku, chyba ze masz podpięte key 1 i key 2 to wtedy działa na zasadzie oporu pętli.

Ja bym zrobił test na tym kablu. Jak zadziała to położyć kabel na stałe. A może Chińczyk ma pomysł ?

bubu1769 pisze: 28 lip 2020, o 20:43 Jeśli radio na Androidzie będzie w stanie odczytać zmianę rezystancji przy zasilaniu z tych 5V to nie będzie potrzeby modyfikacji tego a jedynie podpięcie się pod pin 4.
Tu się rozchodzi o jak najmniejszą ingerencje w oryginalną instalacje samochodu.

To trzeba będzie sprawdzić gorzej jak nie wtedy trzeba będzie odciąć zasilanie ale wtedy nie będą podświetlane klawisze więc trzeba będzie rozbierać pilot i grzebać w ścieżkach żeby oddzielnie podpiąć zasilanie do podświetlenia...

Coś za coś.
Ale najpierw testy a później ewentualne gdybanie co dalej.

Jednak nic z tego próbowałem połączyć na wiele sposobów,trzeba by przerobić pilot..
Chyba udam się do ASO i niech mi włączą pilot w bcm i będzie chulać po canie.

Dodano po 26 minutach 52 sekundach:
Jeszcze takie pytanko a jak bym kupił bcm z cruze full opcji po podłączeniu miał bym odblokowane wszystkie funkcje? I czy też trzeba by było coś programować z użyciem kodów z ASO? Może lepiej raz zapłacić i przełożyć bcm i mieć z głowy?

BCM jest kodowany pod VIN auta i wyposażenie zgodne z tym autem.

Powiedz, co i jak robiłeś, bo mam wątpliwości czy dobrze.

Ogólnie radio ma sterowanie przygotowane pod can jest tylko kabel key 1 key 2 nie jest wyprowadzony podłączałem do key 1 kabel wychodzący ze zwijaka pin4 ciemny zielony z paskiem i zero reakcji , dopiołem tez na krótko key 2 i kombinowałem i nic z tego , kombinowałem tez z pin 5 żeby zamknąć obieg sterowania zero reakcji widocznie pilot trzeba przerabiać , nie chce mi się z nim
bawić bo dużo roboty jak wogule się da ,może lepiej zapłacić i mieć z głowy Może do aktywacji pilota nie trzeba kodu vci? Ten kabelek z pin 4 nawet przerwałem żeby nie był połączony z bcm bo może jakieś zakłócenia ale nic z tego ,pin5 nie ucinałem bo wtedy by nie było podświetlenia ...ogólnie chodzi o to że kabel sygnałowy jest ten z opornikami brakuje masowego ,bo bcm masy chyba od pilota też nie wypuszcza jak pilot nie aktywowany ,hmm chyba że pin5 połączyć z key 1 a pin4 z masą radia tylko ten key 2 gdzie podłączyć?

No to źle zrobiles

To skoro wiesz jak to mógłbyś jakiś schemat podłączenia wrzucić co jak i gdzie?bo ja już nie mam pomysłów może ktoś na forum kiedyś coś takiego kombinował i wie jak?