Forum Chevrolet Team Poland

Witam, przytrafiła mi się przykra przygoda podczas wakacyjnego wyjazdu. Na autostradzie zaczął mi wariować wskażnik temperatury płynu chłodzącego,doszedł do końca skali. Postanowiłem zjechać na stacje benzynową, tak przejechałem około 8 km. Pod koniec jazdy zapaliły sie kontrolki check engine i od trakcji. Na stacji okazało sie że w przewodzie dochodzącym do silnika zrobiła się spora dziura i wyciekł cały płyn. Niestety auta nie udało mi się już odpalić. Wrócił do domu na lawecie. Mam pytanie czy silnik juz do niczego się nie nadaje czy jest to do zrobienia?

Dodano po 2 minutach 12 sekundach:
Zapomniałem dodać , ze w silniku nie ma kompresji.

Bez przynajmniej zdjęcia głowicy ciężko będzie określić.
Czy przy próbie odpalenia kręcił ciężej, lżej czy tak jak wcześniej?
Ale raczej sugerowałbym się rozejrzeć za drugim silnikiem bo naprawa może być nieopłacalna.

Kreci raczej lżej.

Bez rozebrania silnika będzie nam ciężko powiedzieć.

Jaki przebieg na liczniku?

Przebieg 134 tyś.

Dodano po 1 minucie 39 sekundach:
W razie czego czy sinik od vectry, astry, insygni 1.8 bedzie pasował czy musi być od cruza?

A do zaworów kiedy zaglądałeś? Bo podejrzewam, że masz LPG w silniku bez przystosowania do instalacji gazu. Także możemy mieć podwójny problem w tym silniku.

Do zaworów nie zaglądałem, silnik pracował równo i cicho, wymieniłem kompletny rozrząd i koła zmiennych faz, a gaz jest świeży bo zakładany w marcu.

Dodano po 1 minucie 15 sekundach:
Gaz zakładałem w autoryzowanym serwisie stag i nic mi nie mówili że silnik sie nie nadaje.

Szkoda silnika, błędem było nie zatrzymanie się od razu, gdy temperatura zaczęła rosnąć. Nie wróżę niczego dobrego temu silnikowi.

8km po tym jak wskaźnik temperatury pokazywał czerwone pole? Szukaj silnika, przegrzany motor nigdy już nie będzie długo działał. Znajomy miał w Calibrze, przegrzał na sucho, zrobił głowicę i jeździł ale co chwilę upg wymieniał

bizon6 pisze: 26 lip 2020, o 20:37 Na autostradzie zaczął mi wariować wskażnik temperatury płynu chłodzącego,doszedł do końca skali. Postanowiłem zjechać na stacje benzynową, tak przejechałem około 8 km.

Gdy zauważyłeś problem trzeba się było natychmiast zatrzymać. Niestety błąd który będzie kosztował. Niech to też będzie przestroga dla innych . Z drugiej strony dziwne, że elektronika silnika nie alarmowała w dodatkowy sposób.

W takim razie ponawiam pytanie: czy silnik musi być koniecznie od cruza czy bedzie pasował od astry wectry, lub insygni?

Silniki się różnią, ale da się je zaadaptować. Zajrzyj do działu Orlando tam kolega kupił silnik od Chevrolet, ale okazał się z Opla.

Najprawdopodobnie nie będzie opłacalna naprawa. Jak pisali koledzy wyżej trzeba było zatrzymać się od razu. Wystarczyłoby owinąć wąż taśmą i uzupełnić płyn.

Witam, powiem wam drodzy koledzy, ze silnik uda sie odratowac, planowanie glowicy, wymiana pierscieni, panewek itd. Natomiast mam taki problem, ze mechanik stwierdzil ze cytuję: stopila sie zweżka olejowa w bloku silnika i nigdzie nie mozna jej dostac. Wiecie moze co mial na mysli, gdzie to kupić?, moze ktoś z was posiada coś takiego i mógłby sprzedać. Pytam bo silnik jest gotowy do złożenia i tylko brak tej cześci uniemozliwia zlozenie go.

Poproś tego mechanika o zdjęcie tego elementu, albo gdzie jest umiejscowiony. Inaczej będziemy snuć opowieści.

Nie ma zdejecia bo sie stopilo, jutro postaram sie wrzucic foto rysunku technicznego.

pokaż wiec gdzie to jest, jak to wygląda.

Witam koledzy, silnik juz złozony, wszystko gra, chodzi równo tylko brak mu mocy. Mechanik mowi ze to prawdopodobnie katalizator. Mam pytanie, czy ktos z was posiada taki katalizator uzywany lub jakis namiar gdzie mozna w miare tanio nabyć.

A nie lepiej bedzie wyjac ten twoj i najpierw go obejrzec ?

Pewnie tak, od wczoraj auto jest testowane, musi przestygnac to wtedy sie sprawdzi. I tu moje nastepne pytanie co dalej jesli to nie bedzie wina katalizatora, czego sie spodziewac i na co nastawiac?

Na zle zlozony/naprawiony silnik jesli przed awaria bylo wszystko OK

Moze rozrzad zle zlozyli. Ciezko wrozyc z fusow

Tak. Katalizator nagle się zatkał, akurat podczas naprawy silnika.

Dodano po 37 sekundach:
Stawiam na rozrząd.

Mogl sie przytopic jak poszla uszczelka pod glowica. Zdarza sie tak choc nie wiem czy w cruzach. Ogolnie rzadki przypadek

No dobra, diagnoza po podpieciu komputera: bład katalizatora. Więc raczej katalizator do wymiany.

Dodano po 5 minutach 37 sekundach:
Tak jak kolega slusznie zauważył mogł sie przytopić, mechanik stwierdził tak samo tym bardziej ze plyn chyba tez poszedl w uklad wydechowy.