Forum Chevrolet Team Poland

Panowie, od dwóch tygodni szukam na forach i nic nie pasuje do mego przypadku albo nie ma rozwiązania.
Posiadam chevroleta cruze, 1,6 benzyna 113km, rok 2010, przebieg 70 tyś.
Moim problem jest ze w zakresie około 1700-2000 obrotów na każdym z biegów (4,5 mało słyszalne bo jest większy szum jazdy) przy tych obrotach wciśniemy pedał gazu w podłogę i jest takie chrobotanie. Jeżeli odpuścimy gaz, chrobotanie ustaje. Na postoju bez obciążenia nie da rade tego wywołać. Do tego na początku objawów podczas jazdy miałem dzwięk jakbym tłumik ciągnął po asfalcie (aktualnie na dziurach słyszę jakby coś luźnego). Mechanicy różni stwierdzili:
Pierwszy mechanik - wysypał sie katalizator lub egr
Drugi mechanik -dźwięk pochodzi ze skrzyni lub mechanizmu różnicowego
auto podniesione, pokręcił kołami mówił ze czuć wibracje na mechanizmie
Trzeci mechanik - jakaś luźna osłona i wchodzi w rezonans
Czwarty mechanik - (serwis olejowy wykonany, filtry, tylne tuleje przednich wahaczy wymienione bo już były kiepskie, wymieniony płyn chłodniczy) powiedziałem o powyższych objawach, przejechał sie też to słyszał. Miał mi wymienić olej w skrzyni ale nie było uszczelki i odpuścił. Sprawdził poziom oleju w skrzyni - ok, nawet powiedział ze ładny jest. Posprawdzał przeguby, osłony termiczne, mówił ze kręcił kołami na postoju nic nie znalazł i nie wie co jest.
Błagam was o poradę, katalizator wymieniać w ciemno nie będę, naczytałem sie o sprzęgle ale też w ciemno nie będę zmieniał bo to są koszty.
Wczoraj jadąc pod górkę na dwójce przy niskich obrotach słychać jakiś pisk
Dodaje nagranie, trochę słabe ale postaram sie lepsze. Najlepiej słychać koło 34 sekundy. Niektórzy pewnie będą się śmiać żeby radio lepsze kupić, ale to telefon obcina dźwięki, w rzeczywistości jest inaczej

https://wrzucplik.pl/pokaz/2056010---xsif.html nie wiem dlaczego ale trzeba zaakceptować ryzyko na tej stronie
Dodam ze poza tymi obrotami i jak wtedy wciskam pedał w podłogę auto chodzi super.

Ja osobiście nic tam nie słyszę ale odtwarzam na telefonie.
Jeśli chodzi o katalizator to można go podejrzeć kamerą endoskopową przez otwór od sondy lambda.

Można podejrzeć jak wygląda, tylko dziwne że na postoju bez obciążenia tego dźwięku nie ma. Jak nic nie znajdę to będę rozkręcał i patrzył czy coś widać

jak byś miał diesla, to byś się szybko nauczył, żeby gazu nie wciskać do dechy poniżej 2k obr, benzyniak to jeszcze jakoś znosi, ale też widać mu to szkodzi

Nic za bardzo nie słyszę niepokojącego na tym nagraniu. Jedyne co może, to zbyt głośny wydech podczas obciążenia, jakby nieszczelność była na kolektorze wydechowym lub tuż za nim.

Myślę, że coś wchodzi w rezonas w tej fazie obrotów, niskich obrotów pod obciążeniem, to raczej nie chrobotanie

Wydaje mi się, że u siebie przy otwartej szybie też słyszę taki "specyficzny" dźwięk przy tak niskich obrotach, może ciut niższych niż u Ciebie na biegach 1/2. W moim przypadku uznałem że jestem przewrażliwiony i wszystko jest w porządku.

Mi też tak chrobotalo przez dwa miesiace prawie. Nawet w aso nic nie znalezli. A po dwoch miesiacach błąd ubogiej mieszanki i po poszukiwaniach rura za katem z plecionka do wymiany i spokoj juz ponad rok .

Z 3 miesiące temu wymianiałem cała rurę gdzie jest łącznik elastyczny. Kupiłem bosal od astry j, bo orginalny gm nie pamiętam ale kilkaset złotych. Też podejrzewam że tam jest jakaś wada, ale jak szarpie wydech to nic nie słychać

Witam,

Czy mógłbyś dokładniej opisać co wymieniłeś, albo wiesz gdzie należy coś dokręcić? Mam taki sam przypadek, że na ciepłym silniku między 1800 a 2500 słychać wibracje lub chrobotanie.

Dzięki