Forum Chevrolet Team Poland

Witam planuje zakupić nowy akumulator do Cruza 1.7 cdti 2012r. Jakiej firmy polecacie akumulatory AGM z systemem start stop do mojego autka? Obecnie posiadam oryginalny 7 letni akumulator o parametrach 80AH 800A. Akumulator daje już o sobie znać. Ciężko odpala jak rozgrzany i wolniej na zimnym. Co polecacie? A drugie pytanie czy taki akumulator trza jakoś programować przed podpięciem żeby wszystko zadziałało jak należy? Czy do takich trzeba jakieś specjalne prostowniki czy można ładować normalnym automatycznym.

Nie trzeba niczego programować.
Ja kupiłem zwykły Varty. Ale pierwsze co zawsze robię po odpaleniu to wyłaczenie start/Stop przyciskiem Eco. Zresztą parę tematów o Aku w Cruze już było.
Poszukaj.

Zwykły nie AGM nie masz żadnych problemów z autem?

są różne szkoły na temat akumulatorów dla pojazdów S/S. Jedna mówi że poza specjalnym aku, nie potrzeba nic programować i są tacy co to robią i 98% nie ma problemów. Druga że aku musi być specjalny, a funkcja wymiany musi być zaprogramowana w aucie.

Wybierz sam i podaj swoje wrażenia.

Jest sporo akumulatorów o parametrach aku fabrycznego, także jeżeli posiadasz funkcję start-stop, to bym nie oszczędzał, AGM będzie bardziej odporny na te rozruchy

2 miesiące temu wkładałem AGM Warta Silver. Z S/S nie korzystam. Żadnego programowania nie trzeba. Założyć klemy i tyle. Mam 1.7 CDTI 2013r , czyli powinno być tak samo.

marekgr78 pisze: 17 maja 2020, o 13:25 Z S/S nie korzystam.

masz wyprogramowany?

Nie wiem czy wyprograowany. Po prostu założone klemy i tyle. S/S działa. Przed założeniem dzwoniłem do ASO dopytać czy trzeba coś programować. Powiedzieli że nie. Może kwestia wersji ja mam LT+

Dodano po 1 minucie 57 sekundach:
Koszt w Białymstoku 680zł razem z montażem i dowiezieniem. Niestety tak zwlekałem że aż stanąłem 80km od domu.

PanManiek pisze: 17 maja 2020, o 10:27 Zwykły nie AGM nie masz żadnych problemów z autem?

Nie, nie mam żadnych problemów. Ale tak jak pisałem, zawsze wyłączam start stop po odpaleniu. Według mnie w dieslu Start/Stop to jakiś absurd. Startujący co chwilę Diesel to nic przyjemnego. Już lepiej żeby cały czas pracował. Ale to moja opinia. I jak ktoś do tego samochodu chce wkładać AGM to nie ma problemu:-). Taki jest oryginalnie. Ale zwykły markowy też będzie działał zupełnie normalnie o ile ktoś nie będzie go katował start/stopem.
W ASO wyprogramowac S/S nie chcieli. Magika do tego nie chciało mi się szukać. Wyłączanie weszło mi w nawyk jak zapinanie pasów. Robię to już automatycznie:-)
Z zwykle przyzwoite aku będzie kosztowało ok. 300 a nie 600 czy 700.
Ale to każdy musi sam rozważyć co mu bardziej pasuje. Jak jeździsz głównie po mieście i używasz S/S to raczej AGM kup.

Ja SS w ogóle nie używam, zawsze wyłączam, kiedyś jeździłem z włączonym ale ani razu nie zadziałało. Te aku co mam to ma już 8 lat i chyba jego kres nadszedł. Ile już przejechałeś na tym zwykłym aku? Nie miałeś żadnych problemów ze zwykłym aku i start/stop, a w zimie jak z odpaleniem?