Wlew gazu pod klapką czy w zderzaku?

[arnie3]

Takie pytanie do użytkowników lpg: gdzie macie wlew gazu, w zderzaku czy pod klapką i jeśli to drugie to jak to oceniacie? Znalazłem gdzie na forum tylko jedną opinię o tym rozwiązaniu i ktoś bardzo odradzał, ale może jeszcze ktoś więcej by się wypowiedział? Na ogół często widuję rozwiązanie w zderzaku, ale czy jest coś na przeszkodzie by w tym modelu to ukryć?

[bubu1769]

Jedynym minusem wlewu w pod klapką jest konieczność wożenia i używania adaptera, co nie każdemu przychodzi z łatwością w szczególności w porze zimowej.

[papieju]

Często mieści się tam normalny wlew i nic wozić nie trzeba. Zależy od auta

[Bunioopl]

W moim trzeba wozić końcówkę tankowania. Chyba by się nie zmieściała cała pod klapkę.
Za to nie ma wlewu w zdrzaku.
Warto mieć pod klapką dla samego wyglądu.

[papieju]

Będę przekładał w Punto przy okazji wymiany zderzaka. W Nubirze jako że zderzak lakierowany i nie tani to zostaje w nim jak jest

[wszim]

viewtopic.php?f=22&t=7690&p=126197&hilit=Wlew#p126165

[krzych1b]

Ja mam pod klapką , bo tak już kupiłem razem z autem . Przedłużkę chowam w małym schowku po lewej stronie kierownicy. Kłopotów nie mam z wkręceniem , tylko korek od paliwa musi być skręcony ,aby przedłużka nie zaczepiała o pokrętło. Przedłużkę kupiłem średniej długości , bo najkrótsza zawadzała o kant błotnika. Przy tankowaniu , pistolet lekko napiera na blachę wlewu , ale wystarczy lekkie podtrzymanie węża ręką i jest gitara. Laceton może nawet wjechać nawet do garaży podziemnych w centrach handlowych , bo nic nie widać , że mam lpg - Oczywiście to był żart.

[arnie3]

Teoretycznie jeśli chodzi o widok wlewu gazu to on nie wyklucza możliwości wjazdu do garaży podziemnych bo na przykład możliwe jest, że instalacja została wymontowana, a korek pozostał. Ogólnie przedłużka to nie problem, do tej pory też miałem bo nie było to wejście jakie są u nas, jedynie zastanawiam się czy np to miejsce pod klapką nie jest zbyt delikatne czy coś w tym stylu bo z tego co się orientuję w niektórych autach tak właśnie bywa. A wracając do linku z dyskusją, nie wiem czy w kontekście pytania aveo mogę potraktować tak jak lacetti, ogólnie modele mają pewnie sporo podobieństw, ale nie wiem jak w tej kwestii.

[Kraviec]

Zdecydowanie wlew pod klapką, tym bardziej jeszcze teraz kiedy jest samoobsługa. Współczuję zawsze tym, co mają na samym dole zderzaka i muszą kleknąć na jednym kolanie, żeby wpiąć pistolet.
Zresztą jakaś mała stłuczka i wlew/przewód może się w zderzaku uszkodzić.
Wkręcanie adaptera to nie problem, bo mając wlew w zderzaku trzeba odkręcić i zakręcić korek więc też trzeba jakąś czynność wykonać, a korek jest zawsze brudny, w deszcz mokry, w zimę zmrożony.

[Przemek]

Pod każdym względem tylko pod klapką . Ja niestety mam w zderzaku co z praktycznego punktu widzenia nie jest dla mnie uciążliwe , ale w oczy kole Przełożenie to koszt 80 zł więc sprawy groszowe...tylko koszty zlikwidowania dziury po wlewie już nieopłacalne. Jeżeli kiedykolwiek dostane niedaj Boże w tyłek to pierwsze co zrobię przy nowym zderzaku to przeniosę wlew gazu. A co do parkingów podziemnych to są to przepisy wprowadzone jeszcze wraz ze starymi instalacjami które umówmy się było dość awaryjne i gaz też było czuć wokół takiego samochodu ( Tata miał na L-ce w Ładzie Samarze ) Teraz przy dobrym serwisowaniu samochodu i samej instalacji LPG prędzej rozwali Ci bak paliwa niż wysadzi pod ciśnieniem butle z LPG.

[papieju]

Butli nie rozsadzi, wtedy w Samarze też by nie rozsadziło. Chodzi o ulatniający się gaz z nieszczelnej instalacji który zbiera się przy podłodze i w podziemnym garażu zwykle nie ma ujścia - zwykle bo są takie które mają wentylację również na poziomie podłogi. A uwierz mi, z ta szczelnością może być różnie, jestem na grupie na FB o tematyce LPG i jak widzę jacy laicy się biorą za "serwisowanie" w swoich autach na podstawie porad internetowych to uważam że zakaz jest jak najbardziej słuszny

[Przemek]

Możliwe , możliwe ja wypowiadam się tylko ze swojej strony Wiem jak serwisuje i gdzie serwisuje gaz . Przynajmniej dwa razy w roku jestem u gaziarza ( jak podejrzewam usterkę jadę wcześniej - w zeszłym tygodniu np. byłem bo po wymianie uszczelek reduktora przy 4 tyś auto dostawało za małą dawkę gazu i przełączało się na benzynę ) Dla niektórych może to nieodpowiedzialne , ale z czystym sumieniem jak muszę wjeżdzam do podziemnego garażu , gdyby tylko nie ten korek na wierzchu .

[Przemek]

No i nadszedł ten dzień że moja lepsza połówka uszkodziła zderzak....wlew gazu zostanie przełożony pod klapkę

[bubu1769]

Zawsze to parę złotych taniej przy następnej "okazji"

[zzzz]

Ale teraz drożej więc tych "okazji" musiałoby być więcej...

[skull]

o ile nic nie rdzewieje wokół to jednak pod klapką - mi przy montażu odradzali właśnie z tego powodu. W zderzaku, jest trochę niżej, ale klękać nie trzeba, a korek w zasadzie nie jest konieczny. Żadnych tam problemów przy zderzeniu z tyłu nie ma bo raz, że poszycie zderzaka jest elastyczne, a dwa sam wlew jest na miedzianej przewodzie (którą np wystarczy przekierować do góry do wlewu) jak przewody hamulcowe, nawet jak by się urwała to jest zabezpieczanie przy butli.
Za to minusem jest to że po pewnym czasie w zderzaku odkształca się miejsce wlewu od ciężaru węża wraz z pistoletem do tankowania
- tu pytanie do kolegów, czy takie zjawisko nie występuje przy klapce i na adapterze?

[zzzz]

U mnie zderzak wcale się nie odkształca...

[arnie3]

U mnie w zderzaku ponad 10 lat było i też się nic nie odkształciło;) Przy klapce nie ma jakoś super wiele miejsca i pewnie zależy od tego jak dokładnie to ktoś zrobi, ale też nie sądzę że coś takie powinno się pojawić

[szczuplin]

U mnie zderzak wcale się nie odkształca...

Ale wygląda jak wygląda.

[Przemek]

U mnie też się nic nie odksztalcalo ale wlew w zderzaku mi się nie podoba pomimo tego że jest srebrny w kolorze nadwozia.

[krzych1b]

Mam lpg od 2016r. i wlew pod klapką . "Rudej" nie zauważyłem . Przy tankowaniu , pistolet trzeba ustawiać w odpowiedniej pozycji , bo blacha jest cienka i trochę sprężynuje. Ja po prostu lekko podtrzymuję pistolet i jest ok. Przedłużkę mam średniej długości , ale korek wlewu paliwa muszę ustawić na godz. " za 10-ęć 4-ta", bo monter po prostu niedokładnie zmierzył odległość i zawadza o pokrętło.
Ta najkrótsza przedłużka zawadzała kołnierzem o rant błotnika i niedawało się jej dokręcić do końca. Długa przedłużka ma tę wadę , bo za bardzo wygina blachę jak siedzi pistolet . Parkingi podziemne omijam szerokim łukiem . Nie jestem taki bogaty , żeby w razie "W-u" płacić odszkodowanie.

[wszim]

Żeby rudej nie było trzeba stelaż wlewki zakonserwować.

[skull]

Panowie,
to w którym miejscu najlepiej pod klapką ? (Zdjęcia mile widziane)
Bo przymierzam się do przeniesienia, a widzę że za kolorowo nie jest

Czy wlew pod klakę jest jednego rodzaju czy jest ich wiele ?
Znalazłem na sieci dosłownie jedno zdjęcie

[arnie3]

U mnie wygląda podobnie

[bubu1769]

W naszym kraju występuje głównie wlew pokazany na zdjęciu, konstrukcyjnie od zwykłego Rożnowie tylko tym że nie ma kołnierza tylko uszy do mocowania, reszta jest identyczna.
Czasami jeżeli konstrukcja na to pozwala można zamontować wlew bezpośrednio w blasze karoserii bez dodatkowych mocowań.
Umiejscowienie wlewu LPG zależy głównie od tego ile jest miejsca obok wlewu paliwa, to żeby móc bez przeszkód wkręcić adapter, głębokość nie ma zbytnio znaczenia ponieważ adaptery są różnej długości.
Jedynie co mogę zasugerować to jeśli tego nie mamy to żeby zastosować przewody w systemie FARO, jest o wiele wygodniejsze do prowadzenia.