Forum Chevrolet Team Poland

dość drogo (autocasco za 1.8 LS+ podaje 25 tys PLN za rocznik 2013) Tu co prawda wersja LT czyli o jedno oczko wyżej ale nie jest to też top wyposażenia (LTZ). Zagraniczny samochód i LPG? nie wiem czy zachodnie samochody miały magiczne opcję KL7 - wzmocniona głowica pod gaz (jeden 1.8 ma opis pochodzenia Niemcy). Bez tej opcji trzeba często 30-40 tys kontrolować luz zaworów i w razie konieczności regulować - regulacja szklankami czyli: zdejmowanie wałków rozrządu + 16 szklanek po 30-40 PLN każda opcjonalnie szlifowanie szklanek po ok 10PLN szklanka (1.6 nie miał opcji KL7 dlatego z LPG w tym silniku ostrożnie). Dynamika przeciętna, spalanie - spore to dość ciężkie auto ale na LPG idzie wytrzymać z kosztami. Rozważałbym też silnik 1.4 T lepsza dynamika trochę mniejsze spalanie i też można zagazować - wtrysk pośredni.

Hej,

Można prosić o ocenę ? Czy te 2,4 to dobre silniki bo słyszałem, że jedyny rozsądny wybór w przypadku Captivy.

https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... DdPb0.html?

Waszym specjalistycznym okiem. Jedno co wiem to napewno problem z cześciami typu nadwozie oraz elementy wnętrza w razie uszkodzenia.

Jeżeli się nie mylę to to nie jest Captiva tylko Equinox

Ja pierdziu, ale ludzie kombinują

W opisie w pierwszym zdaniu:

sprzedam Chevrolet Equinox wersja LTZ rok 2010 2.4

Witam silnik dobry , ale gorzej będzie ze sprzedaniem tego modelu , bo to nie jest captiva , pozdrawiam .

Dodano po 7 minutach 25 sekundach:
Witam , ja posiadam orlando 1,4 turbo także mogę się wypowiedzieć na temat tego silnika . Idealny pod gaz , nie trzeba ustawiać luzów zaworowych , 6 biegów także nie męczy się na trasie , spalanie trasa 90 km/h to 6 - 6,5 litra , miasto od 8,5 do 10,5 zależy czy jest lato czy zima i czy włączona klimatyzacja . Wszystko zależy od stylu jazdy . Ja bym celował w ten silnik albo 2,4 benzyna zależy jaki model samochodu , pozdrawiam .

Dzień dobry, chciałabym poznać wasze opinie na temat tego cruze https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... 33391c7b4f

P.S. Nie przeszkadza mi mułowatość 1.6

Na zdjęciach 12-14 jest inne auto?

Tak, to jest podgląd, jak wygląda z zamontowaną nawigacją w miejsce radia

Panowie, co mają auta od nowości. Od kiedy wprowadzono czarne dekory do wnętrza. Mnie się wydawało że to zmiana wraz z liftingiem. Pytam się bo to mi wygląda na kolejny ulep popowodziowy.

Magda123 pisze: 17 paź 2020, o 09:34 Tak, to jest podgląd, jak wygląda z zamontowaną nawigacją w miejsce radia

Inne czy to samo auto po modyfikacji?

Etac mówisz o czarnej tapicerce? Ja mam taką u siebie rok 2011 przed lift.

Inne

szczuplin pisze: 17 paź 2020, o 11:05

Magda123 pisze: 17 paź 2020, o 09:34 Tak, to jest podgląd, jak wygląda z zamontowaną nawigacją w miejsce radia

Inne czy to samo auto po modyfikacji?

Etac mówisz o czarnej tapicerce? Ja mam taką u siebie rok 2011 przed lift.

ale ty masz hatchback, a on miał od początku czarne wstawki.

Tu tylko Miłosz chyba może mnie wesprzeć.

Magda123 pisze: 17 paź 2020, o 11:11Inne

Skoro tak to nie rozumiem takiej konstrukcji ogłoszenia - pokazywać coś czego nie ma, ale można mieć 🤪

Ja Was wesprę. Mam przed lifta krajowego 12r sedan lt z czarnymi wstawkami i tak na szybko na kierownicy i desce takie samo wyposażenie. Tylko mam inny silnik. 1.8.

Fajnych używek jest sporo, w tym 1.4T z niskim przebiegiem - ale trzeba wydać minimum 30 tys. zł, co przy obecnych cenach nowych aut w salonie wydaje się groszowymi sprawami:

https://www.mobile.de/pl/Samochod/Chevr ... 71758.html

https://www.mobile.de/pl/Samochod/Chevr ... 36961.html

https://www.mobile.de/pl/Samochod/Chevr ... 39789.html

https://www.mobile.de/pl/Samochod/Chevr ... 96438.html

to u Nas są tańsze

No, ale mają zwykle solidne przebiegi, albo jak ten:

https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... a9de332973

tylko 71 tys. km przebiegu, "mój prywatny" i wykonane naprawy charakterystyczne dla tego modelu przy przebiegach zwykle powyżej 150 tys. km. Ciekawe, nieprawdaż?

Ciekawe też, czy tak wyposażony był dostępny w polskich salonach z tym silnikiem - chodzi mi o pełną skórę z podgrzewaniem foteli. Jak ja kupowałem MY 2013 w maju 2013 to nie było w Polsce takiej opcji. Wg mnie samochód sprowadzony kilka lat temu i ma skręcony licznik.

Ten polski też przyjechał z Niemiec...

Albo takie kwiatki, za okazyjne pół-ceny:

https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... 304823ef19

ciekawe czy zajumane tylko felgi, czy może jeszcze pół silnika. No i 79k przebiegu, ale wnętrze zużyte jak po 400k km.

Za to ten fajniutki:

https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... 2de504be8d

Ciekawe jak z częściami, czyli ile pasuje od Astry K, bo czuję, że nawet drobnostka może urastać do mega skomplikowanej operacji logistycznej wyłączającej pojazd z wielomiesięcznej eksploatacji. Niemniej 2-ka jest bardzo ładna, no i bezdyskusyjnie niezwykle rzadka na naszych drogach.

Nie wiedziałem, że 2-ka była sprzedawana w DE, chyba że to import z USA (Korei) do Niemiec, i dopiero do Polski.

jak mechaniczne części to pasują, elektronika w 70%, ale już wnętrze i blachy - 0%, a po drugie żaden serwis ASO już go nie podepnie.

szewcio pisze: 18 paź 2020, o 11:59 Albo takie kwiatki, za okazyjne pół-ceny:

https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... 304823ef19

ciekawe czy zajumane tylko felgi, czy może jeszcze pół silnika. No i 79k przebiegu, ale wnętrze zużyte jak po 400k km.

A ja bym kupił takiego jeżeli jest mniej więcej. Wsadził 5k zł i gaz i by pojeździł.

Fakt. Tylko nie wiadomo, czy na 5k by się skończyło. Zajeżdżone 1.4T to raczej skarbonka: turbo, dwumas, itd.

Cześć!

mam pytanie odnośnie Cruze'a kombi. Zapatruję się pozytywnie na kupno auta, natomiast chciałem prosić o radę bardziej doświadczonych użytkowników. z Cruze'ów biorę pod uwagę dwie opcje:
a) Cruze kombi, 2.0 diesel, 163 HP. rok produkcji 2013, przebieg 129 tysięcy, skrzynia manual, 6 biegowa, sprowadzony z włoch
https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... 2252fae2a3
b) cruze Kombi, 2.0 diesel, 163 HP. Rok produkcji 2013, przebieg 149 tysięcy, skrzynia manual, sprowadzony z Włoch,
https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... 2252fae2a3

automat jeździ fajnie, ale troche martwi mnie bardzo delikatne szarpnięcie przy zmianie biegów, (ogólnie mało jeździłem automatami ale od razu mi się to rzuciło w oczy, delikatny przeskok). Z tego, co poczytałem forum, to automatyczna nie cieszy się mega solidnością, a generalnie zależy mi bardziej na wytrzymałości auta ( tylko na długie trasy, daily do miasta jest).
jak to wygląda ze skrzyniami manualnymi w tych autach? bardziej wytrzymałe od automatów w tych autach? na którego z dwóch bardziej zwrócić uwagę?

jakie są wasze opinie?

Cześć moja opinia jest taka że Chevroleta lepiej sobie odpuścić, kupiłem miesiąc temu od 1 go właściciela z Niemiec auto stoi nie odpala. Chevrolet to nie opel byle mechanik tego nie serwisuje. Komputery za 100 zł nic ci nie powiedzą mechanicy ręce umywają. Daruj sobie popatrz na serwis nie na cenę.