Forum Chevrolet Team Poland

To jest korekta dawki paliwa. Sonda 2 w tych silnikach bierze czynny udział ustalaniu mieszanki. To pochodna wymagań stawianym czystości spalin. Dlatego żadne zabawy w "emulator" się nie udadzą.

Mały update: przejechałem ponad 2000km i błąd od tego czasu nie wyskoczył, a nawet sam się usunął, w sensie wcześniej był jako check na desce później jedynie w historii OBD, teraz już nawet go nie ma jako historyczny.
Cuda, czary

A zrobiłeś wszystko tak jak pisałeś wyżej?
Czy coś jeszcze?

Jedynie to naprawiłem tylne zaciski hamulcowe które były zapieczone i robiły jakiś tam większy opór podczas jazdy.

Jeszcze lałem preparaty do czyszczenia do benzyny i LPG. Do LPG specjalnie kupiłem taki wężyk żeby całą puszkę wlać pod ciśnieniem

Tydzień temu w drodze do pracy po kilku dniach jak stało mi auto na dworze, znowu wyskoczył mi ten błąd na checku.
Jednocześnie zablokował mi się zacisk hamulcowy z tylnich kół i się grzał i piszczał podczas jazdy. (Wyskoczył mi alarm z czujników kół Teyes że koło jest gorące a po momencie zaczęło piszczeć podczas jazdy)
Wyczyściłem hamulce ORAZ wymieniłem płyn hamulcowy bo trochę mi się zapomniało że już 4 lata jeżdżę na tym samym.

Po wymianie, po kilku dniach check znikł, na stacji diagnostycznej wszystkie koła hamują idealnie.

Hipoteza: czy check z P2096 nie pojawia się też gdy są zbyt duże opory w jeździe samochodem?
Naprawdę, co miałem problem z tym błędem to ciągle wracały mi problemy z hamulcami i się zastanawiam czy komputer nie ma problemów z tego typu diagnozami, a już wcześniej miałem podejrzenie że to zawsze się pojawia jak hamulec się nagrzeje i się blokuje podczas jazdy

pierwszy raz słyszę o takim połączeniu błędu i oporów toczenia.

murdertul pisze: 12 wrz 2023, o 18:32 Hipoteza: czy check z P2096 nie pojawia się też gdy są zbyt duże opory w jeździe samochodem?

W TIS konkretnie jest opisane w jakich warunkach występuje P2096 i nic tam nie ma o dużych oporach.

No cóż, wiem że przyczyna w hamulcach jest bez sensu ale po raz pierwszy też ten P2096 wyskoczył w tym roku w zimie, po kilku dniach, po staniu na parkingu w pracy przy -17 na zaciągniętym ręcznym.
Gdzie zamarzły linki i do domu przyjechałem z dymiącymi się tylnimi hamulcami.

Też głupia sprawa bo wtedy ledwo co miałem wymienione w ASO: tarcze, klocki, nowe prowadnice oraz wstawione nowe zestawy naprawcze do tłoczków.
I tak sobie załatwiłem te tylne koła przez odkładanie wymiany linek ręcznego.

Czy ktoś rozwiązał problem wyskakuje błąd P2096, sondy obie wymienione, świece nowe, cewka nowa. Dodam, że na gazie jak i na benzynie wyskakuje błąd.

Również podpinam się do tematu. Wczoraj wyskoczył mi błąd P2096. Brak żadnych objawów po wyskoczeniu check.

Katalizator zmniejszył swoje możliwości katalityczne i komputer pokazuje błąd.
Dotyczy to sytuacji gdzie jesteśmy pewni, że świece, cewka oraz obydwie sondy są sprawne i błąd wyskakuje zarówno na LPG i noPb.

P2096
Post catalytic converter fuel trim (FT), bank 1- too lean Status: DTC supported by calibration, Current DTC, Test not passed since DTC cleared, Test failed since DTC cleared, History DTC, Warning Indicator Requested

P2096

Post catalytic converter fuel trim (FT), bank 1- too lean

Status: Potwierdzona

Nie przytopił.
Katalizatory w Cruze są tak marnej jakości, że powyżej 150 kkm przestają spełniać swoje zadanie i komputer zaczyna sypać P2096. Dodatkowo jeżeli masz LPG to warunki spalania są inne niż na benzynie co przyśpiesza pojawienie się P2096.

Tak jak napisałem , jeżeli masz pewność że komponenty wymienione we wcześniejszym poście są sprawne i LPG jest prawidłowo wyregulowane to nie przejmuj się pojawiającym się P2096.

To jak ominąć ten błąd ? Bo teraz nie będę wiedział jak inny jakiś wyskoczy.
Czy tutaj np. emulator sondy lambda coś by dało ?

Emulator nie pomoże.
Nie pozostaje nic innego jak sprawdzania od czasu do czasu czy pojawił się jakiś nowy.

murdertul pisze: 12 wrz 2023, o 18:32 (...)Wyczyściłem hamulce ORAZ wymieniłem płyn hamulcowy bo trochę mi się zapomniało że już 4 lata jeżdżę na tym samym.

Po wymianie, po kilku dniach check znikł, na stacji diagnostycznej wszystkie koła hamują idealnie.(...)

Od czasu pisania tego mojego posta check u mnie się już nie pojawił. We wrześniu jeszcze wymieniłem filtry z gazu z fazy ciekłej i gazowej.
Ostatnio dużo jeździłem i przez miesiąc przejechałem ponad 3000km na LPG i znowu ani śladu po P2096

huri_khan pisze: 13 paź 2023, o 13:22 Nie przytopił.
Katalizatory w Cruze są tak marnej jakości, że powyżej 150 kkm przestają spełniać swoje zadanie i komputer zaczyna sypać P2096. Dodatkowo jeżeli masz LPG to warunki spalania są inne niż na benzynie co przyśpiesza pojawienie się P2096.

Tak jak napisałem , jeżeli masz pewność że komponenty wymienione we wcześniejszym poście są sprawne i LPG jest prawidłowo wyregulowane to nie przejmuj się pojawiającym się P2096.

W 100 % potwierdzam. Jeżdżę tak od około 5 lat. Na wszelki wypadek sprawdzam czy nie występują inne błędy. Auto działa idealnie, osiągi i spalanie jak w nowym. Luz zaworów bez zmian, jak z fabryki (mam KL7).

huri_khan pisze: 13 paź 2023, o 13:22 Katalizatory w Cruze są tak marnej jakości, że powyżej 150 kkm przestają spełniać swoje zadanie i komputer zaczyna sypać P2096. Dodatkowo jeżeli masz LPG to warunki spalania są inne niż na benzynie co przyśpiesza pojawienie się P2096.

To raczej nie jest reguła. Moim jeździ teraz mama, ma juz 210k najechane, na przeglądzie zawsze sprawdzane spaliny i nie ma problemów. Auto nie katowane, gaz serwisowany w BRC. Póki co ten błąd się nie pojawił

Wiesz że jak wytniesz katalizator to nadal spaliny będą w normie ?

Nie wiem. Nie interesowałem się takimi druciarskimi zabiegami. Ale fakt faktem ze tego błędu P2096 nie mam.
BTW. Czy twoje auto miało zapocenie/wyciek na łączeniu skrzyni i silnika? Jeśli tak to czy naprawiałeś to?

Zapocenie było ale zrobili to na gwarancji w 2 lub 3 roku.

Dedalus4 pisze: 26 paź 2023, o 14:37 Nie wiem. Nie interesowałem się takimi druciarskimi zabiegami. Ale fakt faktem ze tego błędu P2096 nie mam.
BTW. Czy twoje auto miało zapocenie/wyciek na łączeniu skrzyni i silnika? Jeśli tak to czy naprawiałeś to?

A co m wspólnego to zapocenie z błędem P2096?

Nic. Wiedziałem że huri_khan sprzedał auto z podobnym przebiegiem jak moje byłe ma teraz i chciałem się dowiedzieć czy to naprawiał. Dlatego to pytanie było oznaczone jak BTW.

Znalazłem przyczynę dlaczego u mnie wyskakiwał błąd P2096. 100km przejechane i autko chodzi normalnie. Zobaczymy za parę dni.auto już nie łapie muła powyżej 3tys obr

A pochwalisz się przyczyną ?