Forum Chevrolet Team Poland

Raczej nikt się tego z forum nie podejmie. Próbowano wiele razy.

Witam,
Jestem nowy na forum, ale przeczytałem i przeanalizowałem cały wątek. Potrzebuję blaszki do wzmocnienia klapek nawiewu Chevrolet cruze 1.8 2012 manual klimatyzacja. Napisałem priv do osoby zajmującej sie tym i czekam na odp. Ale czy ktoś z Was posiada takie na stanie ?

Jeżeli ktoś potrzebuje naprawić mieszalnika powietrza, dokładnie chodzi o klapy to mogę taką naprawę wykonać w profesjonalny sposób.

witam wszystkich po 5 latach od naprawy klapek ruskim sposobem dalej działa i nic się z nimi nie dzieje

Dodano po 3 minutach 53 sekundach:
na stronie 2 tego wątku można obejrzeć fotki i filmik .

Witam mam kolejny problem z klimatyzacją. Klima załącza się ale do kabiny nie dochodzi zimne powietrze. Czasem leci delikatnie chłodniejsze ale zazwyczaj ciepłe.
Po przejrzeniu się układowi to rurka która idzie od wentylatora do kabiny jest zimna (zdjęcie w załączniku). Więc zimne powietrze nią płynie, ale w kabinie już nie leci zimne.
Co to może być?
Nawiewy raczej nie są zapchane bo ciepłem powietrzem dmucha.

Na początek zrób reset pojazdu, a potem przejrzyj forum.

etac pisze: 2 sie 2022, o 10:39 Na początek zrób reset pojazdu, a potem przejrzyj forum.

O tym mówisz?
odłącz klemę - z akku
odessij resztkę energii poprzez włączenie świateł
podłącz klemę -
wsadź kluczyk w stacyjkę i przekręć go w pozycję ACC (nie odpalaj)
zaczekaj 40 sekund (moduł HVAC przeprowadzi samokalibracje)
odpal auto

Tyle że po odpięciu klemy poczekaj 10 minut

Przeprowadziłem reset ale nic to nie dało. Nadal leci gorące zamiast zimne powietrze.
Zostaje mi rozbieranie całej deski?
Może jest jakiś inny sposób aby tam się dostać i sprawdzić stan tego zamykania ciepłego lub zimnego powietrza.
Gdzieś widziałem że robi się w odpowiednim miejscu dziurkę i niby jest do tego jakieś dojście. Wiecie coś więcej gdzie i jak to zrobić.

Tak zwany ruski sposób.

W tym wątku jest opisany sposób naprawy tym sposobem. Dla jasności przeczytaj całość.
viewtopic.php?f=85&t=2201&start=25

Panowie,dotarłem ruskim sposobem i mam połamane dwa uchwyty - wewnetrzny calkiem nawet go nie ma, a zewnatrzy tylko przy okrągłej koncowce.

Mam dwa pytania.
1. Czy naprawa zewnetrznej czesci jakby ja dobrze zlapac rozwiaze problem czy jeszcze pogorszy sytuacje?
2. Wobec tego,że idzie zima, jestem w stanie recznie ustawic klapy na stałe tak zeby dawalo cieplym, a regulacje zimna pozostawie szybom?

Jak już otwarłeś dostęp do klapki to przejrzyj posty z moim rozwiązaniem, pozostałości starych połamanych ramion do usunięcia w całości. Mocowanie do poziomego wzmocnienia klapki bezproblemowe, wystarczy dobry twardy klej odporny na temperaturę. Wymiary rozwiązania podane na załączonych fotkach.
viewtopic.php?f=85&t=2201&hilit=awaria+ ... 100#p85355

Dzięki za rozwiązanie, bo na podstawie jego właśnie rozbierałem auto;)
Niestety nie przygotowałem się z protezami i pozostaje mi działać póki co bez nich. W sumie gdzie by mi takie coś wycieli? I czy nie ma problemu z umieszczeniem ich bez zdejmowania całej deski?


Fajnie gdyby ktoś móglby mi odpowiedziec na moje pytania

Panowie jestem w szoku - zabrałem się za wykonanie dziury pod kierownicą, aby wzmocnić rączki klapy nawiewu, ale ku mojemu zdziwieniu poprzednik już ten zabieg wykonał . tzn. dziura już tam była ( i to NIEZAKLEJONA) a w środku żadnych rączek ani nie widać drugiej klapy - jest tylko jedna klapa , która jest poruszana tym silniczkiem firmy DELHPI.

co w tym wypadku mam zrobić? da się jakoś tą drugą klapę wyciągnąć, czy pozostaje mi rozebranie kokpitu i wyjęcie całego mieszalnika i naprawa tej klapy, a może i nawet wymiana kompletnego mieszalnika? jeśli tak, to za ile PLN?\

jestem załamany, myslalem, że tylko rączki na mnie czekają, żeby je połączyć z klapą....klapa....

Według mnie to nie masz innej opcji jak kupno nowej części i demontaż kokpitu.

Dziś pytałem w MM Cars Katowice i cześć kosztuje 820zl a czas oczekiwania to Ok. Tydzień. Wymiana w serwisie to koszt nawet i 3tys zł wiec kosmos.

No to kup część i zrób to sam, a raczej poproś kogoś bo sam deski nie wyciagniesz to zobaczysz czemu tyle kosztuje robota apo stawkach w Aso. BTW podejdź do kierownika i po negocjuj stawkę, bo te 3 tysi to chyba z częściami.

Panowie, po miesiacu puścił mi klej i musze jeszcze raz do tego usiasc.

Czy możecie mi podac nazwe sprawdzonego kleju, na który doklejaliście ramiona/inne czesci w nagrzewnicy?

Na pewno nie może być to klej na którego działa temperatura.

Witam.
Problem polega na tym że Leci ciepłe powietrze z nawiewów ( tak szukałem po forum i jest podobny temat) ale dziwne jest to że potem zaczyna działac dobrze tzn.odpalam auto silnik sie nagrzewa no i wiadomo i poza LOW to wieje ciepłym Ale po jakichś 10-15km i delikatnym pobawieniu sie temperaturą w tym dystansie co jakiś czas podnoszenie temperatury o 0,5 jakby klapa zaczyna sie ustawiać tak jak powinna.
Niedawno dostałem sie do tego silniczka i działa,(akurat na zimnym i jego ustawienie było tylko minimalne i maksymalne)(a jak bym zostawił ustawienie np 20st tona początku bedzie ok chyba ale potem i tak wieje max ciepłym)styki też są spoko. jest tam jakiś czujnik temp. ale to chyba nie ma na to wpływu. Moim przypuszczeniem jest to że sie coś z sterownikiem tego stało chyba. I pytanie gdzie go szukac w aucie? zgaduje że gdzieś pod radiem niedaleko sterowania i jak go ewentualnie szukac w internecie jeśli by była taka diagnoza.

przejrzyj ten cały wątek do którego przeniosłem twój, post po poście i wróć potem z pytaniami. Tu masz opisane wszelkie problemy z tym układem.

Witam

Od pewnego czasu mój cruze 1.8 rok 2013 nie grzeje. Temperatura na desce niby wporządku auto nagrzane a z nadmuchów leci zimne jak przełącze na nogó i góra grzanie leci lekko ciepłe na innych opcjach zimno. Chyba padły te klapy bo kiedyś przy przełączaniu np. grzanie na góre a potem na szybe było słychać takie coś jakby coś tam przeskakiwało i sie przełączały klapy, teraz tego nie słychać przy przełańczaniu.
Moje pytanie brzmi czy rozbierać to tak jak na filmikach tylko od strony kierowcy czy od drugiej strony terz trzeba ??????????
a może jeszcze przed tym rozbieraniem coś sprawdzić ??????

awaria może być z obu stron