Forum Chevrolet Team Poland

na pewno nie, ale ktoś musi być pierwszy.

Zaczynając od tego ze trzeba znaleźć sygnał prędkości.

Ok, jeszcze jedno pytanie czy doświetlanie zakrętów nie powinno się włączyć przy skręcie kierownicą?

Pewnie tak, ale po włączeniu kierunków też może być. W sumie nie wiem co jest lepsze.
Jeżeli chodzi o skręt kierownicy, to jest następnym problem skąd wziąć sygnał skrętu nią.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Wydaje mi się, że lepszym rozwiązaniem byłoby przy skręcie kierownicą niż przy kierunkach, bo jaki jest sens doświetlania zakrętu przy skręcie powiedzmy o 90 stopni.

Sławek idziesz moim tokiem rozumowania. Też wydaje mi się, że wystarczającym byłby sygnał skrętu kierownicą. Już kiedyś debatowałem w tym temacie. Odpowiedni kąt wychylenia występuje tylko przy niskiej prędkości, właśnie wtedy jest potrzebne doświetlenie. Niestety nie dotarłem jak zdobyć tą informację. Czujnik obrotu kierownicy jest zamkniętą czarną skrzynką z interfejsem CAN chyba.

Osobiście myślę nad wykorzystaniem canbus decodera z radia na androidzie lub tak jak pisał huri można wykorzystać interfejs elm327.

Doświetlenie powinno być włączone kierunkowskazem, jak już robisz skręt kierownicą to raczej, za późno żeby doświetlać.

Huri ale tak to działa w większości aut, skręt kierownica załącza halogen, a nie tylko kierunkowskaz.

Tyle, że sygnał kierunkowskaza łatwiej można znaleźć.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Split pisze: 23 kwie 2018, o 23:43 Osobiście myślę nad wykorzystaniem canbus decodera z radia na androidzie lub tak jak pisał huri można wykorzystać interfejs elm327.

Kombinowałem z ELM327 ale trochę wymiękłem lub zabrakło zapału. Na pewno można wydobyć ramkę z informacją o skręcie kierownicy ale nie jest to wiedza rozpowszechniona, raczej żmudne dochodzenie.

huri_khan pisze: 24 kwie 2018, o 02:20 Doświetlenie powinno być włączone kierunkowskazem, jak już robisz skręt kierownicą to raczej, za późno żeby doświetlać.

Sam kierunkowskaz też za mało bo manewrując na parkingu czy po górskich serpentynach nie uruchamiasz go. W fabrycznym rozwiązaniu brane są pod uwagę 3 czynniki :skręt kierownicy, kierunkowskaz i prędkość. W rozwiązaniu handmaking mnie by wystarczyła inicjacja odpowiednim promieniem skrętu kierownicy. Tylko, bo to równocześnie warunkuje prędkość. Przy większej prędkości nie ma dużych wyhyleń kierownicy. Doświetlenie potrzebne jest przy bardzo ciasnych skrętach, a wtedy jedzie się wolno, z reguły poniżej tych 40km/h. Zapalenie doświetlenia gdy stoję na skrzyżowaniu i mrugam kierunkiem jak dla mnie można odpuścić.

wszim pisze: 24 kwie 2018, o 06:35 Zapalenie doświetlenia gdy stoję na skrzyżowaniu i mrugam kierunkiem jak dla mnie można odpuścić.

Z tego co zauważyłem to tak działa fabryczne doświetlanie w grupie VW.

Nie tylko od kierunku, jeżeli przy małej prędkości (manewrowanie po parkingu) w warunkach nocnych skrecisz odpowiednio kierownicą to też włączy się doświetlenie mimo braku kierunkowskazu.
Jest też funkcja która włącza halogeny przy cofaniu, oba na raz.

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

W Kia Ceed działa to bodajże tak:

• Przy prędkości pojazdu poniżej 10 km/h oraz kącie skrętu kierownicy o około 80 stopni.

• Przy prędkości pojazdu powyżej 10 km/h oraz kącie skrętu kierownicy o około 35 stopni.

• Kiedy pojazd jest unieruchomiony

• Kiedy pojazd porusza się do tyłu i spełniony jest jeden z podanych powyżej warunków, światła będą oświetlały przeciwną stronę

Na majówce postaram się domontowac doświetlanie. Prędkość wezmę z radia albo z abs-u. Wszystko oczywiście na module leparda.

Pochwal się jak skończysz. Też bym sobie walnął coś takiego.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Wydaje mi się, że wystarczyłoby się ograniczyć do połowy tego drugiego warunku.

kącie skrętu kierownicy o około 35 stopni.

Jednak taką informację trzeba skądś wydłubać. To jest najtrudniejsze zadanie. Reszta , pestka.

Panowie czy to nie jest to czego szukamy? https://sklephadron.pl/akcesoria-oswiet ... salny.html

Wstępnie przeczytałem i chyba to będzie to!!

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Jeśli komuś uda się o zrobić to będzie nie mały przełom I wyczuwam masowy montaż na forum

Cruze jest w spisie aut, do montażu.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Ja mam hatchbacka MY2014 o numerze J305, a takiego nie widze na liście, to znaczy ze nie bedzie pasować?

Ja mam Orlando. Ale chyba zaryzykuje. Soft chyba ten sam i wyprowadzenia

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Z tego co widzę to w moim Cruzie na tym module nie będzie działać doświetlanie zakrętów przy skręcie kierownicą.

Dlaczego nie? 300 czy 305 to oznaczenia budy, technicznie się nie różnią. Różnica jest kiedy ktoś ma elektryczne wspomaganie i to jest chyba ten do którego wszędzie można się podpiąć wg rozpiski.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

To ktoś pierwszy się podejmie i zrobi poradnik?