Forum Chevrolet Team Poland

heh... Kupiłem taki przekaźnik 4120 i podłączam 30 pod bezpiecznik, 86 prąd z postojówek, 87a dzienne i 85 masa i nie działa, dzienne świecą cały czas bez względu na stan postojówek. Podpowiecie jak to rozwiązać?

Tak to ma być:
86 - ma byc plus z zasilania żarówki postojowej
85 - masa


kabel zasilania do LED podpinamy pod 87a, a pod 30 dajemy zasilanie pojawiające się po uruchomieniu silnika, lub tzw po stacyjce.

Teraz jak świecą się pozycyjne, to przekaźnik przerzuca zasilanie na 87 i gasną LEDy, po wyłączeniu pozycyjnych układ przerzuca się na 87a dając zasilanie na LEDy

haha zabijcie mnie, bo dałbym sobie łapy poobcinać, że tak właśnie podłączyłem i nie działało:

30 - do bezpiecznika gdzie prąd jest po przekręceniu kluczyka i znika po ok 30 sek. po wyjściu z auta.
86 - do fioletowego kabla idącego z kostki lampy (prąd postojówek)
87a - kabel od DRL
85 - masa w karoserii

Teraz wsio działa pięknie. Efekt świecenia latarką w czujnik za szybą.






Pytałem o żarówki (jakby ktoś był również zainteresowany) kupiłem jakieś pierwsze z brzegu - Bosma Super White. Są wyraźnie białe i ładnie to wygląda. Jak są postojowe z tej samej serii, to też sobie kupię przy okazji.


Jeszcze raz dzięki za pomoc.

Cykniesz fotkę jak świecą te żarówki w dzień i w nocy?
Jak widać drogę jadąc?

Jak sama nazwa wskazuje, to są światła do jazdy dziennej i mam je ustawione tak (dzięki przekaźnikowi), że jeżeli świecą się mijania, to dzienne gasną, a przełącza je czujnik zmierzchu. Do oświetlania drogi sie nie nadają, bo świecą dość wysoko, co widzę czasami w garażu i z pewnością oślepiałyby nocą kierowców jadących z naprzeciwka.

Tu na filmie na końcu widać co nieco:

Mój błąd nie dopisałem, ze chodzi mi o bosme

aaa ok, to dzisiaj coś cyknę

ale czemu mijania i DRL świecą razem?

Muszą być tak podłączone, ze po załączeniu mijania lub pokojówek, DRL musi zgasnąć.

W pierwszym poście, z którego pochodzi powyższy film pisałem, że podłączyłem na szybko po to tylko, żeby sprawdzić, czy w ogóle to działa. Potem dzięki Twojej pomocy podłączyłem przekaźnik i działa to teraz tak:

Jak bym wcześniej nie zrobił dziennych w halogenach to zrobił bym dzienne tak samo jak Ty.

I jak udało Ci się cyknąć fotki?

Wiesz co... Byłem po 21 i ciągle jest za jasno, wybacz szczerość, ale nie chce mi się o 23 wychodzić z domu, żeby zrobić fotkę, przy okazji jak będzie okazja to zrobię

Nie jest złe. A jak widoczność oświetlenie drogi lepsze, gorsze w porównaniu do zwykłych żarówek?

Oświetlenie tak samo - nie zauważyłem żadnych zmian poza kolorem.

yama pisze:Odstawiając DRL na bok, czy któryś z was , koledzy, spotkał sie w swojej Captivie z opcją "światła dzienne". Wyczytałem w manualu serwisowym ze jest to opcja, która jeśli jest włączona powoduje, że na światła mijania jest podawane automatycznie (zależnie od warunków zew.) niższe napięcie. Światła mijania wtedy świecą mniej intensywnie.

Coś takiego ma mój kolega w Corsie ale kupił jakiś zestaw do świateł długich i świecą mniej intensywnie

Cześć.
Ja planuje takie coś zamontować:
http://lepard.eu/am-013-doswietlanie-zakretow/

Jest to moduł który ustawia halogeny na 30% mocy. W innych samochodach jest takie rozwiązanie seryjne (np. ASX).
Jednocześnie moduł realizuje doświetlanie zakrętów po zmierzchu (czujnik zmierzchowy w module) jak dzienne już nie świecą.

Na przegląd zawsze można moduł wyłączyć i wszystkie światła bedą w oryginale.
Skoro w innych autach halogeny seryjne w trybie 30% mocy są światlami DRL to policja nie będzie wiedziała czy nasza Captiva ma seryjnie takie dzienne czy nie ma.

Montował może ktoś ten moduł?

Ja mam światła dzienne w kierunkach.a jak włączam kierunek to białe zamienia się w pomarańczowe zaje fajnie to wygląda. Jedna żarówka Led w dwóch kolorach. Zestaw z allegro za 129 zeta

Brzoza pisze: 16 sty 2018, o 22:07 Ja mam światła dzienne w kierunkach.a jak włączam kierunek to białe zamienia się w pomarańczowe zaje fajnie to wygląda. Jedna żarówka Led w dwóch kolorach. Zestaw z allegro za 129 zeta

Witam też mam w planach wstawienie drl w kierunkowskazach i mam pytanko gdzie pod maską najlepiej znaleźć "+" po stacyjce ? Wpiąć się do plusa z EGR ? Czy jest lepsze miejsce ? Nie chcę ciągnąć kabla przez ścianę grodziową np. do lampki w schowku czy samych bezpieczników .

Ja wstawiam moduł a w nim nie muszę podłączyć + po stacyjce ponieważ moduł sprawdza napięcie i włącza światła po włączeniu silnika (ładowania).
Ale mam do Ciebie pytanie czy sprawdziłeś może kierunki czy "miga" przewód +12 czy przewód masy? Tzn. czy kierunki są sterowane plusem czy może minusem?
Pewnie sprawdziłeś to przed zakupem żarówek ledowych z funkcją drl.

12+ do drl mam z bezpieczników pod maską jutro sprawdzę z którego bo nie pamiętam ale fajnie gasną po 30 sek. od zgaszenia auta.
Nie sprawdzałem jak są sterowane plusem czy minusem. Z drl wychodzi orginalna końcówka jak z zwykłej żarówki i wpinasz w gniazdo w samochodzie

Brzoza pisze: 15 maja 2018, o 21:56 12+ do drl mam z bezpieczników pod maską jutro sprawdzę z którego bo nie pamiętam ale fajnie gasną po 30 sek. od zgaszenia auta.
Nie sprawdzałem jak są sterowane plusem czy minusem. Z drl wychodzi orginalna końcówka jak z zwykłej żarówki i wpinasz w gniazdo w samochodzie

będę wdzięczny jeszcze jak poza tym bezpiecznikiem opiszesz jak się podpiąć.
Mam na myśli jak czy te śrubki trzeba odkręcić po zdjęciu pokrywy aby dostać się do okablowania.
Nie chce czegoś urwać czy rozłączyć.

Ja odkręciłem te 3 śrubki ale tylko do połowy, dalej ich nie można wykręcić. Dookoła są 4 zatrzaski ale odpięcie też nic nie daje. Unosi się cała skrzynka razem z kablami ale mają niewielki luz więc za bardzo podnieść nie można. Także nie mam pomysłu jak się dostać od spodu przekaźników.

John Weyne jak to zrobiłeś że przełącza Ci światła czujnik zmierzchu, mi po odpaleniu samochodu automatycznie włączają się światła mijania i muszę je ręcznie wyłączyć i wtedy załączają mi się dzienne ledy w kierunkach. Jak świece latarka na czujnik zmierzchu to tylko zmienia się natężenie oświetlenia deski rozdzielczej i navigacji, wszystko oprócz świateł mam captiva z 2010r.

Podłączone tak jak opisane. Przełącznik świateł na auto. U mnie było tak (i nadal jest), że światła same włączały się dopiero po zmroku. Skoro u Ciebie włączają się same od razu, to chyba masz moduł skandynawski, czy jak to się tam nazywa - z tego co tutaj obiło mi się o oczy, to wyłączanie jest drogie/problematyczne.

I pewnie tak jest, ok dzięki

Dodano po 8 minutach 18 sekundach:
Bart82 ja podłączyłem od razu do bezpiecznika