Forum Chevrolet Team Poland

sunluci pokazałeś światła drogowe czy mijania ?
Jeżeli to są drogowe to jeszcze jest szansa, że są prawidłowo ustawione, natomiast jeżeli mijania to sorry. Wystarczy poczytać pierwszą lepszą stronę o ustawieniu świateł żeby przekonać się że coś jest nie tak

http://www.e-autonaprawa.pl/artykuly/24 ... cz-ii.html

A mnie zastanawia czy to kwestia jest żarówki czy odbłyśnika. W H7 przecież są 2 bolce regulujące, które nie są symetryczne, więc sama wiązka światła z żarówki musi mieć jakieś ukierunkowanie, w H4 znowu jest tylko jeden bolec i też trzeba odpowiednio wsadzić w oprawkę, dlatego śmiem twierdzić, że ledy bez specjalnego układy, który będzie regulował snop światła to się nijak ma do przepisów,a tym bardziej do SKP. Tak jak wcześniej pisałem, po wymianie żarówek albo sprawdzić na ścianie, albo w warsztacie, gdzie mają do tego przyrząd Jak chcemy mieć lepsze oświetlenie zgodne z homo, to lepiej jakieś żarówki +110/130% kupić na zimę.

Ale te przewatowane nie mają homologacji i niszczą w sposób przyśpieszony odbłyśniki, klosze, wiązki oraz gniazda

Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka

XaRaDaS - z jakiej odleglosci to robiles ?

A może takie żarówki?

Homologacji udziela PIMOT nie SKP

Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka

dessal pisze:Homologacji udziela PIMOT nie SKP

I pewnie sobie za to zycza 15234082 ton papierow i tyle samo kg pieniedzy.
Fajnie jest. Coraz bardziej mi sie podoba

W zakresie rozwinięcia tematu bo zaczyna się robić mało merytoryczny.
Tak wyglądają prawidłowe światła mijania H4 - Osram Night Breaker Unlimited

Tak wyglądają prawidłowe światła drogowe H4 - Osram Night Breaker Unlimited


Odległość od ściany 10 kroków także +/- 10m, aparat umieszczony bezpośrednio za samochodem (przy bagażniku).
Zdjęcie zrobione z niecałego 1m takie jak przedstawione wcześnie przez kolegę jest do "D" bo wiązka nawet nie ma gdzie się rozproszyć.
Zdjęcie które pokazał Xaradas pokazuje dopiero istotę rzeczy.

Skoro mi znalezienie odpowiedniej ściany zajęło 5 minut to proszę o taki sam wysiłek w kontekście pokazania i udowodnienia wszystkim że wiązka w omawianych światłach jest prawidłowa.
Wtedy każdemu buzia się zamknie i temat będzie zakończony.

Mi nie chodzi o homologację ale o to aby wiązka była prawidłowa i nie oślepiała innych kierowców na światłach mijania, jeżeli tak jest to nie ma dla mnie znaczenia czy jest ECE czy go nie ma.

sunluci pisze:Druga fotka, to odbicie na scianie "krotkich".

Nie ma sposobu aby te światła nie oślepiały w nocy, więc lepiej się przyznaj ile kierowców mruga teraz długimi?

sprawy bym od razu nie przesądzał bo zdjęcie jest w odległości 0.5 - 1m od ściany do reflektora także trudno powiedzieć jak to wygląda w innej odległości.

Moje światła, odległość około 4-5 m od ściany

Czyli masz tak jak u mnie, kwestia ustawienia przesłony natomiast kształt wiązki widać idealnie.

dessal pisze:Ale te przewatowane nie mają homologacji i niszczą w sposób przyśpieszony odbłyśniki, klosze, wiązki oraz gniazda

Na ONBU była informacja o homologacji, więc nie wiem, skąd masz te informacje?

Ja piszę o tych o mocy 110W - 130W, one mają nawet napis."not to use in Europe", a że robiłem to w robocie z telefonu to nie zauważyłem znaczka procent w poście Xa

Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka

sunluci pisze:XaRaDaS - z jakiej odleglosci to robiles ?

Nie moje zdjęcie, ale ja co dziennie na ścianie widzę, jak parkuję auto to wiązka praktycznie z odległości nawet 2 m. jest widoczna, a nie mam założonych teraz specjalnie lepszych żarówek.

Thx.

Co myślicie o takim zestawie od Philipsa : http://allegro.pl/nowosc-h4-led-philips ... 83983.html
Wygląda to na solidną konstrukcję. Ogromna moc! Zastanawia mnie tylko jedno, po co Philips robi takie żarówki skoro legalnie nie można je wstawić w klosze H4? A może się mylę?

Philipsa jest sama zastosowana LEDka

reszta jest chińczyków
Konstrukcyjnie - najsłabszym ogniwem jest chyba wiatraczek który będzie narażony na czynniki zewnętrzne.

barus pisze:Co myślicie o takim zestawie od Philipsa : http://allegro.pl/nowosc-h4-led-philips ... 83983.html
Wygląda to na solidną konstrukcję. Ogromna moc! Zastanawia mnie tylko jedno, po co Philips robi takie żarówki skoro legalnie nie można je wstawić w klosze H4? A może się mylę?

ja czekam az to ktos zalozy, zeby sprawdzic jakie to daje swiatło

Podobne chyba założył sanluci , choć ciągle nie chce zdradzić co konkretnie.

Jak za tak drogi przedmiot, mogli się bardziej postarać. Instrukcja zakładania nie od tego modelu, a najbardziej mnie ciekawi, w jaki sposób z dwóch diód obok siebie uzyskali "kąt świecenia 360 stopni" (dwa razy o tym piszą) - może te diody wirują wokół osi? I do czego ta śrubka i kluczyk imbusowy?

Chociaż generalnie się zgadzam, że koniec ksenonów bliski...

Zwykle chinskie gowno jak dla mnie nie ma sznas działać poprawnie
http://www.aliexpress.com/item/2pcs-450 ... 32541.html
(from AliExpress Android)

Oś emisji światła pewnie taka ze mega plama zamiast wiązki. Druga sprawa czy coś takiego jak drogowe światła to to ma?

Chińskie zdjęcia nieco wyjaśniają, ale też 'słabe postaranie' (instrukcja instalacji do mocowania bagnetowego). Czyli są cztery diody (nie doczytałem tego w naszym opisie) - po dwie z każdej strony. A imbus służy do ustawienia diód dokładnie w ogniskowej reflektora - może tu leży problem lamp sunluci, ze nie zostały ustawione?
Chińczyk pisze, ze ma krótkie/długie (Hi/Low Beam) - pewnie zrealizowali to w tych 'przetwornicach" przez ogranicznik podawanej mocy?