Forum Chevrolet Team Poland

Może być problem z zaprogramowaniem, właśnie wczoraj z kolegą ping zastanawialiśmy czy ktoś z znajomych już to robił.

Teoretycznie w SPS jest opcja wylogowania sterownika. Ceny używek są akceptowalne więc można zaryzykować, ale trzeba mieć PIN i dostęp do serwera a to jest drogie.

Niestety rozmawiałem z technikiem z Redy. Sytuacja dramat. Sterownik jest martwy, wykazuje pobor pradu ponad 1A i gorący procesor. Technik nie umie mino narzedzi opla sg...coś tam dopchać się do procesora. Zapytalem, czy zgra mi chociaż PIN powiedzial, ze nic nie może zgrac i wg niego uszkodzony jest procesor. Jestem udu....y.

Dodano po 11 minutach 38 sekundach:
Etac, czy uważasz, że jest możliwość zdobycia kodu PIN do mojego aveo w aso opla? To jest propozycja technika. Podobno odpłatnie maja podać.

Dodano po 2 minutach 27 sekundach:
Jak zdobędę PIN i sterownik z takim samym numerem czy jesteś w stanie przyjechać do mnie do Jaworzna wykonać na aucie odpowiednie zaprogramowanie nowego sterownika?

Tak jestem w stanie pomóc w zdobyciu PIN. Niestety jest to płatne.
Z tym programowaniem też jest to możliwe do przeanalizowania.

To ja chyba uciekłem spod topora.
Mój "magik" rozbierał sterownik i wlutowywał się w odpowiednie punkty aby pobrać soft, ale finalnie mu się udało.

Jest taki magik od komputerów na YT ale normalnie ma firmę. Daniel Rakowiecki. Możnaby do niego zadzwonić i pogadać, może da radę odczytać. Pin i inne ustawienia nie muszą być w procesorze.

Tak dokładnie. Niestety ja o firmie w Redzie wyrobiłem sobie zle zdanie. Trzymali sterownik przez niespełna 2 tyg bo nie mogli się z nim standardowo połączyć. Nawet nie próbowali połączyć się np JTAG interface pod piny na płycie, aby skomunikować się bezpośrednio z procesorem. Za zrobienie nic zapłaciłem 100zl plus przesylka.

Dodano po 2 minutach 25 sekundach:
Mam już kontakt z osoba z Rybnika, ktora będzie starała się właśnie niestandardowych metod polaczenia z procesorem. Osoba posiada również zamienny sterownik. Mam nadzieje, ze wszystko zakonczy się powodzeniem.

Niestety diagnostyka sterownika definitywnie zakończona. Zlom. Procesor nie odpowiada, mimo wielu prob komunikacji z nim. Nie wiem, czy mozna mieć większego pecha po zakupie używanego samochodu.....?

Jest na forum zdjęcie płyty tego sterownika?

princeover pisze: 9 lis 2022, o 21:17 Niestety diagnostyka sterownika definitywnie zakończona. Zlom. Procesor nie odpowiada, mimo wielu prob komunikacji z nim. Nie wiem, czy mozna mieć większego pecha po zakupie używanego samochodu.....?

można, koszt nowego silnika jest większy, a takich też tu mieliśmy.

zzzz pisze: 9 lis 2022, o 21:52 Jest na forum zdjęcie płyty tego sterownika?

Dodano po 52 sekundach:
Moja plyta.

Są firmy zajmujące się profesjonalną naprawą płyt głównych komputerów, laptopów itp.
Może w grę weszłaby wymiana takiego procesora, jeśli jest pewne że to tylko on nawalił ???
Może warto popytać ?

Procesor, procesorem, to tylko element elektroniczny.
Najbardziej rozchodzi się o program do tego procesora a z tym może być problem.

Dlatego wspominałem o Rakowieckim. Procesor wykonuje zadania. Dane i ustawienia są w innych kościach. Ale ze zdjęcia nie da się nic wyczaić bo nie widać napisów...

Część procesorów ma wbudowaną pamięć na program, zewnętrzne pamięci mogą być używane tylko jako RAM bądź do danych tymczasowych.
Wszystkie zależy o konkretnego przypadku.

i takie procesory z wbudowaną pamięcią nieulotną oraz innymi peryferiami nazywa się microcontrolerami (uC) . Chyba już wszelkie komputery automotive zbudowane są w oparciu o uC, nikt w tej branży nie stosuje gołych procesorów jak np w PC.

No to chyba pozostaje zestaw rozruchowy.

Okazuje się, że nie. Będzie do czystego sterownika silnika wgrywany odpowiedni soft. Następnie będzie programowany zgodnie z bcm i konczona konfiguracja na aucie.

Dodano po 5 minutach 30 sekundach:
Jezeli chodzi o ten typ procesora to wszystko co istotne z punktu widzenia software siedzi wlasnie w nim. Posiada on w sobie emulowany eprom. Dlatego jego śmierci oznacza praktycznie, ze sterownik to zlom. Nie wiem, czy wymiana takiego BGA ma sens?

Operacja zakończona powodzeniem. Nowy "uzywany" sterownik siedzi w silniku. Programowanie nowego softu, jego konfiguracja i testowanie na aucie trwalo ok 3 godziny. Osoba, która przyjechała miała ze sobą laptop, dwa profesjonalne ekranowe interface i dostęp online do serwera GM. Wszystko było dość zagmatwane ze względu na upierdliwosc tego samochodu. Najważniejsze, ze pelna konfiguracja została zgrana czyli ECU BCM PIN itp.

Dodano po 2 minutach 35 sekundach:
Ciesze się, że temat jest dość obszerny i zakonczyl sie konkretnym rozwiązaniem i naprawa uszkodzonego samochodu. Większość tego typu tematów niestety kończy się.....niczym.

Gratuluję sukcesu !!!
Cieszę się że auto wróciło do życia i mam nadzieję że pozwoli ci się sobą nacieszyć pomimo przygód.
Czy kopia twojej konfiguracji została gdzieś zapisana ?
Ile kosztowała cała operacja ?

Kopia jest zapisana, ale niestety jej nie otrzymałem. Musiałbym dodatkowo zapłacić. Za całość zapłaciłem 1300zl. ( plus laweta 150zl, plus diagnostyka w firmie w Redzie 150zl, plus sporo pracy mojej, kolegi i Waszej pomocy) calosc to 1600zl

Kolego dla potomnych mających to autko daj info kto to finalnie ogarnął. Dobrze korzystać z usług osób co już przetarły szlaki z Aveo.

Polecam
https://sprzedajemy.pl/naprawa-programo ... nr63133936

Dziękuję. Jakby uciekło. Zostawiam dla potomnych

Witam. Masakry ciag dalszy. Wspaniale aveo po wymianie sterownika i sukcesie stwierdziło, że na postoju po kilku minutach gasi silnik. Przy próbie ponownego odpalenia słyszę, ze nie pracuje pompa paliwa. Ponowne odpalenie silnika jest możliwe tylko po wyciagnieciu i włożeniu przekaznika pompy paliwa w silniku RLY6. Po pewnym czasie cos odcina zasilanie pompy paliwa i po zawodach. Padła sugestia, ze są za luźne styki na przekazniku. Zostaly poprawione i jestem prawie pewien ze to nie wina styków przekaznika.

Dodano po 3 minutach 20 sekundach:
Może ktoś z kolegów walczył z taką sytuacja?
Wiem, ze w tym chorym samochodzie, przy pompie paliwa jest jakiś modul sterujący pompa. Nie mam pojęcia dlaczego po pewnym czasie napiecie zasilania pompy jest odcinane? Wyjecie przekaznila pompy jakby resetowało cala sytuacje i wszystko na chwilę wraca do normy.

Podmień przekaźnik na początek z innym z skrzynki pod maską.