Forum Chevrolet Team Poland

andree1510 pisze:Ale teraz spojżałem na zdjęcie które zamieścił wszim i w tylnej lampce są trzy przewody więc powinno włączać się osobno (jeden przewód minus drugi plus cały czs do czytania a trzeci sygnał plus otwarcia dżwi) a z tego co zauważyłem na zdjęciach podpieliście pod plus ale żarówki czyli świeci się bez różnicy z kąd dochodzi prąd , czy może się mylę jeżeli tak to mnie poprawcie.

Są trzy kabelki - jeden to masa a pozostałe 2 bo przełącznik ma 2 pozycje świecenia : jedna od BCM sterowanie z wyciemnianiem(otwarcie drzwi, czy z pilota etc), a druga od pozycji załączonej na stałe.

rafiww pisze:Niestety będzie się świeciło z przodu przy włączeniu tylnej lampki. To jedyny minus takiego podłączenia.

jakby w odpowiednie miejsce wpiąć w szereg diodę prostowniczą to można by uzyskać taki efekt że
1) po włączeniu lampki z tyłu świeciłby tylko tył
2|) po włączeniu lampki z przodu świeciłby przód + tył.
(tak mi to przyszło do głowy bez oglądania schematu połączeń )

Wojtek, sam robiłem podobne podświetlenie zegarów w lanosie, zmiana koloru przez pilota, do tego motywy, że zmieniają się kolory płynnie lub migają ale tak jak napisałem do zegarów, a nie oświetlenie wnętrza

zzzz
Masz rację diodami można by coś pobrandzlować. Teraz sobie przypomniałem, że na orgu chłopaki to rozkminiali i do czegoś tam doszli ale nie kojarzę już co i jak.

zzzz pisze:

rafiww pisze:Niestety będzie się świeciło z przodu przy włączeniu tylnej lampki. To jedyny minus takiego podłączenia.

jakby w odpowiednie miejsce wpiąć w szereg diodę prostowniczą to można by uzyskać taki efekt że
1) po włączeniu lampki z tyłu świeciłby tylko tył
2|) po włączeniu lampki z przodu świeciłby przód + tył.
(tak mi to przyszło do głowy bez oglądania schematu połączeń )

No chyba że tak - to się nie wypowiem bo się nie znam ale robiąc sposobem opisanym w tym wątku przód będzie się włączać razem z tyłem.

Ja tak mam i jak dla mnie jest to pożądane działanie.

wszim pisze:Ja tak mam i jak dla mnie jest to pożądane działanie.

No tak, tylko jak jedziesz po zmroku z pasażerami z tyłu i komuś się zachce zapalić tylne światło to z przodu masz też jasno co nie do końca jest komfortowe (mi taka sytuacja zdarzyła się kilka razy). Oczywiście do przeżycia, chyba że ktoś jeździ z zapalonym tylnym

wydaje mi się że nawet zapalenie tylnej po zmroku może powodować pewnie utrudnienia podczas jazdy, napewno stracimy możliwość korzystania z wewnętrznego lusterka. Ja do czasu podłączenia przednich nie korzystałem z oświetlanie wcale i miałem je wyłączone, bo jak dla mnie jako 1 osoby to że świeciło z tyłu nic nie dawało. w tych kolorowych co dałem linka to pewnie da się osiągnąć taki efekt że można je wyłączy pilotem i wtedy będzie świeciło tylko z tyłu/przodu itp...

Z premedytacją z przodu dołożyłem słabe światełko. Bardzo mocne mam te mapkowe. Mnie przeszkadzało w ciemnej trasie nawet tylne jak się paliło(też mocne) więc nie pozwalam tak czy siak zapalać pasażerom tylnego (chyba że w mieście). Teraz dodatkowy pretekst żeby mi nie zapalali. Może jednak kiedyś dorobię żeby nie zapalało się przednie przy ręcznym uruchomieniu tylnego.

A może diodę udało by się zamontować w okolicy rączek lub w samej rączce (mam na myśli tą przy suficie) z tyłu ?

wszim pisze:

andree1510 pisze:Ale teraz spojżałem na zdjęcie które zamieścił wszim i w tylnej lampce są trzy przewody więc powinno włączać się osobno (jeden przewód minus drugi plus cały czs do czytania a trzeci sygnał plus otwarcia dżwi) a z tego co zauważyłem na zdjęciach podpieliście pod plus ale żarówki czyli świeci się bez różnicy z kąd dochodzi prąd , czy może się mylę jeżeli tak to mnie poprawcie.

Są trzy kabelki - jeden to masa a pozostałe 2 bo przełącznik ma 2 pozycje świecenia : jedna od BCM sterowanie z wyciemnianiem(otwarcie drzwi, czy z pilota etc), a druga od pozycji załączonej na stałe.

Przecież to napisałem, tylko czy podłaczenie pod sygnał z BMC coś da?

Wszim nie odpowiedziałeś
Myślałem o tym żeby dołożyć diodę ale tylko wtedy jeżeli podłączymy pod lampki do czytania po to żeby nie zapalała się z tyłu.

Co chcesz konkretnie uzyskać, bo nie wiem czy będziesz dokładał dodatkową żarówkę jak ja, czy chcesz świecić mapkowymi?

Proszę czytaj ze zrozumieniem

Witam, chciałbym serdecznie podziękować Kolegom za szczegółowe opisy i zdjęcia, co jak i gdzie podłączać. Właśnie uruchomiłem u siebie przednie lampki. Jak pisaliście problem był ze zdjęciem środkowej ale wyszarpałem, a potem przeciśnięciem pod podsufitką (blokuje coś na kształt ogromnej torebki herbaty), ale z pomocą pręta od suszarki łazienkowej się udało. Od dziś jestem posiadaczem Orlando w wersji "tuning v 1.0" Dzięki raz jeszcze i pozdrawiam.
Rademenes

No to i ja się pochwalę, że jeszcze przed pobytem na forum wykonałem podobną operację jak wszim. Do zrobienia odbłyśnika użyłem tulejki od wtyczki CB radia ( ta część zewnętrzna, wkręcana) , którą przyciąłem i przykleiłem ciepłym klejem do wewnętrznej części odbłyśnika. Myślę, że jak trafię jakąś małą latarkę, to wywiercę lub wytopię lutownicą większy otwór i tak samo przymocuję odbłyśnik. Wtedy będzie wyglądało i świeciło naprawdę dobrze.
Żaróweczki mam jeszcze standardowe ale pewnie wylądują jakieś LED'y.

Mnie ledy powoli zaczynaja denerwowac. Jedna mapowa (swieci z tylna zawsze) juz działa jak stroboskop:-)

A jak wygląda powolne wygaszanie realizowane na LED?

bo trzeba kupic ledy nie po 10 zł tylko takie po 60 zł jakies firmowe

Horte pisze:A jak wygląda powolne wygaszanie realizowane na LED?

Stosując te LEDy viewtopic.php?f=76&t=774&view=unread#unread działają ok, bardzo jasno światło białe, nie za zimne i przez 2 lata nic im się nie stało. Wygaszanie działa prawidłowo, choć charakterystyka tego jest inna niż żarowych.

Mam takie same z wygladu tylko kupione na aliexpress.i faktycznie dost troche je mam moze ze 2 lata i jak narazie jedna tylko miga.

Fotoreportaż z modyfikacji lampki oświetlenia wnętrza.

1. zakupiłem u chińczyków małą latarkę w celu pozyskania odbłyśnika. Koszt 2,5zł.

2. Wywierciłem w plastiku otwór na odbłyśnik i przykleiłem go klejem na ciepło.
3. Tak wygląda elekt prac.
Całość jak wspomniałem kosztowała 2,5zł i trochę chęci.

Bardzo sprytny pomysł z tym odbłyśnikiem latarki. Chyba kiedyś przerobię tak swoją lampkę. Natomiast nie mocowałbym tego klejem termotopliwym. Od dachu jest bardzo goraco w upalne dni i klej się roztopi lub puści. Mam złe doświadczenia ze stosowaniem takiego kleju w kabinie.

Jak żarówka go nie topi, to chyba będzie dobrze. Zdam relację jak zrobią się upały. Zawsze można użyć innego kleju

Aha... Zdarzało mi się pistolet z klejem na słońcu zostawić i laski kleju się nie topiły. O ile dobrze pamiętam pistolet nagrzewa klej do 200 st.C . Latem chyba tyle w kabinie nie ma! Jak miałem czarne auto to w upały lakier nagrzewał się do 70 st.C ( pomiar pirometrem).

Topi się na postać płynną od około 130C ale plastyczne się robią wcześniej. Zależy na pewno także od samego kleju. W każdym razie kiedyś w clio kleiłem coś pod lusterkiem (uchwyt do telefonu czy coś) . Auto postało na słonku i jak wsiadłem element był na desce z pajęczyną rozciągniętego kleju Nie zaprzeczam że może jakieś laski kleju miałem chińszczyźniane.